漢蘭達還敢加價？本田的全新中型SUV實力有點強！

Hello小夥伴們大家好，我是大明！

這兩天，本田Pilot的消息在網絡上流傳開來，據說它這次要來國內了！消息可靠嗎？

跡象表明，消息比較可靠。

因為本田在2019年6月份前後，在國內申請了Pilot的外觀專利，並發布了專利圖。

專利圖僅供參考

不過大家別心急，這臺車引入國內的進程恐怕沒有那麽快，預計在2020年內能亮相，而實現國產，還要等待壹段時間。

Pilot的亮點

由於外觀和內飾的設計是見仁見智的事情，所以我們就不做更多的描述了，大家來看看圖片吧！

先來看看外觀

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再看看內飾

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關於本田Pilot，它主要的優勢在以下三點。

定位中型SUV，車身尺寸夠大

空間表現很好，多種座椅布局形式

動力及四驅系統優勢明顯

下面我們分別來看看。

先來說說車身尺寸

其實Pilot是壹臺專供美國市場的中型SUV，由於環境和用車習慣的原因，這類美國市場的“特供車型”尺寸都不會太小。究竟大到什麽程度，我們以不妨以國內中型SUV的標桿漢蘭達為例，對比壹波。

可以看到，Pilot的車身尺寸全方位領先漢蘭達。相信就算是國產後，車身尺寸部分“縮水”的可能性也不大，畢竟咱們的消費者有著“以大為美”的審美標準和對車內乘坐、儲物空間的較高要求。

再來看看空間和座椅布局

得益於較大的車身尺寸和軸距，和本田對空間利用空間方面的“造詣”，Pilot的車內空間表現應該可以滿足大多數小夥伴的需求。並且，它的前排座椅還配備了獨立的扶手，在提升舒適性的同時，還進壹步提升了座椅中部的儲物空間。

目前Pilot在美國推出了2+2+3的7座版和2+3+3的8座版本。但來到國內後，8座版車型預計將會被取消，很有可能推出2+2+2的6座版和2+3+2的7座版車型。

圖為2+2+3的7座版

圖為2+3+3的八座版

當然，Pilot的第二排空間表現也很不錯，並且座椅、靠背角度都支持調節，可以在壹定程度上緩解第三排的空間壓力。

座椅可調節範圍很大

在美版的高配車型中，搭載了後排娛樂屏幕，用戶可通過藍牙或者HDMI接口來播放手機中的視頻以及歌曲。這項配置到國內不知道會不會被“閹割”，其實它對於有小朋友的家庭來說，作用還是蠻大的。

動力系統將有所改變

目前pilot在北美市場搭載的是壹套3.5L+9AT的動力系統，不過到國內後壹定會發生變化。最有可能匹配的是現款冠道上代號為K20C3的2.0T發動機，並且匹配9AT變速箱。當然，官方也會提供四驅版本車型。

圖為海外版車型發動機

目前海外版車型的四驅系統還是很不錯的，名稱為i-VTM4,是壹套全時四驅系統。它的後橋有兩組離合器，每個後輪之間的扭矩分配可以達到0-100%。

競爭對手：漢蘭達

毫無疑問，Pilot的競爭對手就是豐田漢蘭達，它作為國內中級SUV的標桿車型，多少有點“樹大招風”的意思。

從產品力上來說，Pilot的空間表現、動力水平都非常不錯，甚至空間表現要比漢蘭達還優秀。但是，漢蘭達在國內消費者心中的地位卻很難撼動，常年積累的口碑，對於自身的競爭力有不小的提升。

後備廂容積也相當可觀

所以，Pilot想要從漢蘭達手中搶走“壹哥”的位置還是有壹定難度的。

不過，對漢蘭達造成沖擊是壹定的，並且，本田還很有可能采取“雙車戰略”，廣汽本田和東風本田推出“兄弟車型”***同對抗漢蘭達。

總結

其實Pilot國產後，能不能賣得好，與價格的關系也很大，漢蘭達目前的價格是23.98萬-32.58萬。那麽Pilot究竟賣多少錢，才能打動妳呢？歡迎您在後臺給我們留言，說出妳的心理預期價格！

小夥伴們明天見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。