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漢口專利申請

清康熙版孔子問答?《論孩子》的插圖是壹輛後推式人力車。與需要站在車內的馬拉戰車不同,老年人可以使用的兩輪車出現的時間不晚於漢代,也就是所謂的“騎輪”。

人力車最早用在1869。重點:(由美國駐日本傳教士喬納森·斯科比發明)最早是橫濱街頭的個人使用,但很快在當地流行起來,幾年後已經成為日本大城市的重要交通工具。

1873年,壹位名叫梅納德的法國商人從日本抵達上海,試圖將人力車引入中國,以期獲利,並獲得了法租界公參局的同意。公共委員會通過發放許可證和收稅來管理。

公司於1874在米拉正式成立。到今年年底,上海已有十家公司成立,近千輛人力車投入運營。後來逐漸流行於上海各地區。到1914,僅公共租界就有9178輛黃包車。

擴展數據:

民國初期,上海人力車公司的運作模式主要是外國設立的人力車公司,購買人力車,到租界當局登記購買牌照,然後租給國內的中間商,再轉租給人力車夫經營。到了20世紀初,逐漸出現了華商公司註冊的競爭。

當時,由於技術的進步,人力車的成本在下降。公司買了人力車,租了壹個月左右,所以在當時就成了壹個賺錢的行業。

辛苦的人力車夫的生活壹般都很辛苦。在1930年代,乘坐人力車的價格是每英裏不到20美分,這在當時比乘坐出租車便宜得多,普通大眾可以負擔得起。此外,與汽車相比,人力車可以進入許多狹窄的小巷,因此成為市民的主要交通工具。

然而,人力車夫花了很多勞力,但扣除租費後,收入卻很少。據估計,在公元1930年,上海約有80000人靠拉黃包車為生,其中大部分是從外地遷入的下層貧民。

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