這項專利於2020年9月發布，具體描述了壹種“具有多個駕駛位置的汽車”。因為方向盤安裝在橫跨中控臺的軌道上，這意味著駕駛員可以像大多數國家壹樣坐在車的左側或者右側，比如澳大利亞、英國、日本。奇怪的是，這個專利甚至可以選擇坐在前排駕駛座的中間。
根據官方的介紹，當用戶駕駛半自動汽車時，將方向盤滑開可以讓他們享受更多的空間。例如，如果妳遇到交通堵塞，妳可以把方向盤推到壹邊，讀壹本書或玩壹個遊戲。這種概念車般的方向盤比可伸縮的儀表盤設計更簡單，也更便宜。
為了使這項技術發揮作用，有必要用線控組件取代車輛的所有控制設備。這聽起來不像科幻小說，因為英國和菲尼迪已經使用線控轉向技術很多年了，線控制動技術也逐漸在汽車行業普及。
至於踏板的設置，沃爾沃解釋說完全可以用壓感墊、液壓或氣動傳感器或其他代替。在任何情況下，它們都將安裝在兩個前腳坑中，系統將自動激活位於方向盤壹側的腳坑。
雖然這是壹個很黑科技的功能，但是要記住，專利申請中描述的東西，往往需要好幾年才能最終展出。還有待證明，在大規模生產和世界各地監管機構批準的情況下，成本會低於為左右手駕駛市場制造不同汽車的成本。
這裏簡單調侃壹下。國內查酒駕，可以隨時把方向盤扔給副駕駛嗎？從而逃避自己不想承擔的責任！
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