目前有媒體從國家知識產權局了解到，Rivian在國內申請了R1T電動皮卡的外觀設計專利，目前無法證明是否會引入國內，但不排除未來有可能。
裏維安是誰？
相信大多數人對Rivian這個品牌並不熟悉，但它其實是美國造車的“新生力量”。從2009年創立至今，已經11年了。作為壹家新的純電動汽車公司，他們選擇購買美國伊利諾伊州的三菱工廠，並於2019開始量產汽車。
最近，這家迅速崛起的“新生力量”造車企業被T.Rowe？普萊斯領投的新壹輪融資價值654.38美元+0.3億。
事實上，Rivian在此之前已經有過幾輪融資。2019年2月，它首先從亞馬遜獲得了7億美元，4月從福特獲得了5億美元，9月又獲得了考克斯。汽車公司的3.5億美元基金。
經過壹番融資，這家成立於2009年的“新勢力”造車企業已經轉型為估值超過30億美元的汽車企業，也成為美國最有實力撼動特斯拉地位的電動汽車創業公司。
Rivian也被認為是繼特斯拉之後美國最成功的電動汽車創業公司，它的困難或動蕩程度遠遠超過法拉第。未來、清醒？電機、拜騰等電動車初創企業略有到來。
業內人士分析，壹年內四次融資累計約200億人民幣的Rivian，在亞馬遜、福特、考克斯等戰略投資者和t？羅。價格？在Associates等財務投資者的支持下，我們有機會在未來五年內在美國市場擊敗特斯拉。
和Rivian公司CEO馬斯克這樣的Twitter網絡名人相比？RJ？Scaringe低調很多，缺乏馬斯克那種強大的人格魅力，而Rivian在大眾眼中也是壹家新晉的創新型公司。
與特斯拉最初基於Lotus Elise開發的Roadster壹樣，Scaringe最初花了兩年時間開發壹款小型跑車。當時公司還沒有名氣，所以這款小型跑車的研發都是秘密進行的。就這樣，公司在不為外界所知的情況下運行了8年，直到2017年他們正式建廠。該團隊意識到，在當前的美國和全球市場上，繼續專註於電動跑車是不明智的。相比之下，電動皮卡和SUV的發展前景更為廣闊，所以他們停下了所有的工作，決定認真打造壹款電動皮卡。
此時，Rivian已經從壹個只有幾個人的車庫發展成為壹個擁有2000名員工、占地260平方英尺的工廠。根據此前公布的計劃，前兩年公司產能控制在每年2-2.5萬輛，量產後將達到每年25萬輛。
Rivian采用模塊化、可擴展的滑板平臺，並以此為基礎開發出更多的車輛可能性，其中之壹就是投資方亞馬遜的貨物運輸車，雙方已經簽訂了654.38+萬輛的訂購合同。此外，有報道稱，林肯計劃於2022年推出的電動SUV將基於Rivian的底盤打造。
裏維安？R1T？希望進入中國？
實際上，RIVIAN R1T是在特斯拉發布Cybertruck之前的去年洛杉磯車展上亮相的。以其簡約大氣的設計風格和強勁的動力表現贏得了不少關註，但離我們國內消費者太遠了。
近日，有媒體從國家知識產權局獲悉，瑞維安知識產權控股有限公司申請了R1T的外觀設計專利。Rivian在中國申請了R1T的外觀設計專利。目前無法證明這款車是否會引入中國，但不排除未來可能存在。
根據媒體公布的信息，R1T采用前雙橫臂後多連桿的懸掛系統，並配備可調式空氣減震器，涉水深度可達1米。汽車的每個車輪都由壹個電機驅動，這樣就可以獨立控制每個車輪，用相應的控制邏輯使車輛原地轉向。
根據Rivian官方公布的信息，R1T提供370km、482km、643km三種續航版本。性能方面，車內四個電機總輸出功率在300-562 kW之間，0-96km/h加速時間僅為2.8秒，動力強勁。
R1T車身長寬高分別為5475×2015×1815mm，軸距3450mm。還具備L3級自動駕駛功能，配備高達160kW/h的快速充電樁..
R1T？專有圖樣
裏維安？R1S
目前，Rivian的產品包括R1T和R1S兩款車型(T代表卡車，S代表SUV)，起步價分別為6.9萬美元和7.25萬美元，首批將於今年年底交付。
集成全網通，車主，坡道駕駛等。
資料來源:第壹電力網
作者:王
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