車輛定位決定了作為壹款城市SUV和硬派越野車，漢蘭達霸道的定位偏向運動，要求低速越野。相對來說，只有at變速箱符合車輛的定位要求。特別是對低速供電，有很強的要求。6at能承受足夠的扭矩。現階段市場化的變速箱只有三種:At、CVT、DCT。三類變速箱中，只有at變速箱能承受最大扭矩，而6at能承受700牛·米的最大扭矩。但是CVT的軸承扭矩太小，驅動不了這麽大的車身。雖然雙離合的承載扭矩足夠大，但豐田肯定不可能用雙離合這種大眾化的產品。愛信作為豐田控股的子公司，使用自己的產品，采購成本更低，自然利潤更高。愛信6at產品質量穩定，市場知名度高。尤其是6at專利保護到期後，進貨價格更低，商家追求利潤，價格更低，可以滿足要求。6at的采用自然是顯而易見的。
漢蘭達和霸道屬於豐田的中高端車型。根據豐田的特點，首先要保證質量可靠，然後再考慮性能。他們有足夠的力量。尤其霸道，作為硬派越野車，對變速箱的抗扭矩要求很高，這是CVT變速箱的壹大不足。所以用性能更好的6at比較合理。可能有人會問為什麽不用8at？這壹點必須分開考慮。其實對於漢蘭達來說，6at在同級中很有競爭力。對於逐利的廠商來說，目前還不需要8at。由於霸道是硬派越野車，6at在應對各種復雜路況時的性能並不壹定比8at差，結構也更復雜，所以兩者都采用了目前愛信最成熟可靠的6at變速箱。