專利，是壹種由個人或者公司“獨占”之物，從字面我們也能夠看出。特別是在“藥品制作”領域，有專利的公司即便不去做藥品，每年也會有龐大的利益收入。在西方國家，對於專利十分看重，因此也發生過很多“侵權官司”。發明壹項符合潮流的專利，可以為其帶來幾輩子都享用不盡的財富和至高無上的地位。涉及到“錢”，就是壹個“險惡的江湖”，這也就是為何有人靠著“專利官司”生存的原因。但是，在日本制造業，專利的目的從收取使用費，逐漸轉向獲取“市場地位”。
這種轉變可能讀者壹時間不好理解，我就再解釋壹下：比如在汽車行業，壹臺車上面會有很多專利，這些專利不僅僅是造車企業的“武器”，也是“盾牌”。為了不讓這款產品牽扯到其他產品的專利糾紛之中，許多部件和技術，造車公司和其供應商都會申請專利予以保護，簡而言之就是“專利鎧甲”！
豐田公開專利達2萬3740件之多
2015年，豐田汽車為了普及燃料電池車（FCV），而開飯了與燃料電池車相關的5680左右的專利技術。2019年4月份，豐田幾乎開放了所有關於混動汽車的專利技術。預計到2030年，豐田無償提供的新能源汽車相關的專利技術約有2萬3740件！
申請專利是需要費用的，在日本申請壹項專利，大約需要100萬日元左右（約6萬RMB），如果是日本公司在海外申請專利，費用能夠達到300萬日元左右（約18萬RMB）。無償開放專利，也就意味著：無法回收申請專利的成本，放棄專利開發的優勢地位。如果作為競爭對手的企業，是十分樂意不花費成本使用專利的。看似毫無優點的事情，為何豐田會選擇做呢？無償開放專利的背後，究竟隱藏著哪些“圖謀”？
壹流公司“做標準”
2015年，豐田開放FCV專利技術，意圖在於確立FCV新市場。為了普及FCV汽車，必須建立完善的基礎設施，以便能夠隨時進行燃料供給，所以就需要替換現有的基礎設施或者新建其他的設施。雖然豐田公司在日本“富可敵國”，但是基建投資十分龐大，根本不是壹個企業能夠負擔的。想要拉動社會動向的轉變，必須聯合更多的汽車公司壹同投入FCV汽車的開發，只有這樣才能夠引起社會變革的潮流。
雖然豐田開放了專利，如果FCV市場得到了快速發展，那麽這個市場的基礎就是“豐田專利”。換句話說，豐田構築了整個FCV市場的標準，同樣也就鞏固了其在FCV市場的“霸權”地位，其利益點不可想象。在社會學領域，有壹個詞語叫做“過剩慣性”，指的就是壹旦人們適應了某種特定的技術，那麽就難以脫離這種技術。
打個比方，現在我們使用的都是觸屏手機。如果現在有哪家公司再開發壹些“按鍵”手機，肯定是沒有市場的，所以現在觸屏手機就是壹種“標準化”手機產品。標準化以後，無論是哪個企業能夠在市場競爭中占據優勢，制作標準的企業就無需擔心其地位受到影響。因為標準就是“我”做的，妳不得不用！我再舉壹個例子，我們現在用的電腦鍵盤，是按照QWERTY來配置的，這個不能夠說是遵循“人體工程學”來設計的，甚至有人最開始還說“難學”。但是為何沒有被淘汰掉呢？原因就是在於“過剩慣性”，現在沒有人能夠設計壹款可以撼動QWERTY配置的鍵盤組合方式，並且即便設計了，也無法普及！
在某壹個領域取得優勢地位的企業，會進行規格標準化，意圖維持其強勢地位，防止世代更新。不過，打破這種“標準化”地位的方式也有，最常見的就是“專利訴訟”。比如在2G到3G，3G到4G轉變的時候，在妳不知道的時候，世界上出現了很多專利訴訟案件，今後肯定還會有。最著名的就是諾基亞和高通的專利官司！
擁有2G技術的諾基亞，曾經是君臨世界移動電話的霸者。高通則是有名的半導體生產廠家，其有著很多的3G技術專利，但是卻很難撼動諾基亞的地位。於是高通就采取了“專利訴訟”的方式，指責諾基亞沒有足夠的支付“專利使用費”，諾基亞迎戰。兩家公司在全球範圍內開展了轟轟烈烈的專利訴訟官司，當時高通壹年的法務費用高達上億美金。
最終，兩家公司達成了和解，但是在和解之時，諾基亞已經出現了衰退，最後賣給了微軟。為何高通會如此選擇？其目的在於“威懾”，而威懾的對象並非是諾基亞，而是依靠諾基亞手機的“關聯企業”。高通通過專利訴訟案，告訴與諾基亞相關的企業，2G已經危險了，妳們必須轉移到安全地帶，安全地帶是哪裏？那就是3G技術！威脅競爭對手公司的“陣營”，使其內部瓦解，促進向下個時代技術轉移，是專利屆常用的手段之壹。