針對目前市場上穿線機質量混亂，本公司研制新型穿墻引線機。
目前穿線機主要缺點是，穿不過去，拉力小，其實穿不過去，是穿線機本身設計不合理，造成的對穿線器的傷害，有經驗的用戶都知道，剛買回來還可以，用不了幾天，就穿的距離很短了，這是送線機構和收線機構不同步造成對穿線器穿傷害引起的（早期壹個結構負責收線和送線的那種在這就不做綴復了，更新換代好幾次早淘汰了），所以穿線機看演示是沒有用的，關鍵是設計構造是否合理。
壹先說送線時候，
機器是否能達到送線機構工作時候
收線機構這時候相對來說是反轉，是不是它能處於空相對靜止狀態，任送線機構通過穿線器拉動，如果他不能空轉，還是以自己轉速運行。
1，如果低於送線機構的線速，由於送線的速度快，這釋放的長度不夠，送線輪就會拉傷穿線器，也會損耗電動機的能量。
2.如果這時候收線機構反轉配合送線機構速度快於送線機構，送線機構來不及將線送出去，會造成將穿線器釋放亂纏在機器內部。
第二，收線時候，送線機構配合收線處於反轉也在收線，如果他快於收線機構，雖然由於這時候有負荷，它不會像上面那樣將線拉進機器，由於收線輪收不及早成穿線器亂在機器內，也會和穿線器早成劇烈摩擦，損害穿線器，送線輪，更損失能量，他不會慢於收線輪速度，因為設計者都知道讓送線機構略快與收線，這是針對穿線器在收線輪上越纏越粗，相當於收線越來越快，同時這也是沒有解決好的問題。
如果有個設計，能達到送線時候，收線輪空阻力靜止，任送線輪通過穿線器拉動它，收線時候，送線輪空轉，任收線輪通過穿線器拉動收線輪，這是最好的設計，說著容易，具體怎麽辦，後來有設計用電磁離合器來解決，有人有壹個電磁離合，這只解決壹半問題，應該用兩個才符合解決問題的邏輯，但是電磁離合是平面摩擦，壹般用在動力初級端，速度高，摩擦力小也可以，因為高速端是省力的，就像我們修很多機器，用手可以拉動電動機那的三角帶，但是推不動機器工作這邊的轉動，所以電磁離合器，在收線時候不能剩任，因為負荷大，有人說，可以用在初級端啊，對不起，如果用在初級端，需要兩個獨立的減速機構，這是穿線機的體積和成本不能接受的，那麽也沒有在電動機減速後，有壹個設計，能像電路閘上的跟頭閘壹樣，動力相當於電源，跟頭閘推向左邊，左電路通了，送線機構工作，拉開跟頭閘，推向右邊，右邊電路通了，收線機構工作，這時候左邊沒電，送線空轉。大家註意，我這是舉例壹種穿線機減速後的傳動結構，不能用這種跟頭閘控制電路來解決實際問題，因為妳即使用兩個電動機，有這種跟頭閘，沒電的那壹方面，電動機減速到工作部分，即使沒通電，另壹個拉動他，符合也是很重的（要知道，假如壹個電動機減速機壹體的，妳想轉動那個輸出軸，很費力的），所以，要解決穿線機問題，就是要設計機械傳動上的跟頭閘、跟頭傳動，森超機械經過實踐和針對穿線機的實際問題，設計壹種跟頭傳動器，解決了送線收線單獨工作時候，另壹個無阻力靜止狀態，任另壹個正工作部分通過穿線器拉動它