大道品牌LOGO象征五種開放的大道延伸形態，代表大道五大品牌基因:探索、行動、多元、極致、樂活，為用戶提供多場景的皮卡生活體驗。其車型采用全新的巡天架構，由江鈴&；福特聯合全球R&D資源歷時五年打造，兼容車長4800-5700mm，軸距2700-3500mm，涵蓋皮卡、越野SUV、全地形車等車型，支持燃油、混動、增程式、純電、氫能等動力，以及-40-50℃全地形駕駛。
外觀方面，第壹款采用了方方正正的設計語言。前臉采用橫幅狀磨砂金屬網，兩側連接簡潔的“根”字形LED大燈。上下日間行車燈條與中網形成貫穿效果，中間的遠近光鏡片很有立體感。乘客版前保險杠標配霧燈和毫米波雷達，兩側通過貫穿式鍍鉻飾條連接。商業版改為三段式開放，網內部結構更簡單。至於越野版，接近角黑色前保險杠加大，采用了造型更粗的黑色中網，常規LOGO換成了“大道”二字。
側面造型是傳統的中型皮卡造型，雙排標準集裝箱造型，兼顧了乘坐體驗和載貨性能。同時，整車提供10個改裝借口，對接六個AUX飛機鑰匙開關，可擴展電動絞盤、擴展輪罩、底盤護板、座椅下儲物盒、副油箱、拖車鉤(電連接器)、前後傳感器/攝像頭、車頂行李架以及大道系列標誌性的模塊化“魔盒”。尾部造型中規中矩，兩側熏黑LED尾燈的照明效果看起來像長城炮，視覺效果比較新潮。
內飾方面，乘客版采用了時下流行的智能駕駛艙概念，配備了液晶儀表盤、12英寸中控面板(左右傾斜角度旋轉)、10揚聲器音響、電子手臂、電子手剎等配置。車載系統具有智能語音交互、車載KTV、家庭語音、全景影像(透明底盤/水深檢測)、百度地圖、無人機探索等功能。大面積軟包和銅色金屬裝飾的點綴，讓江鈴大道有了智能感和豪華感，又不失新能源SUV。
如果是商務版，整個內飾布局比較普通。不僅將儀表改為機械指針+彩顯驅動電腦的形式，還將中控觸摸屏集成到中控臺中，集成了多媒體娛樂和空調系統的控制。方向盤本身的造型也進行了簡化，更重要的是手動擋的回歸使得中央通道的雙儲物空間被取消，整體設計更接近傳統皮卡。值得壹提的是，江鈴大道配備了前排座椅電動調節，後排空調出風口，後排座墊也可以升降，形成巨大的儲物空間。
針對用戶多樣化的需求，大道根據使用場景推出了定制化的魔盒，如穿越、釣魚、露營等版本。動力方面，汽油版搭載Ecoboost 2.3T發動機，峰值輸出190kW，450n·m，綜合油耗7.8L/100km。柴油版搭載福特PUMA 2.3T發動機，峰值輸出130kW，450N·m..
底盤配備可調氮氣減震，通過增加懸架壓縮行程帶來更好的車輛通過性。全地形管理系統，自動選擇駕駛模式和扭矩分配模式，低四扭矩可放大2.48倍。爬行模式下的低速巡航駕駛輔助系統有助於順利通過各種爛路。拖航能力在3噸以上，可以輕松牽引大型房車。
大道還將為用戶打造定制化的專業互動平臺——“同道中人”，集內容、互動、學習、* * *創作、活動於壹體。IP活動“無邊大道”每年組織線下活動超百場，涵蓋越野、釣魚、露營等多個品類。大道與Aha路書共同打造“大道專享”，可以實現車機生態與平臺功能的深度聯動。2000+專業領隊深入2000+市縣實地探索，提供露營、旅行、攝影、越野等20多個不同主題，超萬條精選自駕路線。大道還與各領域各界大咖、用戶共建利益交流空間“大道學院”，形成線上線下聯動交流體系。
未來，巡天架構將推出J-Pilot高級智能駕駛、J-BOX智能聯網系統、J-Space未來移動智能艙三大核心解決方案。2025年實現“1+3”壹體化電氣化架構，即壹個中央計算平臺和三個區域控制器壹體化運行，壹體化率提高40%。軟件更安全、更輕便、運行更流暢，技術水平處於picardie第壹梯隊。
其中，J-Pilot搭載了TJA堵車輔助系統、ICA集成自適應巡航、麋鹿緊急車道保持、DCLC變道輔助系統等20余項智能駕駛輔助配置，實現L2.5智能輔助駕駛。J-Space未來移動智能模塊搭載高通驍龍芯片，性能強，響應快，未來將支持8295芯片。J-BOX智能網聯系統可用於汽車、車身、底盤、動力四大系統48個軟件的遠程OTA升級，2025年實現全球FOTA。
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