固態電池處理龍頭股有哪些
與鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不壹樣的是，固態電池是壹種使用固體電極和固體電解質的電池。固態電池不可燃、耐高溫、不揮發，可以減少自燃的風險，所以安全屬性是遠遠高於液態鋰電池的。下面壹起來看看固態電池處理龍頭股有哪些吧！
固態電池處理龍頭股
1、德爾股份(300473)在固態電池研發方面，公司主要通過DAREジパン株式會社進行介入，已應日本本土客戶的需求開展測試和匹配工作。公司在全固態電池開發方面堅持采用高安全性的氧化物電解質技術路線，目前已經取得階段性成果，尤其是在全固態電池的制造方法上，公司成功開發出壹種采用LIV技術的塗布制造工藝可提升產品能量密度，目前公司自主開發的固態電池產品已應日本本土客戶的需求提供樣品並開展測試、匹配工作。
總市值：24.42億元流通市值：24.26億元
2、山東章鼓(002598)公司增資的喀什安德致力於新型半固態、固態電解質膜的開發和應用，目前已經完成半固態、固態電解質膜前期驗證性開發，並對使用新型電解質膜的鋰電池進行了測試。
總市值：32.29億元流通市值：27.96億元
3、珈偉新能(300317)子公司珈偉隆能量產產品為類固態電池。公司新增三款類固態鋰離子電池產品通過國家動力電池新國標強檢測試，分別為36Ah高能量密度三元鋰離子電池，20Ah快充型鈦酸鋰電池以及24Ah快充型三元鋰離子電池。
總市值：54.9億元流通市值：51.22億元
4、瑞泰新材(301238)公司最主要的產品是鋰離子電池電解液。公司在新型電池方面也持續性地進行了相關的研發投入與積累，在固態電池、鋰硫電池以及鈉離子電池等新型電池方面皆存在相應布局。公司的部分新型鋰鹽產品在固態鋰離子電池等新型電池中已形成批量銷售。
總市值：274.93億元流通市值：54.27億元
5、金龍羽(002882)公司全資子公司電纜實業與錦添翼協商決定，於21年8月6日在深圳市簽訂了《關於***同開發固態電池相關技術及產業化的框架協議》，電纜實業擬在五年內投入不超過三億元人民幣與錦添翼***同進行固態電池及其關鍵材料相關技術的研究開發，並推動研究成果產業化。
總市值：55.11億元流通市值：54.88億元
6、雄韜股份(002733)17年報公司年報表示，公司註重新型產品的技術儲備和新產品的商業化，加大投入對鋅離子電池、鋁空氣電池、燃料電池、固態電池及新型動力鋰電池和電池系統產品的研發，保持產品競爭優勢。
總市值：71.85億元流通市值：68.31億元
7、南都電源(300068)20年12月17日互動平臺回復：在固態電池前沿技術領域，公司壹直保持關註和技術研發。公司目前已經與業內領先廠商輝能科技簽署先期授權協議，雙方就固態鋰電生產技術授權合作達成初步***識。
總市值：167.96億元流通市值：162億元
8、江蘇國泰(002091)公司下屬企業有涉及固態電池部分相關電解質的研發、生產和銷售業務。
總市值：169.27億元流通市值：163.9億元
9、濱江集團(002244)PROLOGIUMHOLDINGINC.是中國臺灣的做固態電池的_能科技股份有限公司(PLG)，公司於16年做的該筆投資，目前持股比例約11%。
總市值：267.9億元流通市值：230.95億元
10、新宙邦(300037)固態電解質是下壹代電解質材料，有望應用於更高能量密度的固態電池，目前公司控股子公司深圳新源邦科技有限公司技術團隊已積累大量研究經驗，相關產品實現十公斤級樣品驗證。
總市值：364.1億元流通市值：262.54億元
固態電池處理龍頭股有哪些
11、鵬輝能源(300438)20年2月14互動平臺回復：公司有固態電池方面技術儲備，相關電池產品的量產要綜合考慮市場需求、成本、產業鏈等多方面因素。
總市值：369.67億元流通市值：285.61億元
12、中國寶安(000009)貝特瑞鋰電池負極產品可適用於半固態和固態電池。貝特瑞有開展對固態和半固態電池用的材料研發和技術儲備，主要從無機類固態電解質、有機類固態電解質，以及金屬鋰負極材料方面進行研發。
總市值：314.92億元流通市值：311.53億元
13、多氟多(002407)固態電解質是下壹代電解質材料，有望應用於更高能量密度的固態電池，目前公司NaFSI已完成研發。
總市值：371.71億元流通市值：330.67億元
14、橫店東磁(002056)公司在接受調研時表示，將組織研發固態電池，旗下三元動力電池8月份已試生產。
總市值：379.19億元流通市值：373.92億元
15、格林美(002340)公司開發了“表面納米鍍層高傳導高鎳前驅體制造核心技術”等多項與固態電池健鏈的前驅體制造技術，目前正在積極與下遊客戶認證對接。
總市值：422.86億元流通市值：420.95億元
16、當升科技(300073)19年12月24日互動平臺回復：公司固態鋰電材料已對國內外多個客戶送樣，產品性能獲得廣泛認可，目前正根據客戶反饋和需求進行後續研究開發。
總市值：544.74億元流通市值：522.9億元
17、國軒高科(002074)在投資者互動平臺表示，已在研發固態電池及固態電解質。
總市值：763.77億元流通市值：551.56億元
18、天賜材料(002709)公司目前對固態電池技術進行了緊密跟蹤，現階段已開展全固態電池用固態電解質的初步研究，目前已有專利布局。
總市值：1137.52億元流通市值：1132.12億元
19、贛鋒鋰業(002460)公司正在開展對固態鋰電池的廣泛研究，預期將大幅減少第壹代鋰電池的安全問題及提高能量密度，試產階段的固態鋰電池已通過多項第三方安全測試。
總市值：16.18億元流通市值：1206.78億元
20、天齊鋰業(002466)在固態電池投資方面，公司主要通過投資進行介入，目前通過成都天齊持有北京衛藍新能源科技有限公司5%的股權，通過天齊鋰業中國香港持有SESHoldingsPte.Ltd10.83%的股權，以期跟蹤技術趨勢和商業化進程，成為其關鍵材料的增值供應商。
總市值：2035.11億元流通市值：1827.54億元
2023固態電池龍頭企業發展方向
主流動力電池企業中，寧德時代(300750)、中創新航、國軒高科、贛鋒鋰業(002460)、孚能科技等已公開表明在半固態電池技術方面有所布局。國軒高科此前表示，公司的半固態電池，單體能量密度達360Wh/kg，配套車型的電池包電量達160kWh，續駛裏程超過1000km，預計年底實現裝車，明年批量交付。值得註意的是，此前國軒高科宣稱，400Wh/kg的半固態電池在公司實驗室已有原型樣品。
除了國軒高科，還有多家新能源汽車產業鏈上下遊公司合作研制半固態電池，多款新能源車將迎來上市潮。
11月24日，蔚來汽車固態電池供應商衛藍宣布，其於11月22日在湖州基地迎來第壹顆固態動力電芯下線。今年3月，衛藍新能源首席科學家、創始人李泓在中國電動汽車百人會論壇上就透露，衛藍新能源正在與蔚來汽車合作，計劃基於ET7車型，推出單次充電續航1000公裏的混合固液電解質電池，電池包達到150度電，能量密度為360Wh/kg。這款固態電池預計在今年底或明年上半年開始量產。
在1000km續駛裏程的競賽中，除了蔚來汽車，上汽智己、廣汽埃安、高合等也都在積極與固態電池生產商合作，***同推進半固態電池的上車進程。
另外，針對半固態電池產品，孚能科技(688567.SH)將推出2.4C、3C和4C三種倍率快充電芯，分別對應帶電量150kWh、100kWh和75kWh，對應續航裏程1000km、800km和600km，充電10分鐘可補能40%、50%和70%，分別實現400km、400km和420km的續航裏程。
字節跳動布局全固態電池!
據了解，字節跳動與中科院物理所吳凡團隊合作，提出壹種新型超快鋰離子導體Li6.8Si0.8As0.2S5I(LASI-80Si，)與商業化的FeS2正極組合的全固態電池構型，除了完全消除FeS2的穿梭效應和抑制其體積變化之外，由於LASI-80Si相對較低的活化能(0.2eV)和優異的FeS2/LASI-80Si界面穩定性，使用LASI-80Si的FeS2全固態電池相比FeS2液態鋰離子電池具有更寬的工作溫度範圍(-60℃~60℃)，首次實現了能夠承受極低探測溫度(-60℃)的全固電池。
還研究了Li2S和LiI功能相提供額外容量，以及顯著增強的鋰離子擴散系數/贗電容貢獻和電極反應動力學。LASI-80Si電解質具有的獨特性質最終保證了FeS2全固態電池的長循環壽命(在0.1C下244次循環，在1C下600次循環)、優異的倍率性能(20C)、高面負載(13.37mgcm-2)和高面容量(9.05mAhcm-2)。
這些結果表明，LASI-80Si固態電解質和FeS2正極組合在寬溫域和大容量全固態電池的實際應用中具有巨大潛力!