妳知道發電機的工作原理嗎,它是把機械能轉化成電能的裝置.裏面的線圈在磁場中轉動,產生感生電動勢,產生的感生電動勢就是我們能利用的所謂的電能.線圈產生感生電動勢的同時在磁場中受到磁場力,這個磁場力阻礙線圈的轉動.這就是為什麽發電機的線圈的轉動需要不斷有新的動力去維持這個轉動,就象水力發電用的是水沖下去的沖擊力,火力發電用的是蒸氣.壹旦少了這個推動力線圈就會停下來.當線圈和磁場確定的時候,轉速越快,單位時間內得到的電能就越多,換句話說發電機發的電就越多,但轉動產生的阻礙線圈轉動的磁場力就越大,維持這個轉動的推動力就得越大.
LZ考慮的只是力,杠桿原理妳學過,省力必定費距離,任何杠桿都不能省功.上面所說的推動力指的是功.另外,用小齒輪代替並不能增加線圈的轉速,就象汽車換檔壹樣,妳想汽車開快點換個檔,其實就是把車軸與發動機連接的齒輪從大的換成個小的,發動機的轉速是壹定的,所以換小齒輪後跟車軸連接的齒輪轉速變快了,所以車就開得快,但妳同時發現,車的耗油量增加了,這裏的耗油量就是指的對車做的功,是妳燃燒汽油對發動機做的功,跟上面講的推動力是同壹個東西.
超強發電機根本就不存在,發電機是壹個能量轉換工具,LZ肯定沒學過能量守恒定理.發動機要考慮的是能量轉換的效率問題,就是通常所講的發電機的效率,發電機本身不會產生能量.
給妳再講講什麽是功.功W=F*S 就是力的作用方向上通過的位移.杠桿是不能省功的,省力費距離,省距離費力,但力和距離的乘積是壹定的.