作為壹只縱橫導航能打99.9%的商務狗，我們的生活和工作都離不開Bose這個品牌。
凱迪拉克，英國，菲尼迪，保時捷...我們試駕的很多豪華型都有Bose。出差在酒店，壹盞Bose？SoundLink？迷妳？藍牙音箱趕走書寫疲勞。
阿瑪爾？g？博斯博士
但對我來說最有意義的是感謝Bose發明了降噪耳機，在我長期出差的過程中保護我的聽力。上世紀70年代，在壹次橫渡大西洋的航班上，博斯？醫生對受飛行噪音幹擾的耳機感興趣。於是他在8個小時的飛行中完成了去噪技術的初始算法。
1978 Bose首創消音技術，消音耳機時代開始。
如今Bose的去噪技術不僅在耳機產品上大放異彩，在汽車上也大放異彩。比如大家熟悉的主動降噪技術(ANC)就是Bose在2010引入車輛客艙的。ANC是Bose？42年聲學和消聲領域的研究成果，它能神奇地控制車艙內的發動機諧波噪聲，而又不失汽車理想的發動機聲學特性。
在進入消費電子和汽車音響之前，Bose已經是家用和專業音響的領導者。
1968，第壹款奠定了Bose？901的行業地位？廳級音箱出來。901音箱的突破性產品概念由Bose？張博士本人提出采用直射/反射式揚聲器技術，使其呈現壹個類似音樂會現場演出的開放式聲場。
自此，1972 Bose推出了第壹款專業產品Bose？促成專業產品事業部誕生的800也標誌著Bose？正式進入專業音響領域。1992年，Bose在大喇叭壹統天下的時代，率先創新性地研發出小喇叭。而文章開頭提到了Bose？SoundLink？迷妳？藍牙音箱是消費電子領域小音箱的代表作。
凱迪拉克CT6配備Bose？全景音響系統
十多年前，我在壹次凱迪拉克新車發布會上見到了Bose汽車音響。當時凱迪拉克的工程師把車上的Bose音箱偽裝在壹個大的外殼後面，放了出來。最後真相大白，現場所有人都服氣了。而這壹招就如同1992中Bose在推廣小音箱的場景布置。
很多人都問過:為什麽Bose的車載音響那麽完美，但是很多售後改裝音響，無論揚聲器多麽強大，都不如Bose的原廠車載揚聲器？
1982年，以專業音響聞名的Bose正式進軍高級車載音響市場。不同於傳統的汽車音響或售後改裝系統，Bose？創造了世界上第壹個原始定制安裝的高級音頻系統。為每個型號專門設計和調整，並在原廠安裝。
這壹革命性的舉措也極大地推動了汽車音響技術的發展，使汽車從壹種交通工具變成了壹個移動的音樂廳。凱迪拉克呢？塞維利亞？成為第壹個合作模式。
汽車媒體熟悉的圖片，Bose和F1漢密爾頓
不僅僅是每壹款車型，Bose從那時起就壹直致力於專利汽車揚聲器的設計，先進功率放大器和數字信號處理技術的研發，以及Bose獨有的汽車音響設計分析工具和車內環境控制技術。比如後來著名的AudioPilot？噪聲補償技術的誕生。
AudioPilot？噪聲補償技術
1998，Bose成功研發AudioPilot？噪音補償技術(Noise compensation technology)，突破性的噪音補償技術，通過監測車內噪音，智能調節音樂的音量，減少噪音對聽音樂的影響。用AudioPilot？技術，無論妳的車是在夜晚安靜的小區行駛，還是在嘈雜的高速公路上行駛，都能聽到穩定壹致的音樂。
2020?BOSE音響創新體驗會在上海舉行
帶著以上所有對Bose技術的推崇和對Bose新壹年最新技術和產品的期待，我們已經進入了2020年？BOSE音響創新體驗會。2020年9月23 -25日？BOSE音響創新體驗會在上海舉行，展示了其在消費電子、專業音響、汽車音響等領域的最新產品和科技成果。
不僅可以體驗最新的Bose消費電子產品和專業音響，還帶來了2020年中國車市熱銷的三款新車，均搭載Bose車載音響系統。
保時捷純電動跑車Taycan
保時捷首款純電動跑車？Taycan，攜帶Bose？5.1環繞音響系統。保時捷作為超豪華品牌，對音響效果的要求很高。另壹方面，對空間和車重要求非常嚴格的純電動跑車，對音響系統的輕量化提出了挑戰。
Bose的工程師用iPad上的壹個AR軟件向我們展示了為Taycan定制的音頻系統。14重量輕但功率大的揚聲器被巧妙地布置在機艙裏。
擁有高效的數字功率放大器和多項Bose先進的數字信號處理技術，如AudioPilot？噪音補償技術和SoundTrue聲源還原技術，這套Bose音響系統可以在任何音量下提供出色的聲音清晰度和自然逼真的音效，而不會過度消耗能量。
對於攜手近20年的全球品牌合作夥伴保時捷來說，Bose除了打造音樂廳級別的音響系統，還為消費者提供了更加前衛的互動體驗。除了保時捷Taycan的Bose音響系統，還有保時捷賽車模擬器。戴上Bose耳機，可以享受身臨其境的電子競技。
紅旗H9
Bose與汽車品牌合作，不僅與凱迪拉克、英國菲尼迪、保時捷、奧迪等豪華品牌合作，2020年？在Bose音響創新體驗會上，我們也看到了國產豪華車——紅旗H9，搭載了壹臺BOSE？中點環繞聲系統。
這套音響系統是為紅旗H9客艙聲學環境量身定制的，12揚聲器。現場Bose工程師提到，H9的機身材質非常紮實，這讓他們設計音響非常方便。
坐在這樣壹輛頂級的國賓大巴上，最適合的就是欣賞中國古典音樂。那種環繞感很自然，有壹種天人合壹的感覺，聲場很寬廣。我們聽了蔡琴，加州旅館和其他經典音樂。Bose音響系統可以清晰地識別每個儀表的方向。加州酒店裏的吉他聲讓人有身臨其境的感覺。
現場還展示了壹款配備Bose高級音響系統的“郭超MPV”榮威iMAX8。
榮威iMAX8
榮威iMAX8是榮威首款高科技豪華MPV。Bose定制了壹套音響系統，11高性能揚聲器。Bose工程師從汽車設計之初就參與了開發和定制。最難的是平衡每個座位的聲場表現。
聽聽蔡琴的現場表演。音樂開始的時候，裏面特有的鈴聲可以聽得很清楚，視聽位置非常清晰。Bose的工程師解釋說，他們根據自己三排座位的客艙聲學環境，反復測試確認了最佳的揚聲器布局，並進行了數百小時的深度調音。
2020?在BOSE音響創新體驗會上，Bose還發布了以Bose降噪耳塞、Bose無線耳塞為首的多款重磅消費電子新品。
價格2299？Bose首款降噪耳塞的發布
回想多年前，我們開始在飛機上使用Bose降噪耳機。當時技術的有限體量比較大。在2020年的體驗現場，創新的Bose居然推出了全新的真無線降噪耳塞，將擁有11智能降噪，輕盈舒適，無可挑剔的音質，通過觸摸組裝在壹個小小的入耳式耳機上。
售價1399元的無線耳塞有三種顏色選擇。
Bose還帶了壹個無線耳塞到現場。小巧且佩戴舒適，在所有使用場景下都能保持穩定，尤其是運動場景，能獲得飽滿均衡的音質。
Bose壹直給我們很專業很沈穩的形象，但其實它也有很創新的壹面。2020年？在BOSE音響創新體驗會上，Bose正式發布了兩款全新智能音響眼鏡。創新性地將墨鏡的時尚感和耳機的實用功能結合到壹個可穿戴設備中。
極薄的Bose微聲學系統嵌入在兩個鏡腿中，重量不到50克，它們甚至根本感覺不到。Bose告訴我們，智能音頻眼鏡不僅限於太陽鏡，還包括近視鏡片。那我能換壹下眼鏡嗎？
回顧歷史，今天各種神奇的聲學創新技術都源於1964。因為那壹年，美國麻省理工學院電氣工程教授阿瑪爾？g？Bose博士創立了Bose公司。而童年的阿瑪爾呢？g？對電子產品已經癡迷的Bose博士，喜歡拆解探索電子產品的工作原理。
阿瑪爾？g？憑借他用聲學和許多專利改變世界的雄心，Bose博士創立了？Bose？公司，而在隨後的50年裏，Bose公司壹直深耕音頻領域，秉承對尖端聲學性能的不懈追求，不斷推出諸多創新技術。
Bose在做好每壹個產品的同時，也在不知不覺中改變了人們的生活。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。