身為在F8問世之前的法拉利品牌主力車款,至今仍以廠隊戰車身份奔馳於賽場的488車系,日前又追加了最新的特別版車型-488?GT?Modificata,借由融合來自488?GTE以及488?GT3的賽場經驗,又創造出壹款“賽道限定”設定的性能戰將。
首先在動力系統方面,同樣搭載著F154CB?3.9L?V8雙渦輪增壓引擎的488?GT?Modificata,在擺脫市售車款環保法規以及FIA參賽車輛規範限制的情況下,讓488?GT?Modificata所擁有的最大馬力輸出再提高到700hp的水準,搭配重新設定齒比並采用碳纖維離合器的變速箱,創造出較488?GTE以及488?GT3更為強大的動力輸出表現。
其次,488?GT?Modificata在車體方面也比照488?GTE般采用碳纖維復合材質打造的車身鈑件,並於車頂與A柱部分采用高強度鋁合金來增進車身剛性,搭配來自488?GTE的底盤懸掛系統,以及與Brembo合作開發、與2020年度488?GTE?Evo同等級的剎車卡鉗與ABS防鎖剎車系統,輔以可於230km/h高速下提供超過1000公斤下壓力的極致空力設計,更讓488?GT?Modificata具備頂尖的操控實力。
同時,488?GT?Modificata除了車內配置采用賽車規範外,也配備了V-Box車輛數據紀錄系統,並可與Bosch遙測系統進行搭配,而高解析度後視攝影鏡頭、可偵測胎壓及胎溫的TPMS系統、副駕座椅等均列在配備清單當中。
最後,由於488?GT?Modificata的獨特身分,法拉利不僅表示此車將以限量配額的方式(目前仍未知預定生產數量),且僅出售給參加自家Club?Competizioni?GT賽事的客戶,同時也安排了2021年度於美國Virginia?International?Raceway、意大利Monza、美國Watkins?Glen、日本Suzuka、德國Nurburgring與意大利Mugello等地的分站賽事。
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