近日，有新聞媒體引用外媒報道稱，壹汽集團正考慮到回收滴滴出行很多股份，彼此高層住宅已開展觸碰。除此之外，壹汽層面服務承諾可能協助滴滴處理與網絡信息安全有關的問題，進而為其在香港發售借水行舟。對於此事，壹汽層面做出回復，表明該信息為虛假信息內容。
先前信息，滴滴出行在5月23日就紐交所退市事項發布消息。據其公示，滴滴在股東大會決議上開展了宣布網絡投票，準許了該企業襯托個股（ADS）從美國紐交所自行退市的決定。與此同時，滴滴已經通告紐約證券交易所退市的信息，該企業規劃在2022年6月2日或以後向美國證券交易委員會遞交25號表格，預估表格會在遞交後10日上下起效。
據了解，從美國股票退市後，滴滴或將尋找登錄香港交易所。自上年遭受監督機構下線後，滴滴集團旗下業務壹度受到損傷，但從滴滴財務報告狀況看，其業務展現逐漸趨穩狀況。
據滴滴2021年年度報告表明，2021年全年度，滴滴企業完成主營業務收入達1738.27億人民幣RMB，較2020年的1417.36億人民幣同比增加22.68%。純利潤層面，該企業全年度虧本力度較去年擴張，為493.34億人民幣。滴滴表明，虧本緣故關鍵受項目投資危害，關鍵來自橙心項目投資的公允價值變動危害。2021年第四季度，滴滴出行虧本情況已大幅度下挫。
在關鍵出行業務層面，滴滴在2021年依然發生了提高。據統計，滴滴收益由三壹部分組成，中國出行業務（中國網絡約車、的士、代駕司機和滴滴順風車等業務）、國際性業務（國際出行和外賣送餐等業務）和別的業務（***享自行車和電動單車、車服、貨運物流、無人駕駛和金融信息服務等業務）。而三項業務在上年各自完成營業收入同比增加20%、55.25%和68.18%。
近些年，在***享出行風潮下，中國汽車廠家陸續發布***享出行知名品牌，壹汽集團也加入在其中。2019年，壹汽集團、東風集團、長安車輛協同項目投資***享出行服務平臺T3出行，阿裏巴巴、騰訊等頭頂部互聯網公司也在投資人之列。T3出行CEO崔大勇在2022年4月公布表明，該公司已變成***享出行銷售市場頭部企業之壹。