根據專利摘要，本申請實施例(本專利具體實施的示例)公開了壹種自動駕駛方法和自動駕駛系統，用於根據用戶的歷史駕駛行為數據和當前環境數據確定自動駕駛策略，以實現安全駕駛。
本申請實施例方法包括:獲取預先存儲的駕駛行為數據，所述預先存儲的駕駛行為數據用於表示手動駕駛情況下車輛通過目標區域時的駕駛行為數據；獲取目標區域的第壹環境數據，所述第壹環境數據具體指當前實時采集的數據；根據第壹環境數據和預存的駕駛行為數據確定目標駕駛策略；根據目標驅動策略控制車輛行駛。
此外，還有電動車驅動電路和充放電方式的專利。
專利摘要顯示，本申請的實施例提供了壹種用於電動車輛的驅動電路和充放電方法。當驅動電路處於放電階段時，驅動電路中的第壹電池組、第二電池組和第三電池組可以並聯連接，為電機供電以驅動電機。當驅動電路處於放電階段時，驅動電路中的第壹電池組、第二電池組和第三電池組可以串聯，使得充電裝置可以對驅動電路進行高壓充電，提高了驅動電路的充電效率。
此前，華為創始人任鄭飛也曾表示，“華為不造車”，對於造車領域，只是“賦予生命”，“幫助車企造好車”。同時，華為將長期專註於5G和信息通信技術，正在成為智能網聯汽車的增量零部件供應商，在智能網聯、智能駕駛、智能駕駛艙、智能電動、雲服務等多個領域為主機廠提供產品和服務。
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