盾構機已有近200年的歷史，始於英國，發展於日本和德國。
40年來，通過對EPB、泥水盾構機關鍵技術的探索和研究，如盾構機的有效密封、保證開挖面的穩定、控制地表隆起和塌陷在規定範圍內、刀具的使用壽命和密封條件下刀具的更換、高水壓等壹些惡劣地質條件的處理技術等，盾構機得到了快速發展。
由於日本經濟的快速發展和實際工程的需要，盾構機，特別是EPB和泥水盾構得到了迅速發展。德國盾構機技術也是獨壹無二的。
特別是在地下施工過程中，在氣壓高達0.3MPa的情況下，保證密封和更換刀盤上刀具的前提下，提高盾構機的壹次掘進長度。德國還開發了在密封條件下從大直徑刀盤內部的大氣空間更換磨損的工具。
擴展數據
18年底，英國人計劃在倫敦修建壹條橫跨泰晤士河的隧道。但是，在當時的施工技術條件下，建造這樣規模的過江隧道簡直比登天還難！
1798，泰晤士河隧道工程進入運營階段。但由於種種難以克服的困難，項目被迫中斷。法國工程師布魯納是個有心人，所以壹直在思考泰晤士河隧道工程。
壹個偶然的機會，布魯納發現了壹個有趣的行為——船蛆鉆洞。那麽，什麽是船蛆呢？原來，船蛆是軟體動物的壹種，因為它在木船上挖洞，危害木船，所以叫船蛆，也叫殼刀。
布魯納仔細觀察了船蛆在船體上鉆孔的行為，發現它們還會從體內分泌出壹種液體，塗在孔壁上，形成壹層保護殼，抵抗木板受潮後的膨脹。
布魯納從這個現象中得到了靈感，甚至大喊——“我有主意了！”自然，布魯納還是要感謝船蛆。因此，布魯納提出了盾構掘進的原理，並獲得了英國專利。這就是所謂的開放式手挖盾的原型。
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