發展史
原始期
電動汽車的歷史比我們最常見的內燃機驅動的汽車還要早。DC汽車之父、匈牙利發明家和工程師阿努什·傑德利克傑德利克？Nyos於1828年首次在實驗室測試電磁旋轉移動設備。美國人托馬斯·達文波特於1834年制造了第壹輛由DC汽車驅動的電動汽車。
1837年，托馬斯獲得美國電機行業第壹項專利。在1832年和1838年之間，蘇格蘭人羅伯特·安德森·羅伯特·安德森發明了壹種電力驅動的馬車，這種馬車由不可充電的壹次電池驅動。
1838蘇格蘭人羅伯特·戴維森發明了電動火車。現在還在路上跑的電車，是1840出現在英國的專利。
電池電動汽車的歷史。
世界上第壹輛電動車誕生於1881年，發明者是法國工程師古斯塔夫·特魯夫(Gustave Trouvé Gustave Truff)。它是壹輛由鉛酸電池驅動的三輪車。
但在1873中，由英國人羅伯特·戴維森發明的以原電池為動力的電動汽車，並沒有被納入國際認可範圍。後來鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池、燃料電池作為電出現。
中期
階段1860——1920:隨著電池技術的發展，電動車的應用在19世紀下半葉的歐美得到了廣泛的應用。1859年，加斯頓·普朗泰，壹位偉大的法國物理學家和發明家，發明了可充電的鉛酸電池。
19世紀末到1920年，早期的汽車消費市場，電動車比內燃機驅動的車輛更有優勢:無異味、無振動、無噪音、無換擋、價格低廉，形成了汽、電、內燃機三足鼎立的汽車市場。
參考以上內容:百度百科-電動車