細細品味壹部作品以後，相信大家有很多值得分享的東西吧，此時需要認真地做好記錄，寫寫觀後感了。那麽我們如何去寫觀後感呢？下面是我為大家收集的大國工匠觀後感，歡迎閱讀與收藏。
大國工匠觀後感120xx年6月17日晚上，我們認真的觀看了中央新聞紀錄片中《大國工匠》。
片中的張東偉所制造的LNG船是運送液化天然氣的船，因為液化天然氣要保持在零下163度的極低溫環境運輸，所以LNG船也被稱為“海上超級冷凍車”，目前只有美國等少數國家能建造。20xx年，我國才有了第壹批16個掌握這項焊接技術的工人，張冬偉就是其中的佼佼者。
LNG船3.5米，走路可能只需要4秒鐘，而張冬偉焊完壹條這樣長度的焊縫卻需要整整五個小時。是整個船最核心的部分，需要焊接工人將壹塊塊薄如紙的殷瓦鋼板，像做衣服壹樣，壹塊壹塊連接起來。
壹條LNG船，殷瓦鋼焊接長度總長達130公裏，雖然90%是自動焊（前面可以用大船在海上行駛畫面），但還有13公裏特殊位置的焊縫，需要焊工手工完成，如果焊縫上出現哪怕壹個針眼大小的漏點，就有可能造成整船的天然氣發生爆炸，有人說LNG船就像壹個會移動的原子彈。為了避免焊縫出現漏點，張冬偉要求自己在焊接過程中，不能有壹絲停頓。
殷瓦手工焊接是世界上難度最高的焊接技術，張冬偉的師父秦毅，是我國第壹位掌握殷瓦焊接技術的焊工。最初外國人並不看好中國人能掌握這項技術。能夠在超級LNG船上進行全位置殷瓦手工焊接的焊工，必須經過國際專利公司GTT的嚴格考核，取得合格證書之後，每個月都要重新考核壹次，考核合格才能繼續上崗工作。結果張冬偉給師傅掙了這口氣。
精湛的技術加上敬業奉獻、精益求精的精神，由此兩能，技術創新，做大做強，就有了根基和資本。央視播出的《大國工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業績，讓人敬畏和感動的真人真故事，沒有半點誇張，平時的敘述就是歲月裏無限追求的刻錄。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就壹番事業，才可望拓展人生價值。
就是壹群這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名牌高中、進名牌大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專註和堅守，所以他們成為了國寶級的頂級技工，成為了壹個領域不可或缺的人才。那我們還在猶豫什麽呢？讓我們壹起用自己的實際行動去證明，去實現自我的價值吧！
大國工匠觀後感2紀錄片中，“大國工匠”都是奮鬥在生產壹線的傑出勞動者，他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人嘆為觀止。
精湛的技術加上敬業奉獻、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，由此兩能，技術創新，做大做強，就有了根基和資本。央視播出的《大國工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業績，讓人敬畏和感動的“德技雙馨”的真人真故事，沒有半點誇張，平時的敘述就是歲月裏無限追求的刻錄。
三百六十行，行行出狀元。筆者從《大國工匠》中看到了平凡的崗位中迸發出來的勞動精神，勞動之美。對於廣大觀眾來說，《大國工匠》早已經不是壹個陌生的名字。尤其電視中的`壹些故事、人物，讓我們的記憶穿越時空，仿佛就在昨天，這些平凡崗位上的勞動者，有我們老壹輩勞模的精神再現，也有當今高科技建設者的勞動創造，這些可歌可泣的人物，不僅在平凡的工作中，更在精彩的藝術畫面中，通過電視紀錄片這個載體，我們***同感受到了***和國通過勞動，改變國家民族命運的壹個個歷程。
有的人能在牛皮紙壹樣薄的鋼板上焊接而不出現壹點漏點，有的人能將密封精度控制到頭發絲的五十分之壹，這不是神話故事裏的神奇力量，而是中國航天科技集團壹院火箭總裝廠高級技師高鳳林身上最普通的工作經驗。他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第壹人。0.16毫米，是火箭發動機上壹個焊點的寬度；0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高難度的焊接技術，不管反復看幾次，都不禁讓人感嘆這究竟是技能還是藝術。技術與藝術，精神與工作，有時候就在這樣的歲月裏刻成了美美與***的極致。
李政道博士說過：“越往前走，技術就精神化。”《大國工匠》中播出的這八名工匠，是奮鬥在生產第壹線的傑出勞動者的代表，他們以聰明才智、敬業勤勉，書寫著壹線勞動者的不平凡，他們為我們的時代、為我們的社會做出突出的'貢獻，譜寫了“德技雙馨”的大美，無不令人嘆服。望我們的新聞媒體能夠借鑒《大國工匠》的成功經驗，把更多的鏡頭、畫面、時段和版面留給廣大職工和壹線勞動者，講好勞動者的故事，展示勞動者的風采，從而讓更多的勞動變成創造，讓技術變成藝術，讓勞動成為壹個個“匠心築夢”的旅程。