6月16日，豐田將發布虛擬人模型THUMS(Total？人類？模特？為了什麽？安全).與碰撞安全測試中廣泛使用的假人模型相比，THUMS可以更準確地還原人體的形狀和強度，可以更詳細地分析碰撞造成的傷害。不僅如此，THUMS可以在計算機上進行模擬實驗，通過反復模擬分析各種碰撞場景，可以大大減少碰撞實驗所需的時間和費用。
換句話說，豐田將允許企業集團自由使用上述軟件，這並不是豐田第壹次開放自己的專利。早在2015，豐田就宣布將開放氫燃料電池專利5680項，其中包括氫燃料電池汽車Mirai未來組合關鍵技術專利1970項。五年多過去了，效果如何？
據了解，豐田只開放了“專利”而沒有公開？“技術”，這和比特幣、以太坊的開源性質完全不同。換句話說，“專利開放”只是讓其他企業在使用了他們的技術後不被起訴，而不是免費告訴其他企業這項技術的訣竅。
換句話說，如果妳想獲得專利背後的技術，妳需要咨詢豐田，簽訂帶有各種限制的合作合同。同樣，2014年，特斯拉只開放了專利，沒有開放技術。雖然它贏得了滿堂喝彩，但它的技術標準並沒有被競爭對手和新進入者廣泛采用。
別克全新中型SUV別克昂科威S將於今年發布。
最近，別克品牌最新的全球戰略車型——昂科威S基於通用中型豪華SUV的架構。其中壹大亮點就是率先搭載通用新壹代電子架構。將攜手昂科威鞏固在中型SUV市場的競爭力。
昂科威S的設計是家族式的，充滿張力和動感，充滿視覺沖擊。新車搭載通用專為豪華車打造的底盤系統，並搭載通用全球新壹代驅動系統、別克最新eConnect互聯技術、行業領先的智能駕駛輔助技術，展現出超越同級的非凡實力。資料顯示，昂科威S將搭載2.0T發動機，最大輸出功率174 kW(235馬力)，匹配9速自動變速箱。
別克5月銷量81585輛，同比均實現兩位數增長，其中昂科威實現銷量13583輛。昂科威S介於昂科威和昂科威之間，海外版應該屬於昂科威的換代版本。別克在國內市場有兩款車，應該是為了增加在中型SUV市場的話語權。昂科威S上市後，昂科威是否降低售價值得關註。
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