大眾ID?Buzz：續航約500公裏，2022年海外交付，售價約人民幣39.4萬元
大眾汽車?ID?Buzz的量產，它是Type?2?Microbus的電池動力版。這款車有望在2022年上市，它將提供出色的駕駛性能和靈活的座位配置，它要比大多數的SUV車型更實用。它創造了壹個車型的新品類。
ID?Buzz計劃在田納西州查塔努加市生產，基於大眾全新的MEB純電動平臺打造。全輪驅動，大量的新技術，續航裏程將超過300英裏（482公裏）。
大眾I.D.?Buzz在設計上向曾經的經典車型T1致敬，在它基礎上還加入了很多時尚前衛的設計元素，整車造型很呆萌，也很符合當下流行的審美需求。目前的消息是：大眾I.D.Buzz將會在2022年上半年開始交付，售價或為4.5萬歐元起（約合人民幣39.4萬元）。
福特野馬Mach-E：時尚前衛性能強，12月開始交付，海外售價約40萬元
野馬Mach-E不僅是壹款時尚前衛的SUV，它還有全輪驅動提供強大的性能，並且比任何野馬名頭的車型都要迅猛得多，它有可能成為壹款真正具有突破性的車型。
特斯拉的成績已經證明了：高檔的、功能豐富的電動車會有市場。主流汽車制造商花了近十年的時間才弄清楚這點。福特的設計師和工程師們打造了這樣壹款令人向往的電動車，而不是壹款枯燥乏味的掀背車。就像特斯拉的各種車型壹樣，Mach-E旨在向人們展示，電池驅動的汽車可以是運動的、有趣的。看壹下規格表就知道，他們肯定是成功了。福特計劃於今年12月開始交付Mustang?Mach-E，海外市場起售價為48,473歐元(約為40萬人民幣)，而中國消費者可以購買它的時間也不會太久了。
Polestar?2?：首個搭載Android?Automotive，續航500公裏
從美學的角度來看，很少有人不被Polestar?2的外觀所吸引。從內到外，它都擁有著沃爾沃汽車的現代化的簡潔氛圍。有人說，它的內飾就像壹個清涼、放松的小屋。
除了外觀美感，它也是第壹個搭載Android?Automotive的車型，它把Android?Auto的很多概念，有效地擴展到控制整車的界面。車輛不再需要配對手機，壹直都是安卓系統。
這款車帶給妳的感受就：快速、有趣、舒適、平穩、安靜。
作為Polestar第2款新車和首款純電動車，Polestar?2基於沃爾沃CMA架構，搭載雙電機，輸出300千瓦(408馬力)、660牛·米，78千瓦時電池組支持續航裏程500公裏，0-100公裏/小時低於5秒。
現代Ioniq?6：2022推出，Prophecy概念車的量產版
Prophecy將作為分拆的Ioniq子品牌的壹部分，成為Ioniq?6，計劃在2022年推出。Prophecy概念車具有運動感和流暢的輪廓，可以使電動汽車盡可能地具有空氣動力學特性，同時也使其盡可能寬敞和高科技，它的車身曲線優美，有壹點像保時捷911。
在車輛內部，EV概念完全沒有方向盤。那是因為現代將預言設想為自動駕駛電動汽車。有了它，設計師為電動汽車提供了壹個像休息室壹樣的客艙，裏面裝有巨大的玻璃面板，可以讓內部光線進入。此外，機艙具有多種模式，可以滿足不同的需求。例如，借助旋轉式儀表板，放松模式可提供幾乎零的視覺障礙。同時，乘員可以坐在斜躺的位置，以享受舒適的騎乘樂趣。
駕駛員以通過兩個操縱桿控制汽車，駕駛員可以向左或向右旋轉按鈕。因為是電動車，所以還使用了很多環保材料和設計，比如無羊毛氈地毯、清潔空氣技術和?低強度的環境照明等等。
更多的量產版車輛信息，還需要繼續等待。
Rivian?R1T：續航643公裏，越野性能最強大的電動皮卡，將在2021年上市。
Rivian?R1T是第壹輛全電動卡車，最大180千瓦小時的電池，最大可以續航643公裏。
它擁有壹些相當令人印象深刻的越野數據。離地間隙14.5英寸，而接近和離開的角度是34.8度和30.5度。此外，它可以涉水42.7英寸。對於那些記分的人來說，這些數字擊敗了福特F-150猛禽和它的挑戰者Ram?1500?TRX。
雖然R1T的實際使用情況還有待觀察，但它的駕駛範圍應該足以在野外進行壹日遊。它的車廂設計也相當大膽，後排座椅後面有壹些很酷的通透式儲物空間。R1T要到2021年才會上市銷售，值得期待。
保時捷Macan純電版：2022年底投產，基於PPE高端電動汽車平臺打?
保時捷Macan是壹款出色的中型SUV，保時捷已經用Taycan證明了它們制造電動車的實力。因此，SUV和電動車的結合可以說是非常合理的。作為Macan換代改革的壹部分，它應該會在未來壹兩年內推出。
下壹代Macan的汽油版和純電動版或將基於兩個不同的平臺打造，其中電動版將基於奧迪和保時捷***同開發的PPE高端電動汽車平臺打造，汽油版和混動版Macan將繼續基於MLB?Evo平臺打造。
下壹代保時捷Macan將提供單電機後輪驅動和雙電機全輪驅動的車型，同時其命名方式將延續燃油版，例如Macan?S、Macan?Turbo等。此外，新車還有望配備空氣懸掛和後輪轉向。
將Macan搬到電動化平臺上，對於整個細分市場來說，會相當有趣。其它競爭對手會繼續迎合汽油車買家的需求，還是沿著保時捷為大家開辟的道路前進？讓我們拭目以待。
Rivian?R1S：最大續航659km，百公裏加速不足3秒，海外預售50萬元。
RIVIAN旗下首款7座SUV車型R1S，將路虎攬勝經典車型的酷炫美學帶給了電動車。它的車身尺寸很合理，內飾設計也很耐看，沒有太多古靈精怪的概念性元素。
R1S（和它的兄弟姐妹R1T）從技術角度來看很值得人興奮。Rivian設計的電池組和保護外殼的樣式、像燃油車壹樣的過彎性能等等方面，使它看起來像壹頭越野的野獸，只是停在停車場就能顯示出自己的與眾不同。
內飾方面，新車內飾風格非常簡約，采用雙屏幕設計，其中中控屏幕達到15.6英寸，儀表盤為12.3英寸，並搭配木紋裝飾板進行點綴，科技感之余似乎更加具有居家風格。此外，新車將采用2+3+2式的七座布局。儲物方面，由於新車采用純電驅動，所以除了傳統後備廂之外，新車還擁有壹個330升的前行李廂。
動力方面，這款車提供三種不同的電池組分別為105kWh、135kWh和180kWh。匹配相同的四電機驅動，最大功率分別為400馬力和750馬力，而最高型號的最大功率被限制在700馬力，最大續航裏程約為386km、498km和659km。性能方面，入門級型號將擁有4.9秒的0-96km/h的加速性能，而另外兩款性能更高的版本0-96km/h加速將不足3秒。
R1S與R1T皮卡基於相同的純電動平臺打造，起售價為7.25萬美元（折合人民幣約為50萬元）。
奧迪E-Tron?GT：年底投產，百公裏加速3.5秒
雖然目前我們只有奧迪E-Tron?GT概念車的消息，但它應該會在2020年底投入生產，這款四門轎車與保時捷Taycan有不少***同之處。
在每個軸上有90?千瓦時的電池和壹對電動馬達，奧迪GT?590?馬力（433千瓦）的功率毫不含糊，能夠在?3.5?秒內加速到100公裏/小時。它將具有無線和800伏的充電功能，連接到充電網絡時，只需20分鐘就能增加322公裏的續航裏程。
GT車頭並不像保時捷的同類車型那樣圓潤，線條更加清晰。它的車頂線條很明快，腰線很高。
沃爾沃XC40純電版：百公裏加速不到5秒，續航裏程322公裏
緊湊型SUV增中電動版車型很有意義，它可以在不犧牲客貨空間的前提下，實現更好的電池封裝。XC40?Recharge將與Polestar?2***享很多方面，它能夠在不到5秒的時間內加速到100公裏/小時。車輛重心比較低，沃爾沃優秀的底盤和轉向調校，駕駛感受會比較優秀。
它將擁有與標準版XC40壹樣的現代化高品質內飾，還有谷歌全新的安卓汽車信息娛樂系統。
這款車的續航裏程可能會在322公裏，其實，它對於大多數的購車者來說，日常使用應該足夠了。
日產Ariya：續航483公裏，個性特征鮮明
只要看壹眼最初的日產Leaf，就能知道關於日產電動車設計師的壹切：他們是瘋狂的。而在即將到來的日產Ariya身上，也能感受到他們的設計風格。
這款電動SUV將棱角分明的元素和有機元素無縫地融合在壹起，創造了壹個肯定會產生兩極分化的外觀。不過話說回來，最好的設計往往都是這樣。
通過可選的全輪驅動、電池組帶來的低質量中心和50:50的重量分配，日產為調整電動車的駕駛和性能提供了壹個相當不錯的選擇。將提供兩種尺寸的電池，63千瓦時和87千瓦時，較大的電池每次充電可行駛300英裏/483公裏。
2021年將有多款價格在4萬美元左右的緊湊型電動SUV上市，包括大眾ID?4、福特Mach?E、奧迪Q4?E-Tron等。平價電動車有了更多的選擇和競爭。對消費者來說只能是壹件好事。Ariya將以極具競爭力的續航裏程和風格上市，在2021年底開始生產時，肯定會與其他車型有很大的區別。
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