壹提到側滑門相信很多朋友都會聯想到面包車，側滑門已經全權的在為面包車代言了。但是側滑門並不是面包車的專利，在很多旅行車上都能見到側滑門的影子。側滑門最大的好處就是能節約空間，必須在狹窄的停車場，目前主流的車門很容易與其他車輛發生剮蹭，即使勉強將門打開，也會嚴重影響到乘客的上下車，而側滑門則不存在這些問題。
目前的側滑門大多采用的電動側滑門，因此操作起來也是非常簡單的，除了保證空間以外。側滑門的安全性相對也比目前主流的對開門安全系數要高，大家沒見過或許也聽說過，車輛在開門的壹瞬間，後面的電動車、摩托車或是自行車直接撞在車門上的事故，這種事故並不個案。側滑門具有這麽多優勢，為何被這麽多廠家拋棄呢？
首先就是側滑門的成本問題，側滑門需要導軌、電動控制系統等，側滑門的成本要比目前的對開門高處好幾倍，生產成本的提高，勢必會影響到車輛的維修成本。從而導致車輛的購車成本和車輛的維護成本同時提高，對於壹般家庭購買的代步車來說接受程度大打折扣。
其次就是生產工藝的問題，目前側滑門壹般使用在面包車和旅行車上，而這兩種車基本上都屬於長方形，使用側滑門不會顯得很突兀。但是目前的轎車和SUV車型則是有各種流線造型，那麽在設計上會增加不少的難度。
然後就是側滑門的技術問題，目前側滑門的核心技術被壹些合資和國外品牌壟斷，目前國內很多車企基本上處於壹片空白，所以需要比較高的研發成本和生產制造成本。
最後就是側滑門的維修相對也是比較復雜的，由於側滑門的布置原因，如果側滑門出現故障需要維修，那麽可能會拆除第三排的玻璃，而有些車型第三排的玻璃是無法拆除的，只有采取破碎的方法，這也是很多車主無法接受的。
側滑門的優點非常明顯，但是側滑門也存在諸多的問題，比說側滑門的設計、制造成本，側滑門的保養和維護相對比較麻煩，成本也比較高，這些都是導致側滑門難以普及的原因。而在國外即使壹些小型的轎車和SUV都采用了側滑門，只是在國內還未進行普及。
不過隨著汽車生產技術的進步，成本、維修等問題也會隨之解決，在這些問題解決以後，相信很多車型會采用這種設計，畢竟側滑門具有顯著的優點，還有較高的安全性。當然，這還需要中國人對此的接受程度，畢竟很多人認為側滑門是面包車的轉移，國人對面包車的接受程度還是相對比較低的。
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