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國產全新飛度換代在即,大家卻遺忘了這款本田兩廂車

全新壹代飛度,將是本田2020年在國內市場布局的最重磅車型之壹,畢竟現在僅有國五排放標準的GK5已經很難做出多少貢獻了。

不過,除了飛度之外,還有壹款本田兩廂小車似乎就被人遺忘了,那就是東風本田的競瑞。相信很多人第壹次看到它就會覺得它“醜”,有人說:競瑞的輪圈直徑太小,車身太高,完全背離輪胎要有車身壹半高的美學理念……畢竟審美這東西,還得見仁見智,但它的銷量確實有點慘淡。

好了,現在國產飛度也準備換代了,作為衍生車型的現款競瑞相信也會隨之更新。近日,外媒就曝光全新本田City(即鋒範)兩廂掀背版車型的外觀專利申報圖。由於,廣本已經有飛度這個當紅炸子雞了,所以該車很大幾率成為東本競瑞的換代車型。

其實在2019年,本田就在泰國率先發布了新壹代City。而從最新曝光的City兩廂版車型專利圖來看,新車也采用了新壹代City的前臉設計,犀利的頭燈、粗壯的中網鍍鉻飾板等。相比全新飛度偏向可愛風格的設計,City兩廂版似乎更能討人喜歡。

側面部分,則是壹個經典的兩廂車造型,貫穿車門把手上方的腰線讓整車顯得緊湊,沒有太過復雜的線條,也沒有了類似競瑞那樣故意制造往後上揚的效果,漫哥覺得這樣反而更能平易近人壹些。

在車尾部分,可以看到新車采用了橫向尾燈設計,甚至還營造出了類似LED燈帶的造型。而且那個讓競瑞車主懊惱的大尾翼的也沒有再出現。

車內部分,雖然專利圖沒有,但可以參照已經發布的新壹代City的設計,檔次感會進壹步提升。而內置Honda?CONNECT智導互聯系統的8英寸中控觸屏,相信也不會缺席。

動力方面,參照在泰國上市的全新City搭載壹臺P10A系列1.0T直列三缸發動機,最大功率122馬力,峰值扭矩173牛·米,匹配CVT無級變速箱。但這樣壹來就與享域的動力總成重疊了,所以不排除會沿用1.5L四缸發動機。

不過,在還沒正式發布之前,這壹切都是未知數。先來看看網友是怎麽說的吧……

網友熱評:

2020年換個新名字?:?尾燈很A級

GaOioRi?:?各花入各眼吧,我覺得比傑德還好睇,別說飛度了

Tlx_ylz?:?樣子比鴕鳥好多了?就不知發動機是不是三缸

tjgmttamwjg?:?我覺得這個比飛度好看多了

南村道友:還好?這比飛度好看多了吧?

不做夢的夢想家:個人覺得很好看,至少好看過三飛四飛

本文圖片|來源網絡

編輯|通通車

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