Hello小夥伴們大家好,我是大明!
這兩天,本田Pilot的消息在網絡上流傳開來,據說它這次要來國內了!消息可靠嗎?
跡象表明,消息比較可靠。
因為本田在2019年6月份前後,在國內申請了Pilot的外觀專利,並發布了專利圖。
專利圖僅供參考
不過大家別心急,這臺車引入國內的進程恐怕沒有那麽快,預計在2020年內能亮相,而實現國產,還要等待壹段時間。
Pilot的亮點
由於外觀和內飾的設計是見仁見智的事情,所以我們就不做更多的描述了,大家來看看圖片吧!
先來看看外觀
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再看看內飾
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關於本田Pilot,它主要的優勢在以下三點。
定位中型SUV,車身尺寸夠大
空間表現很好,多種座椅布局形式
動力及四驅系統優勢明顯
下面我們分別來看看。
先來說說車身尺寸
其實Pilot是壹臺專供美國市場的中型SUV,由於環境和用車習慣的原因,這類美國市場的“特供車型”尺寸都不會太小。究竟大到什麽程度,我們以不妨以國內中型SUV的標桿漢蘭達為例,對比壹波。
可以看到,Pilot的車身尺寸全方位領先漢蘭達。相信就算是國產後,車身尺寸部分“縮水”的可能性也不大,畢竟咱們的消費者有著“以大為美”的審美標準和對車內乘坐、儲物空間的較高要求。
再來看看空間和座椅布局
得益於較大的車身尺寸和軸距,和本田對空間利用空間方面的“造詣”,Pilot的車內空間表現應該可以滿足大多數小夥伴的需求。並且,它的前排座椅還配備了獨立的扶手,在提升舒適性的同時,還進壹步提升了座椅中部的儲物空間。
目前Pilot在美國推出了2+2+3的7座版和2+3+3的8座版本。但來到國內後,8座版車型預計將會被取消,很有可能推出2+2+2的6座版和2+3+2的7座版車型。
圖為2+2+3的7座版
圖為2+3+3的八座版
當然,Pilot的第二排空間表現也很不錯,並且座椅、靠背角度都支持調節,可以在壹定程度上緩解第三排的空間壓力。
座椅可調節範圍很大
在美版的高配車型中,搭載了後排娛樂屏幕,用戶可通過藍牙或者HDMI接口來播放手機中的視頻以及歌曲。這項配置到國內不知道會不會被“閹割”,其實它對於有小朋友的家庭來說,作用還是蠻大的。
動力系統將有所改變
目前pilot在北美市場搭載的是壹套3.5L+9AT的動力系統,不過到國內後壹定會發生變化。最有可能匹配的是現款冠道上代號為K20C3的2.0T發動機,並且匹配9AT變速箱。當然,官方也會提供四驅版本車型。
圖為海外版車型發動機
目前海外版車型的四驅系統還是很不錯的,名稱為i-VTM4,是壹套全時四驅系統。它的後橋有兩組離合器,每個後輪之間的扭矩分配可以達到0-100%。
競爭對手:漢蘭達
毫無疑問,Pilot的競爭對手就是豐田漢蘭達,它作為國內中級SUV的標桿車型,多少有點“樹大招風”的意思。
從產品力上來說,Pilot的空間表現、動力水平都非常不錯,甚至空間表現要比漢蘭達還優秀。但是,漢蘭達在國內消費者心中的地位卻很難撼動,常年積累的口碑,對於自身的競爭力有不小的提升。
後備廂容積也相當可觀
所以,Pilot想要從漢蘭達手中搶走“壹哥”的位置還是有壹定難度的。
不過,對漢蘭達造成沖擊是壹定的,並且,本田還很有可能采取“雙車戰略”,廣汽本田和東風本田推出“兄弟車型”***同對抗漢蘭達。
總結
其實Pilot國產後,能不能賣得好,與價格的關系也很大,漢蘭達目前的價格是23.98萬-32.58萬。那麽Pilot究竟賣多少錢,才能打動妳呢?歡迎您在後臺給我們留言,說出妳的心理預期價格!
小夥伴們明天見!
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