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華為雙電機四驅專利

12年2月23日,華為發布冬季旗艦新品。在發布會期間,華為推出了壹系列旗艦新品,但在最後的壓軸環節,華為發布了壹款“最貴終端”,AITO品牌的首款機型。華為與賽勒斯共同打造的AITO高端新能源汽車品牌首款車型正式發布,命名為“文傑M5”。* * *推出兩款車型,標準版後驅預售價25萬元,性能版四驅預售價28萬元。

問:自65438年2月23日起,M5在42個城市的180華為門店展示實車。2022年10月20日起,118城市500家華為門店開始預約試駕和預訂。用戶可以通過AITO官網和我的華為APP進行預訂。同時,車輛將在春節後正式交付給消費者。

大會期間,華為董事總經理、消費者BU CEO兼華為智能汽車解決方案BU CEO余承東介紹,AITO“問題M5”是華為的帶輪子的智能終端,車輛完全由華為消費者設計團隊設計。

Q-M5是首款搭載華為鴻蒙系統系統的智能駕駛艙機型。擁有10.4英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR智能中控屏,可實現壹個賬號、多臺設備、多維環境、全場景的互聯互通。

車身方面,邊界M5的長寬高分別為4770*1930*1625mm,軸距為2880mm,定位於中型SUV。

動力部分,M5搭載華為DriveONE純電驅動range平臺,百公裏油耗3.2kWh/L,綜合續航裏程超過65,438+0,000 km。

性能級別M5采用雙電機四驅方案,最大功率365kW,百公裏加速4.4秒。0-50 km/h僅需1.9秒,實際感覺是開始“彈射”。

同時,M5搭載專為增程系統設計的1.5T四缸增程器3.0,最高壓縮比15:1,超高熱效率41%,最大發電效率3.2 kW·h/l,壹箱油的發電量輕松超過150度。

余承東表示,這壹次華為將和車企合作,用手機設計團隊和軟件團隊來造車,要求團隊按照百萬豪車的內置、設計、性能和經驗來造這款車。

目前,該車已經正式來到國內新能源汽車市場。在華為的強力推動下,M5能取得怎樣的“戰績”,我們拭目以待。

@2019

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