在歐洲，新全順的關鍵是短途城市貨運，歐洲市場對MPV和商用車也有比較完善的細分。但中國柴油車限行後，新全順會覆蓋更多主要使用行業，不是說更適合，而是沒有其他更強的選擇。即使是想要的插電式混動新全順也不適合國內市場，依然是前輪驅動。該武器配備1.0L 3缸汽油發動機電機，純電行駛48公裏，綜合續航能力不到500公裏。目的還是為了滿足歐洲各城市對環保和貨運物流細分的市場需求。
在中國，城市快遞物流極有可能被新能源電動車取代。雖然技術還不成熟，但補貼危及自然選擇和公平貿易的理論。柴油車無法選擇，車用汽油版只是壹個非正義的選擇。國五車型只有六座版，這讓壹些將新全順作為家用車的客戶感到有些遺憾。現在9座車也被列為壹類車，高速通行過路費大幅降低。所以江鈴公司在適度發布國六版新全順的過程中，增加了9座車。不過現階段國六新全順只有柴油發動機版，汽車汽油版新全順將於年底發布。
新全順汽油車的發動機是福特的EcoBoost發動機，這是福特動力的技術含義之壹。已經在國外獲得125項專利技術和專利申請。2.0排量發動機配渦輪增壓器，推著2.3噸的承載式車身悠閑自在。當速比為65，438+0，500轉時，渦輪增壓器會介入，真正完成小排量大功率。