行業:勞斯萊斯停止向歐洲市場提供夜光“慶典女神”；壹汽和奧迪在PPE平臺成立純電動汽車合資公司；威力登成為百度自動駕駛供應商。
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近日，金淑媒體從大眾官方獲悉，大眾全新純電動緊湊型SUV大眾ID.4上市時間推遲至165438+10月3日。此前，大眾在北京車展上正式宣布，ID.4將於10年10月22日在深圳上市，而此次發布時間的延遲是因為深圳的臺風天氣。165438+10月3日也將是ID.4在國內的首次亮相，未來將分別由上汽大眾和壹汽大眾國產。
-兩款——ID.4的新車已經在國內申報，路試諜照多次曝光，讓人不禁懷疑此次推出的新車會不會是國產版。
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日前，現代正式發布2021美版聖誕老人？菲盛大官方地圖。除了外觀上的變化，新車型最大的變化是全新的動力總成系統。2021現代勝達飛也將成為現代第壹款混動SUV車型。新車采用1.6T渦輪增壓發動機，18馬力啟動電機，60馬力電機。組合動力輸出最大功率228馬力，峰值扭矩264牛·米。傳動系統匹配6速自動變速箱，驅動形式為四驅。
-2021聖誕老人？Fe勝達的推出進壹步豐富了現代產品矩陣，也是現代汽車電動化發展的壹個開端。
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昨天，豐田中國在新浪微博上發了壹張張全新Supra的圖片。不過，金淑媒體從相關渠道獲悉，新款Supra將於11預售。定位於雙座跑車的新Supra，將於11開始預售。首批進入中國的新Supra將搭載寶馬？發動機2.0T型號。
-在國內市場越來越無聊，被新能源蠶食的情況下，我們真的需要壹輛車來攪動壹下神經。希望豐田能以高枕無憂的雙重看點，帶給我們更多有趣的GR系列車型。
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近日，金淑媒體從海外渠道獲得了壹組寶馬X8車型的諜照。X8延續了寶馬X系列的家族式設計，大方的前臉和炭黑色輪轂增添了運動感。寶馬X8采用了更大的雙腎格柵，配備了與寶馬X7相同的激光大燈和寶馬獨有的LED“天使眼”造型。X8的內部代號是G09，很可能是X7的轎跑版。它的車身尺寸不壹定比X7大，但性能會比X7強。此外，寶馬還註冊了“X8？m”商標。
想想寶馬X8？m對奧迪RS？Q8和保時捷卡宴？搭載寶馬M系最強動力調校的Turbo，在高性能SUV市場終於會有更多有趣的產品了。
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日前，海外媒體繪制了壹張梅賽德斯-邁巴赫EQS的效果圖，該車將基於奔馳EVA的純電動平臺打造，續航裏程800公裏。據悉，邁巴赫EQS號預計將於2023年底發射。邁巴赫EQS將基於奔馳EQS打造壹款SUV車型，既保留了邁巴赫的經典設計語言，又融合了奔馳純電動車的前衛造型風格。它將配備壹個最大功率為680馬力的驅動電機，其鋰離子電池將提供800公裏的續航裏程。
-有海外媒體推測，邁巴赫EQS預計將於2023年底上市，最直接的競爭對手將是勞斯萊斯Ghost Gust的純電動版。超豪華車型電動化是不可逆轉的趨勢。
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近日，據外媒報道，英國RBW壹家專門雕刻電動老爺車的公司？EV？經典？汽車公司推出了壹款基於MG品牌經典車型MGB的電動跑車——RBW？EV？跑車.起售價9萬英鎊，約合人民幣78.5萬元，預計2021年初開始生產。RBW？EV？跑車.將動力電池和電機布置在車輛尾部，既保留了跑車更好的操控性，又為電池提供了更大的容納空間。目前，這種設計已經成為RBW？電動汽車專利技術
——老爺車通過現代新能源技術脫胎換骨，在國外已經成為非常成熟的產業鏈，某種程度上也是汽車文化的致敬和延續。
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日前，大眾正式發布了Taos車型的官圖。新車定位為緊湊型SUV，基於大眾MQB平臺打造，采用大眾家族式設計風格。大眾Taos新車搭載1.5T發動機。據悉，Taos是專為北美市場打造的全新車型。它以美國新墨西哥州小鎮陶斯命名，車型定位與國產上汽大眾相似。
——作為大眾SUV產品矩陣中的第四款車型，Taos的推出將進壹步擴大大眾在北美市場的銷量。
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日前，有海外媒體報道稱，勞斯萊斯品牌將停止向歐洲市場的新車供應夜光“慶典女神”標誌，原因是這壹可選配置不符合歐盟最新的光汙染法規。每壹款勞斯萊斯車型最具代表性的就是車頭垂直的“慶典女神”標誌，這也是勞斯萊斯車型的重要標誌之壹。
-九月，當所有人都在驚嘆勞斯萊斯新壹代古斯特對奢華的詮釋時，歐盟的光汙染法規迎來了壹個令人失望的消息，但微弱的標誌燈又能汙染誰呢？
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近日，中國第壹汽車股份有限公司與奧迪汽車有限公司在長春簽署諒解備忘錄，雙方將共同成立合資公司，以PPE平臺生產純電動汽車。進口PPE平臺是奧迪和保時捷為大型電動車開發的高端電動車平臺。首款車型將於2024年投產。未來，隨著PPE平臺車型的量產，勢必成為奧迪品牌在華銷量新的增長點，也將進壹步鞏固中國市場作為奧迪品牌全球最大單壹市場的地位。
——PPE平臺的定位更高，以奧迪和保時捷為首。奧迪將在這個平臺上推出中大型豪華車和高級SUV。
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10 6月12日，激光雷達廠商威力登宣布與百度達成三年供貨協議，將為百度提供Alpha？主激光雷達傳感器。威力登的阿爾法？Prime lidar傳感器是下壹代激光雷達傳感器，采用威力登專利的360度環繞視圖傳感技術，支持自動駕駛。自2016以來，百度壹直是威力登的戰略投資者之壹。
-威力登的傳感器成本低，量產規模大，成為百度和Apollo阿波羅項目供應商的重要因素。
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