不知為何，最近店裏出現了大批想購買"小米卡丁車"的顧客~~~於是乎在大倉有貨的前提下，訂了幾套所謂的"卡丁車套件"~~~
有不少人認為這玩意開著代步好極了（當然?鬼者有理由認為這幫人根本沒坐過哪怕是老代的駕駛位置）
在小米官網明說了這玩意別上路的情況下還~~~那就真的不說啥了
而109年5月31日有位顧客還說要自己玩這玩意時候還要"抱著孩子"~~~這種拿孩子當安全氣囊的"優秀"家長，也真沒啥可說的了。充話費送的孩子也不至於這麽那啥吧
這"車"的動力源，來自所謂"九號平衡車"。其固定方式頗有郭德綱相聲裏的"買鐵絲買鞋帶，攢車"的風格
沒錯，這玩意的動力源是靠這種尼龍帶綁上的
這玩意號稱承重高達100kg。88kg的鬼者自然在承重範圍內（沒錯，本大窮鬼從100kg減肥到88kg了）~~~
這貨的方向盤居然是可以三擋調節的
嗯，某些連方向柱都不能調節的四輪應該感到極端的羞恥
而軸距竟然可以有4擋調節
嗯，所有四輪，妳們不感覺到羞愧嗎（手動doge）
這車號稱可以兼容1.3m~1.9m範圍內的身高+不超過100kg體重的駕駛者。本大窮鬼以178cm的身高，88kg的體重試驗表示沒問題（沒錯，本大窮鬼現在從100kg減到了88kg）
而舒適性嘛~~~不要指望了
駕駛感受方面，壹句話形容：路面駕駛，勇氣可嘉
電門線性程度不錯，加速還是比較猛的
轉向助力就倆字：沒有。轉向極其直接。所謂"轉向手感的建立特性？不存在的。側傾方面倒是不怎麽敏感，畢竟這玩意宣揚的就是所謂的"漂移"
濾震方面更是慘不可言。哪怕是2蛋、狗騎兔子等也有鋼板彈簧可以減震。這貨可壹點減震機構都沒有~~~顯得十分硬核
離地間隙比Vantage還低，別說減速帶，即便壹個井蓋，都有可能托底
踩兩下剎車就相當於掛R擋了
這玩意高度極低，除非距離夠遠，距離較近是基本是見不到這玩意的，極其容易搞出事故來。而走非機動車道的話，這玩意占地面積又過大
總結：這玩意僅適合平整地面+大面積空地才能玩得起來。其它的地方各種受限。至於說某些人想象的"上班代步"？也就只能是想想了
PS：本大窮鬼駕車時被這玩意黑過，差點出事
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