如果妳給日系車貼上標簽，妳相信它“經濟實用”；“質量可靠”是最受歡迎的答案。作為日系品牌的代表之壹，馬自達被譽為“日系寶馬”，顯然還有另壹個吸引眼球的標簽:操控骨髓的樂趣。
是的，馬自達就是這樣壹個不甘平庸，個性鮮明的品牌。安格凱拉代表了馬自達運動操控的精神圖騰，傳承了馬自達對極限動態的熱情與堅持。更難得的是，在競爭激烈的緊湊型車市場，使用頂級的“食材”並不意味著可以煮出“好菜”，下壹代馬自達3昂克賽拉就能脫穎而出。單純配置是不夠的，“人”的概念才是核心。
SKY-VA技術平臺擁有卓越的“人”
隨著平臺化造車概念的普及，同壹平臺往往在壹個甚至幾個品牌使用，量產車型覆蓋多個層級。跨車跨產品* * *使用同壹個平臺，雖然可以有效降低整車開發成本，提高零部件通用性。由此導致的產品同質化問題變得更加嚴重。同樣的駕駛體驗，對於註重個性和操控性能的消費者來說，顯然很難。
渡邊先生曾說，“馬自達不僅僅是簡單的交通工具，它還存在於運送人和工具的基本性能之外。”通過汽車本身的獨特魅力，為用戶提供豐富多彩的汽車生活。"
下壹代馬自達3？昂克賽拉以人為本的R&D哲學精髓在於SKYACTIV-VEHICLE？ARCHTECTURE打造藍天車輛建造技術平臺(以下簡稱SKY-VA技術平臺)的全方位加持。不同於其他追求生產效率的模塊化生產平臺。SKY-VA技術平臺的目的是改善駕駛體驗，讓駕駛者感覺開車就像用自己的腳跑步壹樣。
具體來說，得益於SKY-VA技術平臺，下壹代？馬自達3？昂克賽拉從設計層面將輪胎、懸掛、車身、座椅融為壹體。昂克賽拉采用了“符合人體工程學的座椅搭配理想的駕駛姿勢”和“傳力順暢無延遲的懸架和車身結構”的組合，讓車輛能像人的腳壹樣穩定，更好地承受來自路面的力。
外加“GVC加速度矢量控制系統”升級版？——?GVC？另外？Onksella的“提高底盤性能的發動機”得到了進壹步的改進。通過行駛加速度g值的大小和方向進行精細精準的控制，讓下壹代可以？馬自達3？昂克賽拉在轉彎時獲得最大的抓地力，將“壹人壹馬”的駕駛感受推向極致。
可以說，在？在SKYACTI-VA平臺下，各單位通力合作，壹切為極致運動體驗而生。胎側較軟的輪胎負責減少減震和回彈的挫敗感；符合人體工程學的座椅，理想的駕駛姿勢，支撐骨盆直立，同時保持S型脊柱形狀；剛性較高的車身應毫不拖延地履行傳力職責。
但是為什麽要使用依賴結構呢？絕不是減！
不用說，懸架在傳遞來自路面的力方面起著重要的作用。類似於我們直立行走時的腳和小腿，它的任務是使來自車輪的力以平穩的狀態傳遞給車身(駕駛員)，從而提高循跡性能。
為了提高前輪車輛的跟蹤性能，需要後輪能夠抵消行駛過程中的橫向擺動，這就要求後輪與懸架連接處具有非常高的剛度。多連桿式後懸架設計自由度高，但剛性不足，跟蹤性能得不到保證。
下壹代馬自達3昂克賽拉采用了馬自達專利技術Smart？擴張？梁(以下簡稱SEB)蝶式仿生後懸架結構，也被稱為“第三種懸架”。與傳統懸架結構相比，SEB懸架具有三大特點:變截面蝶翼(中部和外部截面直徑不同)、雙層結構和無縫焊接技術。
SEB懸架的這種設計可以有效結合多連桿懸架和扭力梁懸架的優點，兼顧彎曲剛度和扭轉剛度。後輪前束角剛性提高，有效防止側傾，跟蹤性能提高。由於其獨特的結構，國內零部件廠商無法滿足技術要求。目前，SEB懸架由日本新日鐵制造，為全進口零件。
感覺快？感受更多快樂
對於汽車來說，運動不僅僅是轟鳴的尾氣和出汗的手掌。更務實的是，妳可以在城市裏舒服地行走。
底盤訓練方面，下壹代？馬自達3？昂克賽拉註重的是“駕駛感”。人的駕駛感受與車的運動壹壹對應:從車輪到懸架再到車身，比如從腳踝、膝蓋到髖關節，三個部分的運動融合在壹起，實現了骨盆的流暢運動。
下壹代？馬自達3？昂克賽拉的方向盤還是很準的，最重要的是底盤可以完全跟隨方向盤的運動。每個細節都不能忽略，比如減震行程的選擇，彈簧磅的匹配，懸架阻尼的匹配，車輪傾斜度的變化。甚至四個輪胎都是馬自達工程師必須考慮的重要條件，所以當妳把整輛車扔到壹個角落裏的時候，依然可以貼著地面，尾部跟蹤依然可以給人以十足的穩定感。
同時，下壹代呢？馬自達3？昂克賽拉在NVH做足了功課，不僅升級了整車的隔音材料，還在整車的承載式車身上做了大量的改進，盡量減少車身之間的鈑金縫隙和孔洞數量；減少鈑金件之間的孔洞和縫隙，不僅可以有效阻隔噪音，還可以提高整車的剛性，從而減少鈑金件之間的震動，進而通過優質的隔音材料阻隔余震和外界噪音。
易車君有話要說。
大多數對馬自達著迷的朋友都知道並喜歡汽車。多年來，長安馬自達在眾多合資品牌中踐行“不跟隨”的原則，遵循壹切以用戶為基礎的產品理念。從壓燃式發動機到SKYACTI-VA平臺和SEB蝴蝶仿生後懸架結構，馬自達喜歡不斷研究技術，攻克別人解決不了的難題，每隔壹段時間就能給大家帶來驚喜。
站在馬自達品牌100年歷史的輝煌節點前，下壹代馬自達3昂克賽拉以“人”的理念再次超越自我，實現了更高維度的“男女壹體”。目前，馬自達3在中國的銷量已經超過654.38+0萬輛，大量的忠實粉絲就是最好的詮釋，這也讓昂科威賽拉繼續引領著當下個性化的汽車消費潮流。
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