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看看土耳其人都買什麽車,11月銷量豐田未進前5

臨近年底,汽車行業又迎來了壹件大事,土耳其,沒錯就是那個要帶妳去浪漫的土耳其的那個土耳其,終於在這壹年的最後幾天迎來了屬於自己的國產電動車。

是的妳沒看錯,2019年馬上結束了,土耳其剛擁有嚴格意義上的本土生產和制造的電動汽車,而最早量產要在2022年,這僅僅是發布會和實車亮相。那麽這麽多年,當地消費者買的都是什麽車?

圖註:土耳其11月級1-11月車市汽車數據統計

其實土耳其並不算汽車工業大國,在產銷數據上也沒辦法躋身世界前列,而且從車市乘用車數據也能看出,在這個國家,汽車行業並不算發達,整個車市月銷量只有93495輛,11個月累計數據887651輛,和中國車市動輒千萬輛級別相比差距懸殊。

圖註:土耳其分品牌新車銷量排行榜

按照品牌來劃分,沒有本土汽車品牌的土耳其,更喜歡哪個國家的產品。從上表可以看出,1-11月累計銷量排名前十的汽車品牌分別為:菲亞特、雷諾、大眾、福特、標致、豐田、現代、本田、歐寶、達西亞。

不管是當月銷量還是累計銷量,都不難看出,法系車在土耳其的地位非常高,銷量占比也很高,銷量前十的汽車品牌,法系車占據4席,市場份額達到了38.1%。德系車也有壹定的受眾,大眾和歐寶兩個品牌市場份額表現也有14.3%。日系占兩席,豐田和本田,韓系壹席,現代上榜,三者市場份額差距不大,在土耳其的消費者心中地位不相上下。

但是總得來看,最受歡迎的品牌還是法系品牌,尤其是菲亞特這種主攻小型車的品牌,更受當地消費者喜愛。菲亞特和雷諾累銷超5萬,和其他品牌相比優勢還是很明顯的。這壹點和中國車市表現還是很明顯有不同,法系車現如今在中國車市市場份額占比還不到1%,逐漸邊緣化,現狀和銷量比較慘淡。大眾在這裏累銷排名第三,和菲亞特以及雷諾有壹定的差距,但是也屬於暢銷陣營。神車還是神車,並沒有因為地區不同失去光環,適應力還是很強的。

所以土耳其本土汽車品牌的到來,對整個車市來說意義還是很重大的,給了消費者更多樣化的選擇。這個品牌從22017年成立,再到2019年兩款車型首發亮相,經歷了不少的曲折,但對土耳其本土汽車品牌來說,是很大的進步。而從這兩款SUV和轎車來看,土耳其的造車技術其實比想象中要出色,就等量產車落地,看看實際銷量反饋會不會帶來驚喜,撼動法系車在土耳其的地位了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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