目前，Canoo已經推出了壹款名為Canoo？EV的純電動汽車即將上市。這款車基於“滑板”結構，不僅將電池放在乘客區下方，還將電機和控制器放在裏面，使它們基本在同壹平面上，為上層客艙空間的設計提供了更多的可能性。在之前的EPA標準測試中，該車的綜合續航能力已經達到了400到480公裏，最終這些車將會被訂單出售。
總部位於首爾的現代集團發言人表示，此次與Canoo公司的合作旨在布局未來的交通系統，公司的短期目標是開發緊湊型電動汽車。現代還表示，Canoo將提供工程服務，提供基於Canoo平臺的電動汽車所使用的架構，幫助汽車制造商打造全新的全電動生產平臺。
現代汽車認為，使用這種架構可以建立壹個簡化和標準化的平臺，從而降低成本。起亞和現代將能夠快速調整電動汽車生產線，以滿足客戶需求。此外，現代集團希望通過這壹平臺降低其電氣化生產線的復雜性，以便快速應對不可預測的市場需求和客戶偏好。
卡諾公司由法拉第創立於2017年底。由Future前高管創辦，不到18個月就推出了自己的電動面包車和定制服務。該服務的Beta測試於2019年9月開始，將於2021全面上線。
Canoo與汽車制造商合作，兩家公司都可以利用這些交易獲得開發自己產品所需的資金。同時也幫助壹家老牌公司開始其電動車戰略布局，雙方實現共贏。事實上，卡諾正沿著裏維安走過的道路前進。在Rivian與亞馬遜、福特的合作取得好成績之前，Canoo就已經開始尋找自己的目標了。這次和現代的合作可以算是壹個願望。
卡諾首席執行官烏爾裏希？克蘭茲在壹份文件中指出:“我們壹直在大膽嘗試開發壹種新型電動汽車。對於我們年輕的公司來說，與現代這樣的全球領導者合作是壹個難得的機會。”現代汽車技術部負責人也表達了對卡諾的贊賞。Canoo開發的創新型EV架構在速度和效率方面給我們留下了深刻的印象。在努力成為未來出行領域領導者的道路上，卡諾將成為我們理想的合作夥伴。現代將與Canoo工程師合作，開發低成本、高效率的現代概念平臺，最終實現自動運行，適合大規模采用。
事實上，現代汽車在最近兩年壹直致力於未來交通，並在這方面投入了大量資金。此前，其投資40億美元與知名汽車供應商Aptiv成立合資公司，研發自動駕駛系統及相關車型。此外，現代起亞還對矽谷的自動駕駛初創公司Aurora、印度的打車初創公司Ola和新加坡的Grab進行了戰略投資。
通過此次合作，現代集團將繼續加大投入。計劃未來5年投資870億美元，未來可能還會增加。2025年前，現代品牌計劃在未來出行技術上投資520億美元，起亞品牌計劃投資250億美元。最終目標是，2025年，現代集團的電動汽車銷量將達到產品總銷量的25%。
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