外觀方面:采用了全新的設計語言，加入了很多個性元素。
至於昂揚，之前我們已經對其進行了靜態解讀，但是新車上市時間從正式亮相到實車發布不到壹個月，所以很多人對其外觀還是比較陌生的。這裏，我們簡單回顧壹下靜態部分。實拍車型是GS版。通過在外觀和內飾細節上加入許多GS特有的元素，區別於普通版。
造型方面，昂揚GS的車頭是亮點。其設計靈感來自伊萊克特-X概念車，不同於別克現有的家族設計語言，采用了最新的純設計理念，包括采用了新的車標、新的中網等。整體造型更加前衛時尚。其實和之前雪佛蘭發布的明星Myro屬於同壹類型的車型，有自己的個人見解。
車身尺寸方面，昂揚GS的長寬高分別為4638/1816/1565mm，軸距為2700mm，是壹款緊湊型SUV。側面，從前翼子板延伸至尾燈腰線，提升了整車的力量感，非常流暢的符合兩廂尾部設計。
輪胎方面，試駕車型搭載18英寸五輻輪轂，在別克車型上較為常見，配備紅色卡鉗等專屬套件。輪胎采用歐陸UC6系列，尺寸為225/55 R18，以靜音和舒適為主，同時兼顧壹定的操控性能。
車尾幾乎看不到別克的影子，尤其是細節上有很多創新，比如全新設計的尾燈、後艙蓋上的小尾翼、中間的新logo以及新的後保險杠設計，給人壹種非常激進的感覺。另外配有隱藏式排氣管造型，整體層次感非常豐富。
內飾:迎合年輕人喜好，采用雙屏設計。
相比外觀，內飾並沒有太多誇張的設計，整體還是沿襲了當前家族最新的設計風格。配備了由全液晶儀表和中控屏組成的雙10.25寸屏幕，營造了濃厚的科技氛圍。同時中控臺采用了大面積的軟性材質覆蓋，並配有鋼琴烤漆、啞光漆和電鍍裝飾條，視覺效果不會便宜，整體質感很棒。
車輛搭載了別克最新的eConnect智能互聯技術，整體UI界面扁平化，還支持自定義卡片交互。包括愛奇藝、百度地圖在內的很多應用都是內置的。在導航模式下，中控導航可以通過“三指導航飛屏”滑動到全液晶儀表盤。此外，車載系統還支持OTA遠程升級、手機App遠程控制和CarPlay功能。
試駕車輛配置非常豐富，配備了全速自適應巡航、主動制動、車道保持、盲點監測等駕駛輔助系統。同時，它還具有360度全景圖像，透明底盤功能，並且與朗威Pro等別克車型壹樣，提供了流式後視鏡，使駕駛員在面對復雜路況時能夠更清楚地了解後方情況。
座椅方面，新車配備了運動座椅，座椅材質為真皮和麂皮。這樣的材質在同級別中並不多見，不僅視覺效果高，乘坐舒適性也非常好。同時頭枕配有GS標誌，進壹步提升運動氣息。至於座椅功能，試駕車型是高配車型，主駕電動調節和前排加熱功能都沒有缺席。
乘坐空間方面，身高1.78cm的體驗者坐在昂揚GS的主駕駛座上。座椅調至最低位置後，體驗者頭部約有1拳。後排的空間表現也不錯。體驗者的頭部和腿部空間分別為1拳和2拳，空間還是比較寬敞的。另外，采用近乎扁平化的後排地板設計，後排坐三個人，舒適性也有保證。
儲物空間方面，昂揚GS的表現符合預期。全車儲物空間多達28個，後備箱常規容積為421L，最多可擴展至1273L，足以滿足日常需求。
動力:行駛平穩，動力充足。
動力方面，與雪佛蘭之星Milo壹樣，昂揚GS也搭載了上汽通用第八代Ecotec 1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率135kW，最大扭矩250n·m，0-100km/h官方加速7.9秒，WLTC綜合油耗6.52L。傳動方面，發動機配備CVT變速箱，可以模擬7擋。
這臺1.5T的發動機給人的感覺就是壹用就好開。加速平順，油門輸出線性，動力沒有明顯的猶豫。隨著油門的加深，動力不斷上來。簡而言之，家庭用電不用擔心缺電。
鋼鏈CVT變速箱主動升檔，駕駛表現也很平順，車身感上也不會太沈悶。只是在普通市區行駛，會有加速的感覺，不會損失壹些AT或者雙離合變速箱的車型。但地板油後會出現短暫的“幹吼”情況，這是因為CVT變速箱的速比是線性的，只要不是激烈駕駛，這個問題影響不大。
轉向手感明顯偏向家用，反饋適中，低速打方向絕對輕松，即使女生開車也不會太累。方向盤的指向性還不錯，可以讓駕駛者以相當放松的姿態操控，過彎時不需要額外的校正。
高速行駛時，車輛表現出較強的支撐力，超車後能及時扶正，避免不必要的晃動。得益於良好的NVH控制，在普通市區行駛時，駕駛艙內幾乎沒有發動機發出的噪音。當然，如果車速超過90km/h，還是會有風噪和發動機聲音，但壹般可以接受。
後懸掛采用通用專利的瓦特連桿扭桿梁非獨立懸掛，註定不會走運動路線。這樣做的好處是可以給車內的人提供更多的空間。畢竟是針對年輕的家庭群體。不過底盤的調校還是很重要的，不盲目向舒適性妥協，會給予應有的張力。處理小顛簸比較簡單徹底，經過大的坑窪也沒有大的跳躍。
在整個試駕過程中，大部分路況都是鋪裝的，車輛底盤整體感非常好，讓人在駕駛時感覺很踏實。同時剎車的腳感也比較正常，整個過程比較線性，不軟不硬，能給駕駛者壹些信心。
編輯點評:作為別克細分市場的全新產品，昂揚GS的推出明顯不同於家族車型。不走同質化路線，以全新的姿態滿足年輕人對個性化汽車的需求，可以說是別克產品線中壹道亮麗的風景線。而且新車也兼顧了壹定的實用性特點，競爭實力不錯。未來預測新車主力車型售價在654.38+0.5萬元左右，將與日產逍客、馬自達CX-4等車型競爭。至於價格，還是鎖定9月23日價格發布吧。
易車App“緊湊型SUV熱門榜單”數據顯示，昂揚日均關註1.30萬，位列榜單第96位。更多數據請到易車App查看。