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電池核心專利

近日,比亞迪國際合作事業部總經理舒友興在百人會上透露,比亞迪將於今年上半年量產新壹代刀片電池,並應用於新車型比亞迪漢。

據舒友興介紹,新壹代刀片電池有嗎?300?多項核心專利大幅提升了體積能量密度和重量能量密度;同時在設計實力、安全性以及最重要的成本上非常有競爭力。

此外,比亞迪股份有限公司董事長王傳福在演講中也透露了更多信息。“從安全角度來說,鐵電池在乘用車領域也是比較好的電池。比亞迪的刀鋒電池將於今年發布?3?5月在重慶工廠首次量產,體積能量密度(電池的能量與其體積的比值)較傳統鐵電池有所提升?50%,而搭載這款電池的首款車型——比亞迪韓的續航會達到?600?公裏.刀片電池除了安全性高,還具有壽命長的特點,整車壽命可達百萬公裏以上。”

所謂“刀片電池”是比亞迪研發的,長度大於?0.6?m?大電池排列成陣列,像“刀片”壹樣插入電池組。壹方面可以提高動力電池組的空間利用率,增加能量密度;另壹方面可以保證電芯有足夠大的散熱面積,可以將內部的熱量傳導到外部,以匹配更高的能量密度。根據專利信息,電池單元可以直接集成到電池組中(CTP技術),無需模塊,從而大大提高了集成效率。

這壹消息發布後,比亞迪股價自周壹開盤以來壹路飆升。截至發稿,比亞迪股價已上漲約?15%,報?53.93?元/股。

與此同時,比亞迪韓今日正式出現在新壹批企業申報目錄中。

將推出新車?EV?以及插電式混合動力,前臉設計不同。EV?前臉繼續?電子種子?GT?的設計。新車側面造型修長,轎跑運動氣息明顯。從之前的信息來看,新車將配備隱藏式門把手,新車風阻系數將達到?0.233?光盤.身體長、寬、高?4980 x 1910x 1495mm,軸距?2920mm,有245/50R18和245/45R19兩種尺寸可選。

尾部造型方面,壹體式尾燈設計已經是比亞迪車型的必備配置,全新?“BUILDYOUR?夢想”標誌。

就動機而言,韓?EV?申報兩個驅動版本,壹個單電機(163kW),壹個雙電機(前置?163kW,之後?200千瓦).這個申報目錄也印證了韓?EV?將搭載全新的磷酸鐵鋰電池,也是“刀鋒電池”,綜合續航超過?600km,電池生產商為重慶富迪鋰電池有限公司..

韓?DM?用的是什麽?2.0T?發動機,匹配峰值功率?180kW?永磁同步電機基於。根據之前曝光的信息,其三引擎四驅版0-100km/h加速時間僅為2.9秒。

據悉,比亞迪韓及全新“刀鋒電池”將於2020年第二季度末/第三季度初(6月左右)上市。妳期待嗎?

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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