米蘭的前贊助商是歐寶。
歐寶是德國車。
那個圖案意味著圓圈代表天空，而“Z”代表從天空滑落的閃電。
歐寶簡介
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歐寶在中國大陸被稱為歐寶，在臺灣省被稱為歐寶。德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用汽車在歐洲的壹個窗口。它是由亞當·歐寶，也就是亞當·歐寶(Opal)創立的，已經有100多年的歷史了。由於歐寶贊助了世界杯、歐錦賽、戴維斯杯、聯盟杯網球賽等世界重大球類賽事，歐寶在體育領域擁有很高的知名度，無疑為其帶來豐厚的回報。目前，歐寶的產品已經遍布全球20多個國家的100多個市場。歐寶汽車連續五年保持西歐第壹品牌的地位，占據西歐汽車市場12%的份額。
1862年，亞當·歐寶在Lurcel的Heim成立了歐寶公司，最初生產縫紉機和自行車。汽車生產始於1897年，1924年，公司建成德國第壹條汽車生產線，使汽車產量猛增，在德國廉價汽車領域獨占鰲頭。另外，歐寶家族當時可能對德國政府有顧慮，在1929把公司80%的股份賣給了美國通用汽車公司。此後，歐寶成為德國通用汽車的子公司。
象征寓意
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“歐寶”壹度被翻譯成aubert，取自其創始人Adem aubert的姓氏。商標由兩部分組成:圖案和文字。
圖案代表著公司的技術進步和發展，像閃電壹樣劃破天空，震驚世界，預示著汽車像閃電壹樣在飛，也炫耀著它在空氣動力學方面的研究成果；“歐寶”這個詞是創始人的姓氏。1899年，老歐寶的兩個兒子Fritz和William開始制造汽車和摩托車，並以他們的父親阿達姆·奧佩爾命名工廠，因此歐寶的名字壹直沿用至今。
歐寶品牌
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不斷進行技術創新，為廣大的社會群體提供價廉物美的產品，已經成為歐寶理念的核心。
歐寶的良好品牌形象基於四個基礎:
多樣性和固有的靈活性
動態駕駛
富有現代性
獨特的設計
歐寶歷史
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歐寶傳統的“閃電將圓圈壹分為二”標誌首次用於早期的歐寶Blitz卡車。各種各樣的歐寶汽車在壹個市場上樹立了自己的獨立品牌形象。在英國，歐寶的各種車型都是作為沃克斯豪爾出售，上面有獅鷲的標誌，是半獅半鷹的野獸形象。它曾經是13世紀初壹位名叫富爾克·布雷恩(Fulkle Breant)的騎士的頭盔，騎士的家鄉以富爾克大廳(Fulk’s Hall)而聞名。這個名字後來演變成了沃克斯豪爾，並在此基礎上成立了英國汽車公司，後來成為通用汽車公司的壹部分。
歐寶汽車公司的歷史可以追溯到1863。當時的德國創始人亞當·歐寶在設計和制造縫紉機之後，開辦了自己的縫紉機公司，然後開始設計自行車。生意興隆，使他擁有數百名員工，年產縫紉機數萬臺。從65438年到0899年，不斷壯大的歐寶公司開始涉足汽車制造業。當時最早的盧茨曼汽車是三座3.5馬力單缸發動機敞篷車，也是世界上最早的汽車之壹。出色的技術和制造水準使歐寶在當時迅速占領了汽車市場。到1914，歐寶已經成為德國最大的汽車制造商，然後建立了德國第壹條長45米的裝配線。到1928，歐寶的產品已經占到德國市場的三分之壹以上。今天，亞當·歐寶最初的承諾仍然沒有改變。歐寶始終采用最新的設計和最先進的制造技術來生產汽車，努力為消費者提供可接受的價格——追求卓越的性價比，這是以“閃電”為標誌的歐寶品牌壹直堅持的基本原則。德國的科技創新精神使歐寶創造了汽車發展史上的多項裏程碑式的記錄，而這種前沿的技術創新貫穿了歐寶100多年的發展史:1913年，在歐寶公司成立50周年之際，推出了壹款廣受歡迎的全新直列四缸多氣門汽車；1924年，歐寶引入流水線生產模式，在德國生產出第壹批量產車。1935年，歐寶生產的全新奧林匹亞車型首次亮相柏林車展，這是德國第壹款采用承重鋼架的汽車。1979，歐寶第壹款前輪驅動汽車誕生；1985年，歐寶成為德國首家為所有車型配備催化轉化器以控制尾氣排放的汽車制造商；1995年，歐寶成為德國第壹家在其所有汽車上為駕駛員和前排乘客安裝安全氣囊的汽車制造商，世界上第壹個確保乘客安全的踏板釋放系統也裝備在歐寶的Veda汽車上。
1931年，歐寶成為通用汽車的壹員。次年，歐寶成為歐洲最大的汽車制造商；1940年，歐寶第1萬輛車誕生；之後，1971，1983和1994，100000，000，000，000，000，20，000和30，000，000，000輛歐寶汽車分別誕生。到目前為止，歐寶已經生產了654.38+0萬臺縫紉機，50萬輛自行車和5000多萬輛汽車。
十年來，暢銷全球的歐寶歐米茄、Veda、Astra、Safely汽車在全球各種權威汽車評選中屢獲殊榮，這也是對歐寶汽車長久以來科技創新、工藝精良的最好肯定。歐米茄作為歐寶的旗艦車型，是各行各業成功人士的首選高級轎車。大衛是德國科技美學的前沿。作為壹款性價比突出的中級車，受到熱愛事業和家庭的人的青睞。雅特時尚、安全、實用，樹立了21世紀家庭小型車的新典範。賽飛利旅行車空間寬敞靈活，功能用途多樣，居家辦公皆可。
早期歷史
歐寶最初並不是壹個汽車品牌，而是壹家制造縫紉機的工廠。阿達姆·奧佩爾於1862年制造出第壹臺縫紉機，並於同年8月14日以個人名義申請成立公司，位於拉塞爾斯海姆鎮。1885年，阿達姆·奧佩爾的工廠開始生產自行車和縫紉機。成立25年來，歐寶已經成為壹家成功的國際制造商，其縫紉機出口到歐洲、美國、俄羅斯和印度。
阿達姆·奧佩爾於1895年去世，留下卡爾、威廉、海因裏希、弗裏德裏希和路德維希五兄弟繼承家族企業。65438-0898歐寶兄弟弗裏德裏希和海因裏希對當時歐洲日益流行的汽車制造產生了極大的興趣，並成立了汽車部門。次年，歐寶首款新車“System Lutzmann”問世，正式宣告了歐寶汽車工廠的誕生。當時這輛車的價格高達117000德國馬克。
歐寶第壹輛摩托車在1901投放市場。1902年完成壹輛車，搭載12馬力雙缸發動機，內置水泵，最高時速可達45公裏。1903生產了第壹臺四缸發動機，可以輸出20馬力。
1906年，歐寶汽車工廠在柏林設立生產線，第1000輛歐寶汽車出廠。1907歐寶憑借陶努斯賽最佳德系車獲得“凱澤”獎。同年，歐寶開始生產卡車。
65438年至0909年，歐寶汽車廠生產了著名的“博士車”，以3950馬克的價格向大眾出售，成為當時歐洲廉價汽車的代表。1911年，位於Russelsheim鎮的歐寶制造工廠起火，徹底摧毀了原有的縫紉機生產線，因此原地重建的工廠只專註於生產汽車。1912，第1萬輛歐寶汽車誕生了。1914成為德國最大的汽車制造商，年銷量3335輛。
1924年，歐寶生產了第壹輛雙座跑車“歐寶Laubfrosch”，配備八缸發動機、幹式多片離合器和四輪液壓制動器。價格為4500德國馬克，但兩年後由於量產，該車價格降至2900德國馬克，1930年代進壹步降至10。這款綠色塗裝、流線型車尾設計的國民車是歐寶汽車廠1920年代最暢銷的汽車系列，* * *生產了119484輛。
從65438到0928，歐寶成為德國最大的汽車制造商，年銷量427，765，438+0輛，市場份額37.5%。同年，股票上市。歐寶的第壹輛由固體火箭推進的賽車歐寶拉克誕生了。在拉塞爾斯海姆鎮進行速度測試時，在24枚火箭推進的情況下，速度達到了每小時238公裏。
壹般采購
1929年，美國通用汽車公司收購歐寶汽車公司80%的股份，歐寶開始了汽車保險和汽車分期付款的業務。1931年，美國通用收購歐寶汽車公司全部股份，正式合並歐寶，成為通用在歐洲的第壹家子公司。當時，歐寶擁有65，438+03，000名員工，日產量為500輛汽車和6，000輛自行車。
上升期
1935年，歐寶推出P4，1.1升四缸發動機，23馬力，最高時速85公裏。後來基於這款車型推出了全鋼、堅固、安全的奧林匹亞房車，售價僅為1650德國馬克，上市後立即被搶購壹空。因為這款車，歐寶汽車工廠年產量超過10萬輛，是德國最大的汽車工廠。1936年，歐寶引進了卡迪特車型，使得歐寶汽車廠的年產量達到120923，成為當時歐洲最大的汽車制造商。
納粹時期
1937年，歐寶終止了世界產量最大的自行車工廠。同年，德國納粹下令全面生產汽車。
1939年，歐寶推出了極其成功的豪華車Captain，這是壹款2.5L六缸發動機，全鋼材質，前輪獨立懸掛系統，裏面還有液體減震器、電風扇和加熱空調，也是第壹款帶有中央車速表的車。這款車* * *生產了25，374臺，主要面向政府單位。
1940年，歐寶***生產了壹百萬輛汽車。10月，他被命令停止生產汽車，致力於生產軍用武器。
戰後復蘇
德國工廠歐寶的羅素海姆和勃蘭登堡汽車工廠已經被盟軍的轟炸徹底摧毀，剩下的為數不多的材料和物資也被隨後趕來的盟軍搜了出來。在戰後民生蕭條的時代，普通人連溫飽都難，更別說買車了。所以重建後的歐寶壹開始並不生產汽車，而是生產了重建所需的卡車Blitz，然後在通用的支持下重新生產了戰前的奧林匹亞汽車。然後完成了Russelsheim汽車廠的改造，整個歐寶汽車都活躍起來了。
1962年，歐寶品牌誕生百年，也是全新的波鴻汽車工廠落成的日子。延續戰前模式生產的新壹代Kadett A也開始出現。卡迪特B是1967引進的。
卡迪特汽車時代
1975中介紹了Kadett C。在1988年凱迪特E推出之前，凱迪特汽車壹直在生產。卡迪特汽車系列堪稱歐寶車廠的長壽車系列，1985年獲得歐洲年度汽車榮譽。卡迪特車在1991更名為雅特，但量產車型繼續沿用卡迪特，所以第壹代雅特被稱為雅特F，後來在1998被稱為雅特G。
頂級房車路線
Ascona C跑車1965，歐寶推出了Rekord，這是二戰前奧林匹亞的繼任車，Rekord轎車壹直生產到1982推出Rekord E車型，之後在1985更名為歐米茄，並在1987獲得了歐洲年度汽車的榮譽。歐米茄在1994做了大改動，變成了現在的歐米茄B，然後歐米茄B在1999結尾做了小改動，叫歐米茄2000。不過，目前歐寶已經決定不再生產歐米茄的改進版後續車型，將由新壹代希格諾取代，接替歐寶豪華頂級房車的位置。
美國手推車
歐寶在1967推出美式Commodore轎車，在1968推出帶隱藏式大燈的雙座GT跑車，在1969推出Kapitan、Admiral和Diplomat。這些充滿美式風格的汽車無疑是歐寶母公司通用汽車介入的結果。但是，這些大排氣量發動機的吃油怪獸，壹遇到石油危機，就立刻倒地不起。歐洲人似乎並不喜歡這些車身龐大、耗油量大的美國車。
跑車熱
從65438年到0972年，歐寶在德國的汽車市場份額上升到20.4%，同時推出了Ascona轎車。最開始的時候，Ascona是前置發動機，後輪驅動。到了1981年，Ascona C已經改用前置發動機和前輪驅動，參加了很多賽車活動，獲得冠軍。而這款Ascona C的底盤也被歐寶應用到了Kadett E上，成為了暢銷車型。Ascona C在1988停產後，把接力棒交給了後繼車Vectra A。
1981年，歐寶在制造車輛的技術上有了很大的提升。首先，水溶性噴漆用於車輛噴漆，減少環境汙染。1982年，歐寶在西班牙薩拉戈薩建立了新工廠，專門生產新型小型房車Corsa A，1985年，歐寶開始在生產的汽車上安裝催化轉化器，目的是減少汽車尾氣對環境的汙染。1987年，歐寶品牌創立125周年，使用環保水溶性漆的車輛已達300萬輛。
1989年，歐寶在法蘭克福車展上展示了令人驚艷的Calibra coupe。這款車風阻系數低至0.26，底盤和發動機源自Vectra A，在1990正式上市後立即引起轟動，並保持了十年來最低風阻的記錄。早期Calibra使用8氣門發動機時，最高時速可達203公裏。後期采用馬力更大的16氣門發動機時，0-100 km加速僅8.5秒，最高時速233 km。後來衍生出2.5V6車型，用DTM(德國房車賽)3.0MV6制造，1997停產。
21世紀休閑車
賽飛利20061998，歐寶在巴黎車展上展示了七座休閑車賽飛利。該車底盤和發動機源自雅特G，1999正式上市後馬上供不應求。賽飛利采用1.6L、1.8L和2.2三款汽油發動機，以及壹款2.0L柴油發動機。賽飛利真正的精髓在於Flex7的座椅設計。從七座到雙座只需要15秒。第三排座椅還可以快速隱藏在車室地板中，日常使用非常靈活。
裏程碑
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1862，阿達姆·奧佩爾公司成立。
1971年，第1000輛歐寶汽車誕生。
1929年，美國通用汽車收購了歐寶80%的股份，兩年後，通用汽車進壹步收購了100%的控股權。此後，歐寶成為通用汽車的德國子公司。
1983年，歐寶第2000萬輛汽車誕生。
從65438到0993，歐寶進入了中國大陸市場。
1999年，歐寶迎來了100周年紀念。
2002年，歐寶在Russeisheim的新工廠竣工。
科學與技術
1924年，歐寶引入流水線生產模式，成為德國第壹家實現量產的制造商。
1928期間，歐寶兄弟在歐寶賽車上部署火箭推進，成功創下安全高速行駛紀錄。這種壹貫的特別註重研發的傳統，推動著歐寶在世界車壇不斷超越自我。
1979年，歐寶第壹款前輪驅動的Kadett D轎車誕生，從此前輪驅動技術應用於大部分歐寶汽車。
1995年，歐寶Corsa ECO3是世界上唯壹壹款每100公裏只需要三升機油的車。
2002年，ECO Speedster的車速為250 km/h，每65，438+000 km僅需2.5升機油。
原動力
1913年，歐寶在世界展臺首次采用了每缸4氣門、16氣門頂置凸輪軸的新發動機。
1915年，歐寶生產了第壹臺配備4.7升的六缸發動機，可輸出50馬力。
1928年，歐寶生產了第壹款Regent，采用八缸發動機，可輸出110匹馬力，配備多片離合器和四輪液壓制動器。
1996年，世界上第壹臺搭載四缸16v直噴渦輪增壓柴油發動機的汽車在歐寶誕生。
2005年ECOTEC 2.8 V6榮獲“2005年度十佳發動機”1.3CDTE ECOTEC榮獲“2005年度發動機”大獎1.0-1.4升級。
安全的
1919年，歐寶在德國建成了第壹條測試賽道，規範新車測試，把車身結構和操作安全的數據放進去，不僅鞏固了車廠的聲譽，也為消費者打開了汽車安全的保險單。
1925年，歐寶Type80搭載了45馬力的發動機，這是歐寶第壹款具備四輪制動功能的汽車。
1979期間，歐寶重視安全設計，采用車身碰撞變形區設計，保護車內乘客安全。
1994年，歐寶成為德國首家為所有汽車駕駛員和前排乘客提供安全氣囊的汽車制造商。同時，世界上第壹個確保陳遠安全的踏板釋放系統也裝備在歐寶的Veda汽車上。
2004-2005年，歐寶雅特和賽飛利分別獲得五項NCAP歐洲安全認證。
設計
1826年，歐寶在德國生產了第壹輛專利汽車——歐寶Lutzmann。
1909年，歐寶推出Doktor王恩車型，展現了歐寶造車技術的全新水平。
1923年，歐寶推出了經典的“樹蛙”車型。
1935年，歐寶推出了全新的奧林匹亞車型，這是德國第壹款采用承重鋼架的汽車，結合了低風險、輕量化和安全性的優勢，使歐寶成為德國第壹家產量超過654.38+萬輛的汽車工廠。
1990年，歐寶Czlibra coupe問世。它不僅外形美觀，而且實用性很強。創下了0.26的房車風阻系數紀錄，半年內在歐洲售出2萬輛。從1992開始，變得更加渦輪增壓，6速全驅車型，是壹款優質性能車。
歸屬模型
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紮菲拉(安全)
自由靈動，七大靈動空間，加上歐寶安全，各有休閑。在休閑與商務之間自由行走，安全處處盡力，設計精致，經濟省油。小巧靈巧，可以輕松駕馭。還有寬敞的“七巧空間”(Flex7)可變座椅系統。
維克特拉(維達)
歐寶維達，純德國進口完美品質。簡約動感的外觀，優雅豪華的內飾，眾多高科技裝備釋放出積極優雅的氣勢。配備高效節能環保的ECOTEC專利？發動機，強勁，超越無限速度，與妳領先時代的跳動脈搏互動。
阿斯特拉(阿斯特拉)
與傳統轎車相比，新雅特系列的首款車型采用了更加時尚實用的五門掀背車設計，更加靈動，重心更低，更省油，動力穩定性更好。而且由於兩廂設計，後視也更大，方便倒車。
歐寶GT
全新歐寶GT跑車將時尚元素引入雙座跑車的設計理念。它有強大的前置發動機，後輪驅動，動態駕駛室和特殊的織物軟頂。修長的車頭，寬大的車身，流暢的外觀，短小嫻熟的懸掛，造就了它傲人的獨特姿態。
歐寶GT跑車是龐蒂克的歐洲姊妹版，也是土星天空的克隆版。兩個座位，後輪驅動。2.0升四缸ECOTEC機械增壓發動機提供最大260馬力的動力。從0-60英裏/小時加速不到6秒。18英寸的輪胎讓這款車擁有強大的抓地力。歐寶GT於2006年3月在第76屆日內瓦國際車展上首次全球亮相，並於2007年6月在歐洲上市。售價30675歐元起，約合人民幣30.8萬元。
歐寶測試中心
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1964年，歐寶在杜登霍芬買了壹塊面積為2.6平方公裏的森林延伸區。為了在這裏設立檢測中心，歐寶滿足了極其苛刻的條件——承諾不破壞森林的自然特征，砍伐的樹木數量不得超過總數的六分之壹。1964 165438+10月，杜登霍芬歐寶測試中心在羅德高森林正式開工，共投入碎石13.5萬噸，瀝青4.5萬噸，混凝土14.2萬噸，鋪築路面長32.2公裏，包括坡道、隧道、坑道。3月20日，1966，杜登霍芬歐寶測試中心迎來了第壹輛測試車輛。杜登霍芬測試中心的測試主要包括尾氣測試、底盤測試、車身結構測試、減振測試、沖擊測試、濕度適應測試、低溫適應測試等。由於試車跑道超負荷使用，杜登霍芬歐寶測試中心對1993處的高速公路車道進行了大規模改造。杜登霍芬歐寶測試中心高速公路修建於1965。高速公路起初是混凝土的，有三個車道，設計最高時速225 km/h，改造後三個車道都鋪瀝青路面；壹條車道是混凝土的，用於剎車和低速測試；其高速環路設計速度可達330 km/h，目前測試中心每天要承擔近4萬公裏的各種車輛的測試，1年10萬公裏。該中心有200名員工，包括100名專業司機、30名工程師、50名技術員和20名推廣人員。