外觀方面:采用了全新的設計語言,加入了很多個性元素。
至於昂揚,之前我們已經對其進行了靜態解讀,但是新車上市時間從正式亮相到實車發布不到壹個月,所以很多人對其外觀還是比較陌生的。這裏,我們簡單回顧壹下靜態部分。實拍車型是GS版。通過在外觀和內飾細節上加入許多GS特有的元素,區別於普通版。
造型方面,昂揚GS的車頭是亮點。其設計靈感來自伊萊克特-X概念車,不同於別克現有的家族設計語言,采用了最新的純設計理念,包括采用了新的車標、新的中網等。整體造型更加前衛時尚。其實和之前雪佛蘭發布的明星Myro屬於同壹類型的車型,有自己的個人見解。
車身尺寸方面,昂揚GS的長寬高分別為4638/1816/1565mm,軸距為2700mm,是壹款緊湊型SUV。側面,從前翼子板延伸至尾燈腰線,提升了整車的力量感,非常流暢的符合兩廂尾部設計。
輪胎方面,試駕車型搭載18英寸五輻輪轂,在別克車型上較為常見,配備紅色卡鉗等專屬套件。輪胎采用歐陸UC6系列,尺寸為225/55 R18,以靜音和舒適為主,同時兼顧壹定的操控性能。
車尾幾乎看不到別克的影子,尤其是細節上有很多創新,比如全新設計的尾燈、後艙蓋上的小尾翼、中間的新logo以及新的後保險杠設計,給人壹種非常激進的感覺。另外配有隱藏式排氣管造型,整體層次感非常豐富。
內飾:迎合年輕人喜好,采用雙屏設計。
相比外觀,內飾並沒有太多誇張的設計,整體還是沿襲了當前家族最新的設計風格。配備了由全液晶儀表和中控屏組成的雙10.25寸屏幕,營造了濃厚的科技氛圍。同時中控臺采用了大面積的軟性材質覆蓋,並配有鋼琴烤漆、啞光漆和電鍍裝飾條,視覺效果不會便宜,整體質感很棒。
車輛搭載了別克最新的eConnect智能互聯技術,整體UI界面扁平化,還支持自定義卡片交互。包括愛奇藝、百度地圖在內的很多應用都是內置的。在導航模式下,中控導航可以通過“三指導航飛屏”滑動到全液晶儀表盤。此外,車載系統還支持OTA遠程升級、手機App遠程控制和CarPlay功能。
試駕車輛配置非常豐富,配備了全速自適應巡航、主動制動、車道保持、盲點監測等駕駛輔助系統。同時,它還具有360度全景圖像,透明底盤功能,並且與朗威Pro等別克車型壹樣,提供了流式後視鏡,使駕駛員在面對復雜路況時能夠更清楚地了解後方情況。
座椅方面,新車配備了運動座椅,座椅材質為真皮和麂皮。這樣的材質在同級別中並不多見,不僅視覺效果高,乘坐舒適性也非常好。同時頭枕配有GS標誌,進壹步提升運動氣息。至於座椅功能,試駕車型是高配車型,主駕電動調節和前排加熱功能都沒有缺席。
乘坐空間方面,身高1.78cm的體驗者坐在昂揚GS的主駕駛座上。座椅調至最低位置後,體驗者頭部約有1拳。後排的空間表現也不錯。體驗者的頭部和腿部空間分別為1拳和2拳,空間還是比較寬敞的。另外,采用近乎扁平化的後排地板設計,後排坐三個人,舒適性也有保證。
儲物空間方面,昂揚GS的表現符合預期。全車儲物空間多達28個,後備箱常規容積為421L,最多可擴展至1273L,足以滿足日常需求。
動力:行駛平穩,動力充足。
動力方面,與雪佛蘭之星Milo壹樣,昂揚GS也搭載了上汽通用第八代Ecotec 1.5T四缸渦輪增壓發動機,最大功率135kW,最大扭矩250n·m,0-100km/h官方加速7.9秒,WLTC綜合油耗6.52L。傳動方面,發動機配備CVT變速箱,可以模擬7擋。
這臺1.5T的發動機給人的感覺就是壹用就好開。加速平順,油門輸出線性,動力沒有明顯的猶豫。隨著油門的加深,動力不斷上來。簡而言之,家庭用電不用擔心缺電。
鋼鏈CVT變速箱主動升檔,駕駛表現也很平順,車身感上也不會太沈悶。只是在普通市區行駛,會有加速的感覺,不會損失壹些AT或者雙離合變速箱的車型。但地板油後會出現短暫的“幹吼”情況,這是因為CVT變速箱的速比是線性的,只要不是激烈駕駛,這個問題影響不大。
轉向手感明顯偏向家用,反饋適中,低速打方向絕對輕松,即使女生開車也不會太累。方向盤的指向性還不錯,可以讓駕駛者以相當放松的姿態操控,過彎時不需要額外的校正。
高速行駛時,車輛表現出較強的支撐力,超車後能及時扶正,避免不必要的晃動。得益於良好的NVH控制,在普通市區行駛時,駕駛艙內幾乎沒有發動機發出的噪音。當然,如果車速超過90km/h,還是會有風噪和發動機聲音,但壹般可以接受。
後懸掛采用通用專利的瓦特連桿扭桿梁非獨立懸掛,註定不會走運動路線。這樣做的好處是可以給車內的人提供更多的空間。畢竟是針對年輕的家庭群體。不過底盤的調校還是很重要的,不盲目向舒適性妥協,會給予應有的張力。處理小顛簸比較簡單徹底,經過大的坑窪也沒有大的跳躍。
在整個試駕過程中,大部分路況都是鋪裝的,車輛底盤整體感非常好,讓人在駕駛時感覺很踏實。同時剎車的腳感也比較正常,整個過程比較線性,不軟不硬,能給駕駛者壹些信心。
編輯點評:作為別克細分市場的全新產品,昂揚GS的推出明顯不同於家族車型。不走同質化路線,以全新的姿態滿足年輕人對個性化汽車的需求,可以說是別克產品線中壹道亮麗的風景線。而且新車也兼顧了壹定的實用性特點,競爭實力不錯。未來預測新車主力車型售價在654.38+0.5萬元左右,將與日產逍客、馬自達CX-4等車型競爭。至於價格,還是鎖定9月23日價格發布吧。
易車App“緊湊型SUV熱門榜單”數據顯示,昂揚日均關註1.30萬,位列榜單第96位。更多數據請到易車App查看。