載物臺的傾斜調整是壹項關鍵技術。如果載物臺的傾斜調整精度不高，將極大地影響球面頂點偏心，APC角度及定位鍵角度的測量精度。圖4為傾斜調整和球面頂點偏心測量精度的關系概要。如圖4（a）所示，當載物臺傾斜調整完整時，幹涉儀光學系統的光軸將與被測定光纖連接器的插芯的中心軸平行。此時，旋轉被測定光纖連接器時，光纖連接器端面的球面頂點（環形幹涉條紋的中心如A點或B點）將繞光纖的中心O點旋轉，構成壹個以O點為中心的圓。測定的頂點偏芯值OA或OB將與實際的頂點偏芯相同。也就是說，無論旋轉光纖連接器到什麽角度，測定的頂點偏芯值的變化將不會太大。相反，如圖4（b）所示，當載物臺傾斜調整不完整時，幹涉儀光學系統的光軸將會與被測定光纖連接器的插芯的中心軸交叉成壹個角度。此時，旋轉被測定光纖連接器時，光纖連接器端面的球面頂點（環形幹涉條紋的中心如A點，B點，C點或D點）會繞壹個與光纖的中心O不相同的中心O*旋轉，構成壹個以O*為中心的圓。顯然，在不同位置測量的頂點偏芯值OA，OB或OC將與實際的頂點偏芯OD不相同。也就是說，旋轉光纖連接器後，測定的頂點偏芯值將會有很大的變化。從這個現象也可以得到壹個檢驗載物臺傾斜調整是否完整的方法。即，旋轉光纖連接器，依次測定頂點偏芯值，如果測定的頂點偏芯值變化不大，則載物臺傾斜調整是完整的。反之，則載物臺傾斜調整是不完整的。為了提高載物臺傾斜的調整精度，富士寫真光機株式會社開發了壹種高精度，操作簡單的載物臺傾斜調整技術（已申請多國專利）7,8，可以達到大大高於壹般調整方法的調整精度。