旅行速度高於200km/h的鐵路線可以稱為高速鐵路，可以是全封閉的，有(或沒有)專用信號和安全系統，和是不是動車關系不大。但是這個定義很難做到，所以幾乎所有的高鐵都是高鐵運行。至於動車，指的是自帶動力，依靠動力可以在重載的軌道上行走的軌道車輛。不管是不是高速，只要能自己動力裝載有效載荷跑起來就行。地鐵和輕軌也是動車的壹種。
動車組是指列車的類型。是中國特有的名字，區別於以前的普通列車。壹般情況下，普通列車由機車牽引，車廂本身沒有動力；火車車廂本身就有動力。運行時，既有機車驅動，又“自己跑”，這樣動力可以分散，運行速度會更快。同時，與普通列車相比，動車組的振動和噪音更小。所以，子彈頭列車不同於普通列車。在中國，時速200及以上、使用CRH和諧號的列車被稱為“動車組”。
目前國內有CRH1、CRH2、CRH3、CHR5、CRH6、CRH380等不同型號(沒有CRH4，因為“4”是“死”的諧音，認為不吉利；每個型號下都有小的劃分，比如CRH1A，CRH1B等。CRH6尚未正式投入運營)，中文名為和諧號，英文名為CRH，是“中國鐵路高速”的簡稱。其實，無論在中國的“高鐵線路”上，還是在所謂的“動車線路”上，跑的都是動車，區別就在於車型不同:CRH1、CRH2(除CRH2C外)、CHR5都是200 km，設計運營速度200KM/H，最高運營速度。CRH2C、CRH3、CRH380為300 km車型，設計運行速度約為350KM/H，最高380KM/H1。高速鐵路是指對既有線路進行改造(線性化、軌距標準化)，使運營速度達到200 km/h以上，或者新建壹條“高速新線”，使運營速度達到壹小時。
2.按照國際標準，城市軌道交通列車分為A、B、C三種，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是采用A型或B型列車的軌道交通線路都叫地鐵，采用5-8列車。有C列車的軌道交通線路稱為輕軌(地鐵8號線除外)，采用2-4列車。