法拉利laferrari被稱為三大神車是因為該車采用了混合動力方式驅動。這種混合動力技術稱為HY-KERS，代表著極致性能與低排放的完美整合。壹臺6.3升V12自然吸氣引擎可輸出588千瓦的最大功率，電動機獨立輸出120千瓦動力，使得LaFerrari的聯合輸出功率高達708千瓦。
LaFerrari是法拉利推出的壹款旗艦級超級跑車，於2013年3月在日內瓦車展首次亮相，以取代法拉利Enzo車型，僅限量499臺。LaFerrari擁有超凡極致的性能表現、空氣動力效率以及操控性，為超級跑車樹立了新的標桿。LaFerrari的0-100km/h加速時間<3 秒，0-200km/h加速<7 秒，0-300km/h更只需15秒，極速高達350km/h以上。
三大神車分別是邁凱輪P1、保時捷918、法拉利LaFerrari。他們都是三個超跑世家幾乎在同時推出的三款混合動力超級跑車。
擴展資料：
法拉利LaFerrari特點
當然，HY-KERS系統未來的目標是能夠用在以純電動模式行駛若幹公裏的車型上。在研發測試時，純電動版LaFerrari可在復合工況循環下達到每公裏220克二氧化碳排放水平。
LaFerrari配備動態車輛控制系統，這是該系統首次與主動式空氣動力學設計和HY-KERS系統同時整合在壹款公路跑車上。
得益於法拉利控制所有車載系統的專利邏輯芯片，LaFerrari毫不妥協地展現了超凡極致的性能表現、空氣動力效率以及操控性。LaFerrari的內飾設計采用源自F1單座賽車的人機界面（HMI），同樣體現了極為先進而又毫不妥協的理念。
LaFerrari的車身架構在設計初期就給法拉利的設計團隊帶來了挑戰。當時的目標是在采用體積龐大的混合動力系統的前提下，實現理想的重量分布以及緊湊的軸距。最終結果正是所有重量集中於車輛前後軸之間並盡可能地降低車身重心，從而保證了前所未有的空氣動力效率以及緊湊而舒適的尺寸。LaFerrari采用的是和Enzo壹樣的蝶翼式車門。
參考資料：