9月26日，2020北京國際車展如約而至，眾多重磅新車聯袂登場，灼人眼球。從參展企業來看，除去眾多傳統車企和新興車企紮堆出現外，科技巨頭華為同樣登臺亮相。蓋世汽車通過探訪發現，參展首日華為展位始終人流不斷、熱鬧非凡，來自廣汽、沃爾沃、奇瑞股份、奇瑞商用車、比亞迪、東風本田、廣汽本田、廣汽豐田，上汽大通、上汽乘用車、上汽通用五菱、蔚來汽車、北汽、北汽福田等眾多車企代表也現身華為展位進行互動交流。
據了解，華為此次展出了諸多智能電動領域重磅產品，包含電驅動系統、車載充電機、電池管理系統以及車下的直流快充模塊。
其中，多合壹電驅動系統DriveONE引發眾多參展人士圍觀。據華為展臺技術人員介紹，這是業內首款超融合動力域解決方案，該系統通過電機、MCU、PDU、OBC、DCDC、減速器、BCU七大部件的高度集成，不僅實現了機械部件和功率部件的深度融合，還將智能化帶入到電驅動系統中，實現了端雲協同與控制歸壹。
具體來看，該系統主要有以下四大亮點：
融合極簡。該系統實現了開發簡單、適配簡單、布置簡單、演進簡單。具體來看，七合壹動力總成可助力整車動力域極簡布置，做到Z向節省220mm，安裝支架減少2個，線束縮短5m，連接器減少3個，水管口及水管減少2個。另外，通過自研AutoSar，該系統實現端雲協同開發，開發效率明顯提升。
安全可靠。該系統通過車、樁、雲、網四項校驗保證充電零事故，通過安全整體可視、電池可視、電驅可視、充電可視的完整充電系統保障所有充電、用電、用車的安全，同時提供可追溯的電子證書。不僅如此，華為采用創新的功能安全設計，通過從模塊到系統的融合以及從場景到解決方案的融合，切實提升系統的安全性。
卓越體驗。作為業界首款高壓多合壹動力總成，該系統可滿足2C快充體驗，充電10分鐘續航200km。對比以往方案，該系統具備更高效率（NEDC效率89%）、更高精度（SOC檢測精度±3%）、更少能耗（電機余熱回收免PTC），續航能力提升80km。同時也更高密，功率密度可達到2.1kw/kg。此外，該系統極限工況性能表現優異（持續高車速180km/h、0-100km/h反復加速20次），還實現了低噪音（NVH?78?dB）低輻射（EMC?CLASS?4），營造靜謐舒適體驗。
AI雲智。通過電動數字化開發平臺-PDDP，在AI&大數據加持下，該系統開發效率提升10%。另外從當前車主十分關註的OTA升級功能來看，該系統采用集中扁平式OTA架構，在保證性能提升的同時簡化路徑以及降低版本復雜度，將行業內普遍10min的升級時間縮短至30s，未來可實現壹鍵極速升級。在此基礎上，該系統還通過三層多級嚴控，全方位保護OTA升級安全，為客戶帶來優質體驗。
在蓋世汽車看來，華為這款多合壹電驅動系統相較業界現有方案確實有更高維度的提升。舉例來說，目前業界的NEDC效率普遍僅達86%，未來兩年行業水平也預計提升到88%，而華為此次發布的方案就能達到89%。另外，結構設計的緊湊和輕量化，使得華為在質量功率密度和體積功率密度兩個維度上做到了名副其實的行業領先。其120kW多合壹電驅動總成的質量控制在65kG,除去8kG的OBC重量，功率密度達到了2.1kW/kG，相較於業界其他同功率和接近功率的競品，也有著不小的優勢。
據了解，華為多合壹電驅動系統DriveONE於9月25日在北京正式發布，在發布會現場便憑借其硬核性能獲得了業內專家及整車客戶的廣泛認可。
當然，需要指出的是，在智能電動領域，華為所具備的技術實力還遠不止於此。華為數字能源產品線總裁周桃園此前曾表示，華為將ICT領域30余年電力電子的技術積累，和領先的5G、大數據、雲計算、人工智能等數字化技術，融合創新於電動汽車的電驅控制、電池安全，及三電故障預測等領域，打造“極簡融合、安全可靠、卓越體驗、AI雲智”的創新智能電動解決方案，幫助車企造好車，加速汽車產業電動化發展。
那麽，在智能電動領域，華為未來還將有怎樣的布局？又將為業界帶來怎樣的創新產品？蓋世汽車將持續關註報道。
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