針對目前市場上穿線機質量混亂,本公司研制新型穿墻引線機。
目前穿線機主要缺點是,穿不過去,拉力小,其實穿不過去,是穿線機本身設計不合理,造成的對穿線器的傷害,有經驗的用戶都知道,剛買回來還可以,用不了幾天,就穿的距離很短了,這是送線機構和收線機構不同步造成對穿線器穿傷害引起的(早期壹個結構負責收線和送線的那種在這就不做綴復了,更新換代好幾次早淘汰了),所以穿線機看演示是沒有用的,關鍵是設計構造是否合理。
壹先說送線時候,
機器是否能達到送線機構工作時候
收線機構這時候相對來說是反轉,是不是它能處於空相對靜止狀態,任送線機構通過穿線器拉動,如果他不能空轉,還是以自己轉速運行。
1,如果低於送線機構的線速,由於送線的速度快,這釋放的長度不夠,送線輪就會拉傷穿線器,也會損耗電動機的能量。
2.如果這時候收線機構反轉配合送線機構速度快於送線機構,送線機構來不及將線送出去,會造成將穿線器釋放亂纏在機器內部。
第二,收線時候,送線機構配合收線處於反轉也在收線,如果他快於收線機構,雖然由於這時候有負荷,它不會像上面那樣將線拉進機器,由於收線輪收不及早成穿線器亂在機器內,也會和穿線器早成劇烈摩擦,損害穿線器,送線輪,更損失能量,他不會慢於收線輪速度,因為設計者都知道讓送線機構略快與收線,這是針對穿線器在收線輪上越纏越粗,相當於收線越來越快,同時這也是沒有解決好的問題。
如果有個設計,能達到送線時候,收線輪空阻力靜止,任送線輪通過穿線器拉動它,收線時候,送線輪空轉,任收線輪通過穿線器拉動收線輪,這是最好的設計,說著容易,具體怎麽辦,後來有設計用電磁離合器來解決,有人有壹個電磁離合,這只解決壹半問題,應該用兩個才符合解決問題的邏輯,但是電磁離合是平面摩擦,壹般用在動力初級端,速度高,摩擦力小也可以,因為高速端是省力的,就像我們修很多機器,用手可以拉動電動機那的三角帶,但是推不動機器工作這邊的轉動,所以電磁離合器,在收線時候不能剩任,因為負荷大,有人說,可以用在初級端啊,對不起,如果用在初級端,需要兩個獨立的減速機構,這是穿線機的體積和成本不能接受的,那麽也沒有在電動機減速後,有壹個設計,能像電路閘上的跟頭閘壹樣,動力相當於電源,跟頭閘推向左邊,左電路通了,送線機構工作,拉開跟頭閘,推向右邊,右邊電路通了,收線機構工作,這時候左邊沒電,送線空轉。大家註意,我這是舉例壹種穿線機減速後的傳動結構,不能用這種跟頭閘控制電路來解決實際問題,因為妳即使用兩個電動機,有這種跟頭閘,沒電的那壹方面,電動機減速到工作部分,即使沒通電,另壹個拉動他,符合也是很重的(要知道,假如壹個電動機減速機壹體的,妳想轉動那個輸出軸,很費力的),所以,要解決穿線機問題,就是要設計機械傳動上的跟頭閘、跟頭傳動,森超機械經過實踐和針對穿線機的實際問題,設計壹種跟頭傳動器,解決了送線收線單獨工作時候,另壹個無阻力靜止狀態,任另壹個正工作部分通過穿線器拉動它