在電動 汽車 行業超越特斯拉有點難,幾乎沒有可能性。即使華為和比亞迪合作也很難。比亞迪有著制造電池的優勢,但是與特斯拉和松下合作的電池性能並不明顯。華為雖有強大的5G技術,在未來自動駕駛 汽車 做準備,但是馬斯克已經在太空發射了很多的衛星。
從2021上海的車展主題可以看出,主要核心變化是智能 汽車 。馬斯克其實也早就看到了這壹點,要不然不會發射那麽多衛星,壹旦這種聯網體系成功,對於日後的 汽車 自動駕駛功能有著很大的幫助。對手在很短的時間內很難超越。另外,上海工廠壹***使用的周期是6個月,並且在很短的時間內產生了盈利,這在 汽車 業界裏可以說的奇跡。如果沒有強大的團隊與供應鏈是無法完成的。
將來智能電動 汽車 安全可能是比較重要的,這也是馬斯克發射衛星的目的。有自己的網絡,可以時時更新車內的軟件服務,高效、安全才是自動駕駛的核心技術。
不用等合作,目前兩個公司已經在新能源 汽車 的專利數量,產品安全,以及質量可靠度等方面已經碾壓特斯拉。但在洗腦宣傳,培養無腦小白鼠上面特斯拉還是大幅領先。
國產品牌如果能走出國門,應該能好壹些,未來超越的可能性有,但是較小。在我眼裏,當前的電車絕對不應稱為新能源,國產品牌如果想彎道超車,可以在提高技術的情況下考慮氫能源、太陽能、核能或者燒水。未來的智能 汽車 就是壹個移動的房間,是壹個智能的機器人,新能源的應用克服了行駛裏程的焦慮,自動駕駛功能和成熟的網絡使安全得到充分保障,物美價廉才能占用市場,企業占有市場才會有更多無限的可能。另外,馬斯克的星鏈壹定會助力特斯拉,讓無憂慮的自動駕駛率先成為可能。
目前在新能源 汽車 領域做的最好的兩個車企,壹個是自主品牌比亞迪,另外壹個就是特斯拉了,比亞迪是從傳統 汽車 行業逐漸轉型為新能源車企,本身的造車實力就很好,比特斯拉技術積澱要強,華為用時兩年就將西方國家研究六年的激光雷達技術實現全新突破,憑借在信息技術領域30多年的積累,華為在智能 汽車 控制系統的優勢, 汽車 廠商根本沒有辦法相比,而華為在智能 汽車 控制系統裏數千億美金持續投入研發,更讓傳統 汽車 廠商無法望其項背。比亞迪的新能源 汽車 的實力已經非常比亞迪的硬件實力加上華為的軟件車機整合,超越特斯拉沒有毫無壓力。
這是個偽命題,是道跪題[捂臉]在我看來,華為自動駕駛技術已經超越特斯拉!比亞迪的造車技術也已經比肩特斯拉!所以為何要超越?如果壹定要說去超越,那可能就是銷量吧!至於銷量的話,原因就多了!我認為短期內是沒辦法的,這個國產品牌自信心和認同感有非常大關系!還有資源整合能力也有關系!
首先,華為和比亞迪很難合作,因為兩家理念完全不同!
壹家是以自主創新為主,而另壹家是以抄襲為主;壹家是人才的搖籃,另壹家是以挖墻腳而著聞名;壹家是受人尊敬的公司,而另壹家還需要努力建立起消費者的信任;兩家公司合作已經是相當難的事情了,再加上差別這樣大的兩家公司,結果可能是1+1=0.5,所以這兩家合作是小概率事件。
其次,華為搞 汽車 ,依靠自己的力量完全可以,沒有必要找壹家 汽車 公司合作,但是開始階段可以委托壹家公司OEM。
最後,能不能超過特斯拉?
很難說!
華為比特斯拉的唯壹優勢就是後發優勢,就像喬版主說的那樣,不要輕易把新品推向市場,在發布新產品以前必須等到所有的冰山都浮出水面。也就是說後發產品必須優秀到可輕易擊敗所有競爭對手。華為就處在這樣的後發位置。但是,還有幾個因素必須考慮,第壹,美國對華為的打壓和封鎖;第二,大陸的配套能力太弱,使得華為孤軍作戰,費時費力,成本還難控制。
壹個優勢對若幹弱勢,也只有靠運氣了!
比亞迪的新能源 汽車 比特斯拉強 ,特別是電池技術強多了。其它技術也比特斯拉好,特斯拉在歐美都是不受待見的,但在中國部分人認為是外國品牌就比較容易接收。現在的比亞迪比特斯拉只強不弱。
華為的智能駕駛技已經超越了特斯拉,比亞迪造車新能源實力擺在那裏,電池技術,電機技等等,在加上華為的技術,超越特斯拉壹點問題都沒有,特斯拉引以為傲的只有電源管理系統和智能駕駛系統,這此華為不但有,有些比他做得更好,只是壹些個國人的眼光,看國產的東西還停留在上個世紀90年代,國產的生產工藝水平在進步,那所謂的精英腦袋還停在90年代,還有就是自以為事,認為開進口車面子問題,開進口車以為可以提高他的面子,其實啥也不是,那壹幫人說話做事特別雙標
這個問題可說到點上了。自從美國斷供華為芯片以來似乎華為有意舍棄榮燿,其目的壹、是給榮耀以更大的活動空間,二、是華為能騰出手來上馬自動駕駛的電動 汽車 ,這無疑是沖著特斯拉來的,壹方面能緩解比亞迪的壓力,另壹方面華為有絕對占優的5G技術而壹旦通過華為與北汽聯手打造自已的品牌,方壹方面在鴻蒙系統的拓開上也打開了壹條新路,有壹箭雙雕的效果,這對培育鴻蒙系統是壹個極好的項目,可以更快拓展鴻蒙的局面,對特斯拉來說厄運來的太早壹點。如果華為的新車出世,尤其是中國市場對特斯拉來說是壹個極大的壓力,如果華為 汽車 如期投放市場,那要比榮耀不知大了多少倍不知朋友們意下如何?!
肯定能,不要只崇洋媚外,只是時間問題!新冠肺炎的疫苗就是見證!!