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純電模式可掛擋、Boost加速按鈕,川崎HYBRID油電專利曝光

川崎在2019米蘭車展上,悄無聲息的帶來壹臺Project?EV電動概念車,讓不少人對綠色軍團的電動車燃起希望,而近日外國媒體揭露川崎除了電動車之外,似乎也有打算在開發HYBRID油電混合車款,而這項計劃未來或許會搶先在Versys多功能車款上實現。

川崎的EV?Project電動車在米蘭亮相後,也漸漸曝光不少測試和發展近日川崎也曝光最新的HYBRID專利,可見在新壹代動力方面,川崎采多管齊下的方式進行

專利圖紙上能看到,川崎的HYBRID油電混合和本田、雅馬哈在小排量踏板上采用的「啟動馬達連接曲軸」的技術不同,更接近汽車HYBRID的模式;根據川崎專利資料顯示,HYBRID將能有四種不同模式,分別為引擎單獨輸出、HYBRID混合動力、純電動力和發電模式,在不同模式下變速箱、離合器、引擎和電動馬達的狀態也都不同。

模式的切換則可由右手開關的搖桿進行切換,同時在模式切換按鍵下方還能看到壹顆大大的按鈕,根據文件表示這顆按鈕很可能是「電動馬達短加速」用的Boost按鈕,或許能在起步加速、超車時通過電動馬達大扭力的特性提供更優異的加速性能。

36號位置疑似是Boost加速按鈕;不同模式下,變速箱、離合器、引擎和馬達的狀態也不同,有趣的是在純電模式下,變速箱依舊咬合,意味著川崎也是采用電動變速的設計

盡管這項專利目前還處於概念階段,但以川崎家大業大的實力來看,要做出HYBRID油電混合摩托車絕不困難,甚至先前川崎也曝光過「兩沖程增程電動車」的專利,就讓我們期待壹下做出H2機增猛獸的川崎,未來會不會給予我們全新的驚喜吧!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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