車輛定位決定了作為壹款城市SUV和硬派越野車,漢蘭達霸道的定位偏向運動,要求低速越野。相對來說,只有at變速箱符合車輛的定位要求。特別是對低速供電,有很強的要求。6at能承受足夠的扭矩。現階段市場化的變速箱只有三種:At、CVT、DCT。三類變速箱中,只有at變速箱能承受最大扭矩,而6at能承受700牛·米的最大扭矩。但是CVT的軸承扭矩太小,驅動不了這麽大的車身。雖然雙離合的承載扭矩足夠大,但豐田肯定不可能用雙離合這種大眾化的產品。愛信作為豐田控股的子公司,使用自己的產品,采購成本更低,自然利潤更高。愛信6at產品質量穩定,市場知名度高。尤其是6at專利保護到期後,進貨價格更低,商家追求利潤,價格更低,可以滿足要求。6at的采用自然是顯而易見的。
漢蘭達和霸道屬於豐田的中高端車型。根據豐田的特點,首先要保證質量可靠,然後再考慮性能。他們有足夠的力量。尤其霸道,作為硬派越野車,對變速箱的抗扭矩要求很高,這是CVT變速箱的壹大不足。所以用性能更好的6at比較合理。可能有人會問為什麽不用8at?這壹點必須分開考慮。其實對於漢蘭達來說,6at在同級中很有競爭力。對於逐利的廠商來說,目前還不需要8at。由於霸道是硬派越野車,6at在應對各種復雜路況時的性能並不壹定比8at差,結構也更復雜,所以兩者都采用了目前愛信最成熟可靠的6at變速箱。