AMG？
七個座位？
奔馳AMG目前在售的7款AMG車型嗎？GLS，其指導價四舍五入後高達1.8萬，國內銷量仍停留在2017。如果妳不窮，沒有人會拒絕這種同時擁有品牌、空間和動力的中大型SUV吧？
性能和空間從來都不是好兄弟。他們在壹起，總會有沖突——貴！所以落地200多萬的奔馳AMG？GLS不是普通人的菜。先別失望，因為奔馳還準備了另壹款車———AMG？GLB？35/45。
說起奔馳GLB，90%的人都會想到1.3T，然後嘲笑它。畢竟國產奔馳GLB發動機都是1.3T發動機，而指導價30萬以上的高功率版才163馬力。但今天暫且不討論它的利弊。不管怎麽說，最近幾個月，它已經賣出了4500輛左右。作為壹款瞄準七大細分市場的新車，成績還不錯。
如果妳還覺得1.3T的奔馳GLB太沒品位，那下壹個AMG呢？GLB？45(以下簡稱GLB？我肯定能說服妳。近日，外媒曝光奔馳GLB？45，新車將於2021正式發布。
目前2020年才過去壹半，專利圖已經曝光。對比2021發布的進度時間，奔馳AMG？GLB？45確實提前了不少。
其實早在去年奔馳就已經推出了AMG？GLB？35(以下簡稱GLB？35)，其海外售價約為4.8萬英鎊(約合43萬人民幣)。對了，有外媒報道，奔馳已經確認將不再推出比GLB？更高性能版的35只會有純電動版的EQB，但現在似乎弄巧成拙了，甚至有了更強大的GLB？45秒.
(論:GLB？35;下壹個:GLB？45)?
對比壹下專利圖紙妳就知道了，奔馳GLB？45的外觀僅僅是在細節上和GLB？35，比如最明顯的雙邊排氣，這也是體現性能差異的壹種方式。
即使是最新的GLB？45間諜車仍然隱藏了周圍的風格，但從專利地圖，整個和GLB？35基本相同，但在前圍和燈組造型上與GLB不同。35就不壹樣了。教授認為GLB？35和GLB呢？45的高級設計太低調了，不了解的路人可能只會認為這是壹輛普通的帶AMG套件的GLB。
作為壹個更強大的GLB？45，外觀上的細微差別其實不是什麽大問題，畢竟各方面性能參數領先更有意義。那麽GLB呢？45將配備帶自適應減震系統的運動懸架和高性能打孔制動盤，以凸顯更高級別的性能優勢。
目前奔馳還沒有透露新車的內飾，不過也是AMG？GLB系列，期待GLB？45的內部和GLB？35基本相同，裝飾件和展示功能會同時升級。
奔馳最新的內飾設計在市場上廣受好評，或許是因為在豪華和科技上做得很好。這套內飾除了能凸顯科技感的通用雙屏聯動設計，還能讓人眼前壹亮，得益於大量的鍍鉻裝飾件。甚至在其他品牌很少關註的方向盤多功能按鍵區域，奔馳也融入了鍍鉻裝飾設計。
奔馳GLB這次曝光了？45尚未展示座椅布局，但GLB是壹款以7座為賣點的豪華緊湊型SUV，而GLB的性能版？還預計45將繼續推出7座版，而GLB銷往海外？35也屬於7座車型。在同級競品中，七座高性能SUV基本不存在，如果GLB？未來將提供45個7座版本，因此這壹細分市場將被奔馳占據。
此外，據最新消息，奔馳還將在GLB？在45的基礎上，推出了性能更強的GLB？45S，而且兩款車在動力方面都搭載了2.0T發動機。其最大功率分別為387馬力和421馬力，最大扭矩分別為480牛·米和500牛·米。和同樣的2.0T發動機相比，？302馬力400牛·米的GLB？35更強，變速箱配備8速雙離合變速箱和四驅系統。
另外，AMG？GLB？45+000 km/h加速時間約4.5秒，最高時速達到250km/h；還有更強的AMG？GLB？45S的0-100km/h加速時間約為4.4秒，僅比普通版快0.1秒，最高時速可達270 km/h..
然後最後壹個題外話，奔馳2019發布GLB？35後去年年底有消息稱該車將實現國產化，但實際上目前國內的AMG車型只有AMG？A35？l，以後會不會國產還是個未知數。
說到“35”這個數字，很多人壹定比較敏感，因為在大家看來，沒有壹人壹機的AMG只是個“偽AMG”，國產AMG？A35L就是個例子，畢竟國產AMG？A35L的車主會被AMG群主從群聊中移除。
這個梗反映了“假AMG”的問題。有些人不接受“低數字”AMG車型的量產，有些人喜歡比普通車型排量更大的“群AMG”，但價格又不會太貴，所以這在大家心中自然有不同的答案。那麽這種分散性能車的意義是什麽呢？
毫無疑問，AMG？GLB？35肯定是短時間內不能接受的車型。追求性能的可以買A45，追求大空間的不壹定買這種7座車。雖然有AMG加持，但對於“45”來說似乎還是不夠純粹。綜合這些原因，我們知道AMG？GLB？35的存在不是為了數量。
可以向上填補1.3T排量的空缺，也是給對手施壓的車型。同時，它還可以提高GLB汽車的高度。總的來說是身份的象征。所以也許這是奔馳AMG？GLB？國內生產沒有推遲的理由。當奔馳需要加快電氣化進程時，壹輛純電動EQB似乎更有意義。
至於消費者更認同的AMG？GLB？雖然國產的可能性很小，但這並不意味著這輛車毫無意義。俗話說，存在就是合理的，GLB？45的誕生不僅可以填補AMG家族的空白，還可以突破緊湊型SUV性能的局限。這是對手做不到的事情，至少在沒有直接競爭對手GLB之前是這樣？45/45S可以占領這個細分市場。
當北京奔馳帶來第壹款國產AMG車型-？使用A35L的時候，該車比較保守，爭議較大，由於國產和加長，處於尷尬的位置。當“AMG”和“緊湊型7座SUV”放在壹起，就更讓人捉摸不透了。
但是教授還是很期待AMG的。GLB可以國產，無疑讓追求豪華品牌、在意出行空間的消費者多了壹個選擇，哪怕是國產。35，只要價格合適，40-45萬之間，我覺得還是能得到很多認可的。
而AMG呢？GLB？45/45S當然是承擔老大哥的責任。雖然看起來不劃算，但也能讓GLB車主心生向往和好感。就像1.3T兩廂的A級車主從來不怕被嘲笑，因為上面有A45支撐。
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