隨著收入增長和二胎家庭的增多，大中型豪華MPV逐漸成為壹線城市家庭的購車新選擇，畢竟相對於7座SUV，中大型豪華MPV的內部空間和舒適性要提升壹個大檔次。
不過很多購買MPV的用戶，也會有個小顧慮，擔心MPV追尾後的損害，不敢讓孩子坐在第三排。從車身結構角度，用戶顧慮是有道理的，MPV為了追求更大的內部空間，發動機艙和行李艙會設計得較短，導致撞擊後潰縮空間相對較小。
也正基於此，MPV若達到五星級安全標準，要比轎車和SUV付出更大的代價，技術門檻也更高。例如2018年，別克GL8在中保研正面25%偏置碰撞獲“較差”（P）評價，即使大幅改進後的別克GL8 陸尊，在四年後的測試中，也僅獲得A級水平（良好）。
壹句話，MPV安全性，很考量車企的技術水準！
▋ “抗揍”測試
有沒有壹款五星級安全標準，特別抗“揍”的MPV呢？
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1月9日，廣汽傳祺M8宗師基於連環撞擊場景，全網首次開展了MPV被貨車“前後夾擊”極限連環碰撞試驗：8.6噸重型貨車以45公裏時速追尾（碰撞能量達美標2倍），傳祺M8宗師被追尾後，再次撞擊前方重型卡車。
現場圖片可以看到，傳祺M8宗師乘員艙結構完整，AB柱、門檻等主要承載結構沒出現壓潰、彎折的失效情況，乘員生存空間充足，車上6個假人狀態完好，傷害值表現優秀。
功能方面，安全氣囊全部彈出，值得壹提的全球首創MPV後風窗氣囊表現出色，很好的保護了後排乘客。劇烈碰撞後的前後車門可打開，沒有出現鎖死狀況，緊急救援服務系統E-CALL功能正常接入，包括雙閃在內的燈光系統依然可以正常運行。
▋ 碰撞點評
我們首先看壹個數據，根據2020年《道路交通事故統計年報》數據，高速路段占全部追尾事故的53%，這也意味著碰撞實驗的能量量級要達到高速場景，才有現實意義。
傳祺M8宗師這次被貨車追尾所產生的撞擊能量（8.6噸重型貨車以45公裏時速追尾），相當於被壹輛1.36噸的家用轎車以113公裏時速追尾，現實中，即使高速追尾，也極少如此“慘烈”，測試條件角度而言，已達美標2倍，可謂極限承壓。
參考下別克GL8的中保研測試成績，以及去年7月份雷克薩斯LM在廣西高速上撞擊護欄的表現，傳祺M8宗師是不是更讓人放心？
那麽另壹個問題來了，傳祺M8宗師如何能做到如此“抗揍”？
首先，從初始的開發目標方面，M8宗師設計團隊就以打造國內最高安全碰撞等級MPV為目標，力求達到C-NCAP五星標準和C-IASI全優雙層權威認證。
車身防護方面，M8宗師采用全新GPMA車身架構，高剛性籠式結構設計，高強鋼占比高達80.5%，A柱增加CBS復合材料，有效保障25%偏置碰撞中乘員艙生存空間；即使發生翻滾事故，車身不變形，大幅提升乘員艙安全，符合中保研“優秀”（G）評價標準。
安全裝備方面，為了避免第三排乘客，在追尾事故中頭部硬接觸，M8宗師全球首創了MPV後風窗安全氣囊；此外，3.2米的最長側氣簾，即使發生車輛翻滾，也能為乘客提供持續保護。M8宗師的前、側、後氣囊/氣簾，為乘客構建了360°無死角的防護，徹底解決了MPV第三排乘客的安全憂慮。
此外，M8宗師的主動安全裝備也領先同級MPV，全系標配了L2級智能輔助駕駛功能，如後碰撞預警、主動制動輔助等實用性很強的功能。
論安全，如果傳祺M8宗師的安全性說第二，恐怕沒有哪款MPV敢稱第壹。
▋ 不止於安全
產品實力方面，傳祺M8宗師超越豐田埃爾法，堪比雷克薩斯LM，是壹款貨真價實的中大型豪華MPV，安全只是底線，豪華才是本色。
M8宗師外觀設計極富中國文化特色，前臉靈感源於東方雄獅意象，蘊含國人自立自強、生生不息的醒獅精神，也寓意著新壹代中式豪華MPV開始登場並引領消費潮流。
M8宗師的內飾設計，創造性的融合了嶺南山水的雅致，構建了獨具中式神韻的百萬級私享空間。例如，北美黑胡桃木的副駕飾板，輔以“真木嵌銅”工藝以及“合鳴”閑章設計；二排豪華頭等艙座椅，在半苯胺高級真皮（勞斯萊斯等豪車專用）上，通過刺繡、絎縫等工藝，繪制出雲山重重的景象；此外壹鍵SPA，可實現座椅放倒舒展、按摩等功能特定聯動，實現高檔會所似舒緩體驗。
M8宗師還裝備了鐘南山院士團隊合作開發的除菌香氛系統，除菌和除病毒效果達到99.9%以上；行業首創的無風感健康空調，照顧老人、小孩等敏感人群；並為後排乘客設計了獨立的影音娛樂系統，15.6英寸後排吸頂智慧屏，支持手機映射、USB等多模式輸入。
如果說內飾豪華，只能算是體現了誠意，還不夠技術硬核，再看下操控和動力。
M8宗師基於廣汽最新的GPMA-L平臺打造，AVDC自適應車輛動態控制系統+SDC智能可變阻尼電控懸架系統，提升整車操控性、舒適性和科技感，為用戶帶來超越豪華車的乘坐體驗。
M8宗師的動力提供燃油版和混動版兩種選擇，燃油版為2.0TGDI+愛信8AT，額定功率185kW，最大扭矩400N·m，堪稱同級別的“扭矩王”。混動版搭載2.0TM+全新第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統，動力好又省油，續航超1000公裏。
▋ 國貨當自強
如果說傳祺M8，開創了國產高端MPV先河；M8宗師版，則是壹款真正意義上，從產品到市場，超越合資產品的豪華MPV巔峰之作。
自傳祺M8上市以來，已經連續42個月領跑中國品牌豪華MPV市場，M8宗師系列定價突破30萬價格區間，已深入合資品牌核心腹地。中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《2022年度上半年中國汽車保值率報告》中，傳祺M8三年保值率高達80.01%，自主品牌MPV榜單第壹名，也是唯壹進入MPV總榜的中國豪華MPV！
根據乘聯會數據，2023年1季度，自主品牌累計份額50%，2023年或將是自主品牌銷量超越合資的分水嶺。以傳祺M8為代表的中國汽車，正持續引領中國汽車品牌向上突破！
最後，再回顧壹下撞擊畫面，中國汽車未來可期！
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