作為本屆冬奧會的交通服務保障單位，福田汽車積極響應“科技冬奧、綠色冬奧”的號召，* * *共派出1600余項創新科技產品參與冬奧會交通服務。其中，為冬奧會提供安保的福田歐輝客車有1223輛，占比超過80%；特別是515輛氫燃料公交車在本屆冬奧會投入使用，占本屆冬奧會氫燃料公交車應用的63%，創下了歷史上氫燃料公交車服務國際體育賽事規模最大、車型最多的紀錄。此外，為本屆冬奧會所需糧食和蔬菜提供運輸服務的蘭芝汽車數百輛氫燃料冷藏車和純電動卡車，福田汽車不僅延續了其“福田是唯壹賽事”的光榮傳統，也通過綠色科技產品向世界展示了中國汽車工業乃至整個中國工業的科技實力和綠色風采。
為冬奧會提供交通保障服務的福田歐輝氫燃料客車。
之所以能取得如此輝煌的榮譽，與福田汽車在新能源行業的戰略布局密不可分。無論是行業最早的布局、商用車全場景新能源產品的全面覆蓋，還是“不靠政策，靠技術”場景驅動的商業模式的落地，福田汽車總能在新能源汽車發展的每壹個重要節點提前完成布局，引領行業。
最早布局，全面覆蓋，大力發展新能源產業。
作為中國商用車第壹品牌，福田汽車早在2003年就開始專註新能源發展，致力於推動新能源汽車產業化，積極參與行業政策和標準的制定，全力配合政府開展新能源汽車示範運營，從核心技術、技術路線、新能源產品三個方面進行創新升級。
20年來，福田汽車在新能源領域的研發投入超過20億元，在電動汽車領域獲得超過1000項專利，已完全具備自主研發實力。產品還涵蓋重型、中型、輕型、廂式車、客車等類別，包括福田歐輝、歐航、奧馬、奧鈴、圖雅諾、時代、蘭芝汽車等品牌。
福田汽車豐富的新能源產品組合
其中，蘭芝汽車作為獨立的新能源品牌，承載著福田汽車全新的未來新能源業務理念。自2018成立以來，不僅建立了新能源專業的R&D、營銷、管理團隊，還培養了壹批新能源專業人才，有力支持了福田新能源商用車業務的發展。據統計，蘭芝汽車銷量和占有率連續三年增長。2021年銷量達到6811臺，同比增長145%，在目標市場(不含小型面包車和微卡)排名第二，占有率11.7%。在部分重點城市已經成為新能源商用車的領導品牌，尤其是在北京輕卡市場和唐山重卡市場，份額分別為52%和21%。
目前，福田新能源產品已基本覆蓋城市物流、終端配送、港口/城建/礦山/野外運輸等全系列重交通場景，以及市政環衛/機場等特種作業運輸。無論從市場接受度還是消費者滿意度來看，福田汽車在新能源方面實現了從政策驅動到技術驅動的轉變，通過場景化運營實現商業化，在產品技術路線上實現了純電動、混合動力、氫燃料電池的全面覆蓋。
福田新能源產品成為智慧物流的新選擇。
與此同時，福田汽車還積極布局制造基地，分別建立了新能源汽車河南蘭芝新能源工廠和核心零部件山東新能源“三電”工廠。可實現年產整車6萬輛、電池3萬只、電控34萬臺、電驅動4萬臺的生產能力，為福田新能源業務的快速發展提供了產能保障。
打造中國新能源商用車第壹品牌三年行動計劃。
2019，11年10月，福田汽車發布新能源2025戰略規劃，明確了“打造中國新能源商用車第壹品牌”的戰略目標，為福田新能源業務的發展明確了方向，提供了指引。同時，今年年初，在這壹戰略的指導下，福田汽車提出了“三年行動計劃”，對新能源業務未來的發展方向和目標實現路徑做出了重要的戰略布局。為此，福田汽車正在研發？人才、機制、產品、營銷等所有業務流程都做了詳細的戰略安排。
福田汽車面向城市物流場景的新能源產品組合。
據了解，未來三年，福田汽車將進壹步加大研發資金投入，重點發展新能源新平臺產品、建立核心技術模塊、新能源測試驗證體系。預計十五期間，福田汽車在新能源方面至少投入100億元，在研發方面至少投入50億元。
其中新平臺產品開發投入至少30億。通過加強全新產品研發的投入，實現重卡、輕卡、微卡、中小型面包車等全新平臺產品的全覆蓋，真正樹立自主產品的核心競爭力。同時，新平臺產品充分考慮新壹代用戶需求，將在“科技、智能、節能、高效、安全、環保”等六個方面打造核心優勢，並將在“平臺化、模塊化、集成化、智能化”方面高效應用。通過不斷的智能驗證和產品叠代，福田汽車新壹代產品的智能優勢將逐步確立。
此外，福田汽車將進壹步加大開放合作力度。在加強與國內外科技企業及上下遊優質合作夥伴全方位合作的同時，還將通過控股、參股、戰略合作等方式進行深度布局。同時，圍繞商業模式持續創新，加強與金融、保險、充換電服務商、運營平臺等產業鏈合作夥伴的戰略合作，為福田新能源業務的快速發展提供有力支撐。
由此可見，福田汽車將通過新能源業務的不斷發展，逐步向“匯聚綠色能源的科技型企業”轉型，福田新能源業務也將成為福田汽車進壹步市場化的“深圳特區”。未來，大膽改革創新、快速發展、進壹步開放、追求卓越，必將在福田汽車新能源業務的未來發展中凸顯這些“特區”的特色，實現福田汽車的新跨越、新引領。