我國直到20世紀90年代才從日本引進了這壹技術。
作為技術的源頭，按理說，日本的達克羅工藝技術在我國應該是技高壹籌、無人能比，但實際上卻並非如此，日本的達克羅工藝技術在我國僅處在中上水平，我國自己研制的鋅鉻塗層產品不少都達到甚至超過了日本！為什麽我國能輕而易舉地超過日本？似乎答案只有壹個——對於達克羅技術，美國、法國毫不猶豫地放棄了，而日本則在其開發研究上采取了不作為的態度。壹個合理的解釋是，達克羅早就被美國、法國和日本確定為沒有研究開發的價值，日本之所以還沒有舍棄它，只是因為希望能從它身上獲取更多的剩余價值；也就是說，在工業發達國家，達克羅已經是壹個失去了生命力的產品，沒有再挖掘的價值。
達克羅之所以沒有研究開發價值，最重要的壹點是因為達克羅中含有對環境和人體有害的鉻離子，尤其是六價鉻離子具有致癌作用。而鉻汙染問題，正越來越受到人們的關註，在世界日益嚴格的環保法規中，達克羅正在逐漸被從各個應用領域中淘汰出去。在汽車防腐領域已經開始了這壹淘汰進程，歐洲2000/53/EG中規定，在歐洲生產和銷售的每輛汽車上的防腐塗層中，六價鉻的含量不得超過2克，寶馬、福特、大眾、通用、沃爾沃等汽車公司也都相應制訂和執行了無鉻塗層的技術標準。隨之而來的是電子電器領域，歐盟官方公報公布了《廢舊電氣電子電器（WEEE）》指令（2002/96/EC）和《電氣電子設備中限制使用某些有害物質》（RoHS）指令（2002/95/EC），在電器的金屬防腐蝕塗層中禁止使用六價鉻。
目前，發達國家都已嚴格禁止在本土進行鋅鉻塗層（達克羅）的生產和塗覆加工；有些非用鋅鉻塗層（達克羅）處理不可的零部件，也都移到我國等壹些控制汙染還不嚴格的國家進行加工處理，然後再進口。在這壹趨勢面前，我國也正在加快達克羅的限制步伐，據悉，最近，我國政府基本確定了《電子信息產品汙染防治管理辦法》的內容，其中明確規定，在我國境內銷售的所有電子信息產品都不得含有包括六價鉻等在內的有毒有害物質。