還有不少人喜歡在開機充電的情況下打開飛行模式，我也測試過這種情況，確實充電速度會明顯快壹些，可以說是僅次於關機狀態下的充電，只要妳不擔心充電期間漏了電話等信息，完全可以這麽做。但是不管是關機充電還是開機充電，手機充電的環境溫度都是最重要的，有許多人喜歡把手機埋在枕頭底下充電，這樣可能就會導致電池溫度升高，溫度過高就會影響電池壽命，甚至還可能有危險發生。
充電時無論是慢充還是快充，妳是否打開飛行模式關系都不大，畢竟正常的手機信號並不會給手機充電時帶來太高溫度和壓力，但是如果妳是喜歡壹邊充電壹邊玩手遊的話就不好了，手機在運行手遊時會產生較大的熱量，這些熱量和電池充電的熱量加在壹起會產生高溫，進而損傷電池壽命，所以壹定盡量少在手機充電時運行大型程序或者 遊戲 。
現在的手機基本上使用的都是鋰離子電池，所以首先告訴妳壹個事實： 充電時影響手機電池壽命的，不是開關機狀態，也不是飛行模式開關，而是溫度。 所以不管妳的手機開機還是關機，飛行模式是開啟還是關閉，妳都要讓手機保持在良好的溫度下充電。
第壹個就是深度充放電。 深度充放電指的是把手機電量用的很低，然後再充電。關於這樣做的影響，大家說法不壹，但是我相信其中壹種說法還是很有道理的。那就是深度充放電的情況下，手機經常處於大電流充電的狀態。而對於大多數手機，電源系統沒有經過特殊優化和設計的，大電流充電的發熱量仍然會很高。這樣對電池的壽命肯定是有影響的。
第二個就是邊充電邊玩手機。 其實關於鋰電池充電時邊充電邊放電的說法是錯誤的。鋰電池在充電的時候是不放電的，因為充電的電壓要高於電池的電壓。真正的原因還是因為充電的電源壹方面要給電池充電，另壹方面，還要支持妳在玩手機時候所消耗的電量。特別是在運行大型程序和打 遊戲 的時候，充電電流特別高，造成內部IC器件的溫度升高，這樣也會使鋰電池的溫度相應的升高，同樣會影響電池壽命。
第三就是充電時把手機放在枕頭下面。 因為手機充電時，或多或少都會發出壹些熱量。如果把手機放到枕頭下面，手機充電時的熱量得不到散發，使得手機電池的溫度會持續升高。這種情形下，輕則影響手機電池的壽命，重則可能引起電池自燃，引起火災甚至威脅妳的生命安全。
如果壹定要說的話，那充電時還是關機，把手機放在通風散熱的地方比較好。因為完全關機的時候，手機不需要運行任何程序，壹定程度上減少了消耗的電流，能夠避免輸入的充電電流過大。
如果不關機的話，打開不打開飛行模式，我覺得問題都不是很大。因為打開飛行模式，確實會減少手機與基站之間的信息交換。但是現在有些APP，它會在後臺不斷檢測妳的網絡狀態。當妳打開飛行模式的時候，他有可能認為妳現在的網絡狀態不太好，從而更加。頻繁的去檢測網絡狀態。如果遇到壹些程序設計並不是十分嚴謹的APP，可能反而會增加系統的資源占用。不過現在各手機廠商對充電時的系統優化做的都比較好，所以這些因素的影響都微乎其微了。
總的來說，手機充電的時候要註意手機的溫度是不是異常。如果已經感到很燙手了，壹定要及時采取降溫措施，或者幹脆停止充電。平時使用手機的時候隨用隨充，鋰電池是沒有記憶效應的。
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手機充電時開機好還是關機好，都沒關系，與飛行模式也沒關系。
手機充電器，是開關電源，開關電源原理是自動開關。電池電量虧損較多時充電，充電器插上手機接口即開啟充電，開始電流較大，手機與充電器溫度上升。隨著時間延長，電池的電量增大、電壓逐漸升高，充電電流隨之減小，溫度也逐漸降低。到充到電池電量滿時，電池達到了額定的電壓，充電器自動關閉，再無電流輸出。
開機時充電，邊玩手機邊充電，因手機工作消耗電量，所以充電電流比關機充電電流大壹些，熱量也就大壹些，溫度較高壹些，但在允許範圍之內，沒有任何危害。
電池爆炸，那是個別電池質量問題，全世界那麽多手機，三星手機電池爆炸，實屬個別現象。
晚上睡覺前給手機充電，不管開機還是關機充，充滿電自動關閉。早上起來手摸手機或充電器，都是涼涼的，即為證據。所以大可放心睡個安穩覺。
應邀回答本行業問題。
充電的時候沒有必要關機，而且很多手機充電的時候也無法關機，也沒有必要打開飛行模式。
現在我們的手機的電池都是鋰離子電池，鋰離子電池本身的工作原理就決定了這種電池不可能同時充電和放電。
在手機充電的時候，其實電池是作為壹個負載在整個電路之中存在的，手機本身的供電是由手機的充電器提供的。
關機充電和不關機充電的唯壹區別就是充電的快慢。手機本身即使是待機也會有壹些後臺應用，同時也會有壹些移動通信的信令交互，這些會消耗壹部分電流，使得提供給電池充電的電流減少了。
不過，如果不是在充電的時候玩 遊戲 的話，這些的耗電並不會很大，所以也不會導致充電時間延長很多。
飛行模式，本來是手機在飛機上開啟的壹種模式。其實，這個也是壹個謠言導致出現的功能。
在很早的時候，美國的通信業的基站都是2G基站，基站本身的容量有限，而飛機上用戶會在多個基站之間頻繁的切換，這樣對於基站的容量占用很大，容易讓機場周邊的基站出現擁塞現象。
所以，在當初美國的航空業在詢問是否手機會導致飛行導航出現問題的時候，通信業給出了壹個很模糊的答案，才導致了航空業要求用戶在飛機上關閉手機。
手機的飛行模式現在全球的手機使用的都是"華為的飛行模式專利"，也就是手機可以關閉移動通信網絡的同時再打開Wifi，這樣做在充電的時候可以節省壹點兒電流，不過具體應用差別並不會很明顯，
總而言之，手機關機充電，手機充電的時候打開飛行模式，其實都沒有什麽必要，無非就是手機充電稍微快壹點兒，但是可能會漏接來電，屬於得不償失的行為。
充電時開機就行了。
飛行模式說的簡單點就是不關機的狀態下讓手機信號為零，適合在飛機上用而得名，但在妳不希望受到短信，電話打擾，但又怕開關機很煩的時候也可選擇此功能。飛行模式是關閉電話通信功能，即不能接打電話發短信，與基站沒有信號聯系，也不試圖聯系基站。
因為手機信號會幹擾飛機上的電子設備，所以飛機上不允許打開手機，而這種模式下關閉了手機信號的有關功能，手機可以開著繼續使用其它功能，如查看電話本、欣賞手機上的文章、電影等。 所以叫飛行模式。
手機的電量很大部分都消耗在信號上，飛行模式下關閉了信號，非常省電，所以有的用戶會在夜間使用飛行模式來代替關機。
有用於手機的軟件，實現定時打開和取消飛行模式，稱為“自動飛行軟件”。