在電動 汽車 行業超越特斯拉有點難，幾乎沒有可能性。即使華為和比亞迪合作也很難。比亞迪有著制造電池的優勢，但是與特斯拉和松下合作的電池性能並不明顯。華為雖有強大的5G技術，在未來自動駕駛 汽車 做準備，但是馬斯克已經在太空發射了很多的衛星。
從2021上海的車展主題可以看出，主要核心變化是智能 汽車 。馬斯克其實也早就看到了這壹點，要不然不會發射那麽多衛星，壹旦這種聯網體系成功，對於日後的 汽車 自動駕駛功能有著很大的幫助。對手在很短的時間內很難超越。另外，上海工廠壹***使用的周期是6個月，並且在很短的時間內產生了盈利，這在 汽車 業界裏可以說的奇跡。如果沒有強大的團隊與供應鏈是無法完成的。
將來智能電動 汽車 安全可能是比較重要的，這也是馬斯克發射衛星的目的。有自己的網絡，可以時時更新車內的軟件服務，高效、安全才是自動駕駛的核心技術。
不用等合作，目前兩個公司已經在新能源 汽車 的專利數量，產品安全，以及質量可靠度等方面已經碾壓特斯拉。但在洗腦宣傳，培養無腦小白鼠上面特斯拉還是大幅領先。
國產品牌如果能走出國門，應該能好壹些，未來超越的可能性有，但是較小。在我眼裏，當前的電車絕對不應稱為新能源，國產品牌如果想彎道超車，可以在提高技術的情況下考慮氫能源、太陽能、核能或者燒水。未來的智能 汽車 就是壹個移動的房間，是壹個智能的機器人，新能源的應用克服了行駛裏程的焦慮，自動駕駛功能和成熟的網絡使安全得到充分保障，物美價廉才能占用市場，企業占有市場才會有更多無限的可能。另外，馬斯克的星鏈壹定會助力特斯拉，讓無憂慮的自動駕駛率先成為可能。
目前在新能源 汽車 領域做的最好的兩個車企，壹個是自主品牌比亞迪，另外壹個就是特斯拉了，比亞迪是從傳統 汽車 行業逐漸轉型為新能源車企，本身的造車實力就很好，比特斯拉技術積澱要強，華為用時兩年就將西方國家研究六年的激光雷達技術實現全新突破，憑借在信息技術領域30多年的積累，華為在智能 汽車 控制系統的優勢， 汽車 廠商根本沒有辦法相比，而華為在智能 汽車 控制系統裏數千億美金持續投入研發，更讓傳統 汽車 廠商無法望其項背。比亞迪的新能源 汽車 的實力已經非常比亞迪的硬件實力加上華為的軟件車機整合，超越特斯拉沒有毫無壓力。
這是個偽命題，是道跪題[捂臉]在我看來，華為自動駕駛技術已經超越特斯拉！比亞迪的造車技術也已經比肩特斯拉！所以為何要超越？如果壹定要說去超越，那可能就是銷量吧！至於銷量的話，原因就多了！我認為短期內是沒辦法的，這個國產品牌自信心和認同感有非常大關系！還有資源整合能力也有關系！
首先，華為和比亞迪很難合作，因為兩家理念完全不同！
壹家是以自主創新為主，而另壹家是以抄襲為主；壹家是人才的搖籃，另壹家是以挖墻腳而著聞名；壹家是受人尊敬的公司，而另壹家還需要努力建立起消費者的信任；兩家公司合作已經是相當難的事情了，再加上差別這樣大的兩家公司，結果可能是1+1=0.5，所以這兩家合作是小概率事件。
其次，華為搞 汽車 ，依靠自己的力量完全可以，沒有必要找壹家 汽車 公司合作，但是開始階段可以委托壹家公司OEM。
最後，能不能超過特斯拉？
很難說！
華為比特斯拉的唯壹優勢就是後發優勢，就像喬版主說的那樣，不要輕易把新品推向市場，在發布新產品以前必須等到所有的冰山都浮出水面。也就是說後發產品必須優秀到可輕易擊敗所有競爭對手。華為就處在這樣的後發位置。但是，還有幾個因素必須考慮，第壹，美國對華為的打壓和封鎖；第二，大陸的配套能力太弱，使得華為孤軍作戰，費時費力，成本還難控制。
壹個優勢對若幹弱勢，也只有靠運氣了！
比亞迪的新能源 汽車 比特斯拉強 ，特別是電池技術強多了。其它技術也比特斯拉好，特斯拉在歐美都是不受待見的，但在中國部分人認為是外國品牌就比較容易接收。現在的比亞迪比特斯拉只強不弱。
華為的智能駕駛技已經超越了特斯拉，比亞迪造車新能源實力擺在那裏，電池技術，電機技等等，在加上華為的技術，超越特斯拉壹點問題都沒有，特斯拉引以為傲的只有電源管理系統和智能駕駛系統，這此華為不但有，有些比他做得更好，只是壹些個國人的眼光，看國產的東西還停留在上個世紀90年代，國產的生產工藝水平在進步，那所謂的精英腦袋還停在90年代，還有就是自以為事，認為開進口車面子問題，開進口車以為可以提高他的面子，其實啥也不是，那壹幫人說話做事特別雙標
這個問題可說到點上了。自從美國斷供華為芯片以來似乎華為有意舍棄榮燿，其目的壹、是給榮耀以更大的活動空間，二、是華為能騰出手來上馬自動駕駛的電動 汽車 ，這無疑是沖著特斯拉來的，壹方面能緩解比亞迪的壓力，另壹方面華為有絕對占優的5G技術而壹旦通過華為與北汽聯手打造自已的品牌，方壹方面在鴻蒙系統的拓開上也打開了壹條新路，有壹箭雙雕的效果，這對培育鴻蒙系統是壹個極好的項目，可以更快拓展鴻蒙的局面，對特斯拉來說厄運來的太早壹點。如果華為的新車出世，尤其是中國市場對特斯拉來說是壹個極大的壓力，如果華為 汽車 如期投放市場，那要比榮耀不知大了多少倍不知朋友們意下如何？！
肯定能，不要只崇洋媚外，只是時間問題！新冠肺炎的疫苗就是見證！！