在氫能領域，CSIC圍繞制氫、儲氫、運氫、用氫構建了完整的產業鏈。旗下涉及氫能的企業有邯鄲718研究所、南京724研究所、洛陽725研究所、武漢712研究所等。據了解，CSIC將把氫能產業作為公司“十三五”乃至“十四五”極其重要的戰略方向，相關工作將於7月18日前牽頭，投入裝備制造、工程建設、投資運營等全產業鏈環節。
在制氫領域，718擁有國際領先的加壓電解水制氫技術和國內最大的電解水制氫設備生產基地。718所已成為國內最大的電解水制氫設備科研生產企業。此外，718所還擁有甲醇制氫、富氫尾氣提氫、天然煤制氫等技術，均產生大量氫氣，氫氣純度超過五個九。
除了制氫技術，718研究所還致力於可再生能源制氫。
2015，718所參與河北固原風電制氫綜合利用示範項目，負責技術支持和儲氫系統。寬功率波動高效電解制氫設備項目將風力發電技術與電解制氫技術有機結合。通過研究風電功率波動對電解制氫容量性能的影響，開發了功率波動高效電解制氫設備，使電解制氫設備對風電功率波動的容忍度達到0-100%。2017，718所參與863風電耦合儲氫燃料電池發電微網系統研發與示範，研究功率波動對電解水制氫的影響；同年，718所參與了宜華通控股公司張家口可再生能源制氫項目，與宜華通簽署了氫能領域戰略合作協議，並為該項目提供了2000立方米/小時電解水制氫設備。
為了探索如何解決制約電解水制氫和可再生能源制氫這兩個關鍵因素，718所還致力於發展堿性水電解技術和純水電解技術。據了解，718所已經規劃了相關研發的技術目標，預計最遲在2020年上半年實現目標。718所所長李君華表示，壹旦目標實現，整個系統的成本將降低20%以上，能耗將降低5%以上。屆時，從經濟測算的角度來看，很多項目將具備自我經濟運作的價值和能力。
在加氫站領域，718所參與了多個加氫站的設計和建設，包括固定式加氫站——例如，供應核心設備協助宇通佛山加氫站建設；提供移動式、撬裝式加氫站裝置——如充裝壓力為35Mpa、充裝量為200-1000kg/天的大中型加氫設備。2018年，718所還與中車唐山公司合作，參與了世界首臺燃料電池軌道機車的研制項目。
在車載氫氣系統領域，718所車載氫氣系統的相關設計、系統開發和設備已經開發完成，成為中國燃油有軌電車領域車輛高壓車載系統供應商。其控股的北京佩瑞華氫能公司也參與了加氫站和車載氫氣系統的設計和建設，承擔了國內多個加氫站的設計和建設任務，交付了1000多套車載氫氣系統。
65438+2月13-14、718所將出席氫能與燃料電池產業發展國際技術峰會(2019IHFCS)並發表主題為“水電解制氫技術發展前景及制氫設備性能分析”的演講。誠摯邀請關註718所、關註氫能和燃料電池最新技術前景的您，抽空前來參加本次氫能和燃料電池發展國際技術峰會，* * *為推動國內氫能產業發展建言獻策。