為什麽電風扇、洗衣機、電冰箱等家用電器大多用三線插頭？三線插頭與三相插頭有什麽區別？
三相電器指三根不相同的火線，它們每兩根線之間的電壓都是380伏，壹般用於動力系統，多見於工業用電。而家用電器壹般采用單相電源供電，其三根線分別是火線、零線（中性線）和地線，火線和零線之間的電壓是220伏，所以這不是三相電，它的插頭和插座也不是三相插頭和三相插座，地線為的是保障安全。
具有降壓作用的水果
山楂；山楂能擴張血管，降低血壓，降低膽固醇。可選野山楂10粒（鮮品為佳），搗碎加糖30克，水煎常服，有良好的降壓、健胃作用。
香蕉；香蕉含有多種維生素，能清熱降壓，可常食。用香蕉皮或果柄30~60克，煎湯服也有效。有條件的取適量香蕉花煎水服，療效更佳。
荸薺；有清熱降壓的作用。可用鮮荸薺（洗凈、去泥）、海蜇（洗去鹽分）各30~60克，煮湯，日分3次服。既能降壓又可化痰止咳。
菠籮： 常食菠蘿能加強體內纖維蛋白的水解作用，對高血壓水腫、血栓形成等有改善血循環，消除水腫炎癥的良好作用。
烏梅：富含枸櫞酸，蘋果酸，琥珀酸。對高血壓頭暈失眠、夜難入睡，可取烏梅3枚加冰糖適量開水燉服，有降壓、安眠、清熱生津作用。
蘋果：內含蘋果酸、枸櫞酸、維生素A、B、C等10種營養素。常食蘋果可改善血管硬化.
科學飲乳小常識5則
喝牛奶有益健康，但不少人在喝奶方面還存在壹些觀念上的誤區，現介紹壹些科學飲乳的小常識。
1.晨起空腹喝奶不宜。因為人體空腹時胃腸蠕動快，牛奶中營養物質往往來不及被吸收就匆匆進入大腸。此外，大口喝奶的方法也不足取，因為這樣會減少在口腔中和唾液混合的機會，不利於消化吸收。喝牛奶前最好先吃些餅幹、糕點等，或邊吃點心邊喝牛奶。
2.晚上喝奶更有利。科學研究發現，人體中的鈣代謝會有壹個特殊的規律：晚間尤其是午夜之際，血漿鈣含量會出現壹個"低谷"，迫使機體通過調節機制調運壹部分骨骼中的鈣來補充。這樣，血液中的鈣雖暫時得到維持，但骨骼中鈣卻有減少。牛奶中含鈣豐富，因此臨睡前喝杯牛奶，可補償人體夜間對鈣的需求。
3.牛奶不宜加糖煮沸。牛奶中含有豐富的氨基酸，在高溫條件下牛奶中的賴氨酸與糖發生梅拉德反應，生成壹種新化合物--果糖基氨基酸。這種物質非但不能為人體消化吸收，反而影響人體健康，牛奶最好新鮮飲用，如太冷稍稍加熱即可。
4.不喜牛奶可飲酸奶。對牛奶有"反感"的人大多患乳糖不耐癥，這些人可嘗試飲用酸奶。酸奶中的乳糖含量大大降低，但幾乎保留了牛奶所有的營養，其中的乳酸菌在人體內能存活繁殖，有利於營養物質的吸收利用並提高免疫力。酸奶中不含抗菌素，易消化吸收所以能空腹飲用。
5.酸奶不能加熱飲用。喝酸奶主要吃它的營養和活菌，如酸奶加熱，人體只能喝到營養卻失去了有生物活性的乳酸菌，因此不要加熱後飲用。
水星是太陽系最小的類地行星。由於被太陽的強光遮擋，觀測起來十分困難。哥白尼臨終前曾為壹生從未看到過水星而遺憾。20世紀70年代以後，人類對水量有了更多了解。
水星是太陽系最小的類地行星。由於被太陽的強光遮擋，觀測起來十分困難。哥白尼臨終前曾為壹生從未看到過水星而遺憾。20世紀70年代以後，人類對水量有了更多了解。
水星距離太陽最近，只有5790萬千米，是日地距離的0.387倍，水星赤道半徑約為地球的2/5。水星沒有空氣。水星外觀同月球十分相像，表面布滿了大大小小的環形山。億萬年前可能發生過火山活動，星面上現在可見幾處貌似火山熔巖形成的平原地區，還到處遍布大大小小的隕石坑。水星上有壹個巨大的同心圓構造，半徑約有1300千米，它位於水星北緯30度西經195度，由於特別酷熱，就被科學家們命名為“卡路裏盆地”。水星表面還有100多個具有放射狀條紋的坑穴，還有大量三四千米高的斷崖，有的長達數百千米。
水星的密度與地球接近。它的中心可能是壹個與月球大小相近的鐵鎳組成的核心，也有壹個磁場，但其強度只是地球的1/100。水星軌道速度為48千米/秒，每秒比地球還快18千米。繞太陽公轉壹圈的速度也最快，只要88個地球日，還不到地球的3個月，水星就是1年了。不過，水星的“日”很長，水星自轉1圈將近58.65個地球日，也就是說水星的1天是地球的近兩個月，在水星上的1年裏，只能看到兩次日出和日落。水星和金星壹樣沒有壹顆衛星。
科技人物
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華羅庚是世界數論界的領袖數學家之壹。但他寧肯另起爐竈，離開數論，去研究他不熟悉的代數與復分析。
早在4O年代，他就提出“天才在於積累，聰明在於勤奮”。華羅庚雖然聰明過人，但從不提及自己的天分，而把比聰明重要得多的“勤奮”與“積累”作為成功的鑰匙，反復教育年青人，要他們學數學做到“拳不離手，曲不離口”，經常鍛煉自己.
50年代中期，華羅庚提出：“要有速度，還要有加速度。”所謂“速度”就是要出成果，所謂‘加速度’就是成果的質量要不斷提高。1978年他在中國數學會成都會議上語重心長地提出：“早發表，晚評價。”
後來又進壹步提出：“努力在我，評價在人。”這實際上提出了科學發展及評價科學工作的客觀規律，即科學工作要經過歷史檢驗才能逐步確定其真實價值，這是不依賴人的主觀意誌為轉移的客 觀規律。”
在50年代，華羅庚在《數論導引》的序言裏就把搞數學比作下棋，號召大家找高手下，即與大數學家較量。中國象棋有個規則，那就是“觀棋不語真君子，落子無悔大丈夫”.
1981年，在淮南煤礦的壹次演講中，華羅康指出：“觀棋不語非君子，互相幫助；落子有悔大丈夫，改正缺點。”
1979年在英國時，他指出：“村老易空，人老易松，科學之道，戒之以空，戒之以松，我願壹輩子從實以終。”
愛因斯坦是劃時代的大科學家，現代物理學的開創者和奠基人。
1879年3月14日生於德國烏爾姆鎮，在瑞士度過青年時代。1900年畢業於蘇黎世工業大學。畢業後即失業。經過兩年的努力，才在伯爾尼的專利局找到固定工作。他早期的壹系列有歷史意義的貢獻都是在這裏完成的。
1909年他開始在大學任教，1914年被邀請回到德國，任威廉皇家物理研究所所長兼柏林大學教授。1933年希特勒上臺，愛因斯坦因是猶太人，又堅決捍衛民主，就首遭迫害，被迫遷居到美國的普林斯頓。1940年入美國國籍。1955年4月18日在普林斯頓逝世。
愛因斯坦的壹項開創性貢獻是發展了量子論，他的標誌性事業是他的相對論。他在1905年發表的題為《論動體的電動力學》的論文中，完整地提出了狹義相對論。狹義相對論確立之後，愛因斯坦開始致力於引力理論的研究。愛因斯坦對天文學有重大影響的是他的宇宙學理論。1917年，愛因斯坦發表他的第壹篇宇宙論文《根據廣義相對論對宇宙學所作的考察》，這篇論文宣告了相對論誕生。
他曾說：“科學研究能破除迷信，因為它鼓勵人們根據因果關系來思考和觀察事物。”他的宇宙學研究，體現了這種反對迷信的精神。
勝利油田鉆井院承擔的國家863課題“旋轉導向鉆井系統關鍵技術研究”，經過近3年的攻關，9月底在勝利油田進行了現場測試並取得成功，標誌著該項研究取得突破性進展。
旋轉導向鉆井技術是上世紀末發展起來的壹項自動化鉆井新技術，是降低油氣開發成本、提高油氣采收率的有效技術，被稱為代表了目前鉆井技術最高水平。國際上從上世紀90年代初開始進行旋轉導向鉆井技術的研究開發，先後有20多家公司涉足該技術的研究開發，至今只有3家世界上最大的技術服務公司形成了現場應用能力。
為了適應油氣開發形勢需要、提高國內鉆井技術水平和參與世界範圍內鉆井市場競爭，勝利鉆井院1998年開始進行旋轉導向鉆井技術的前期研究，2002年進入旋轉導向鉆井系統關鍵技術研究和樣機開發階段。鉆井院旋轉導向項目組與西安石油大學建立了聯合開發項目組，實現了技術上的優勢互補。鉆井院與西安石油大學聯手先後進行了上百次的設計更改、幾十次的關鍵單元室內模擬試驗，研究開發了3套旋轉導向鉆井井下工具系統樣機、開展了4輪20多次的地面測試，於2006年8月22日～23日在營12-斜225井上進行了包括旋轉導向鉆井井下工具系統、MWD隨鉆測量系統、信息上傳系統和地面監控系統在內的整個旋轉導向鉆井系統的聯合現場試驗，目的是試驗其在斜井眼中保持原方位實現造斜的功能，試驗實現造斜時的“測、控、儲”以及測試機械結構綜合性能。
據了解，勝利油田鉆井院下壹步將完善技術，為旋轉導向鉆井系統的商業化應用奠定基礎。
2005年12月24日，由中國科學院電工研究所承擔的“863”計劃電動汽車重大專項--“電動汽車網絡、總線、通訊協議研究”課題在北京順利通過了科技部863計劃能源技術領域辦公室組織的驗收。
“電動汽車網絡、總線、通訊協議研究”課題的主要目標是進行電動汽車網絡總線的***性技術研究，為電動汽車專項內部各單位提供總線及相關技術支撐，促進電動汽車通訊協議的規範化和標準化，為國內電動汽車的產業化打下基礎。
經過該所研究人員的不懈努力，圓滿完成課題任務。建立了比較完整的電動汽車通訊協議數據庫體系，制定了電動汽車CAN總線通訊協議的專項內部推薦稿，能夠適用於專項內部的純電動、混合動力和燃料電池等各種類型電動汽車，向電動汽車通訊協議的標準化邁出了重要壹步。對電動汽車總線測試規範進行了修訂，使其更適用於電動車輛總線系統實際應用。建立了動力系統高速總線、車身網絡低速CAN總線與LIN總線的公***平臺，能夠開展電動汽車用各種總線及通訊協議的開發工作。開展電磁兼容性研究，初步建立了電動汽車總線系統EMC測試平臺。同時，汽車電子組還對TTCAN和LIN等其它先進車用總線技術進行了深入研究，對FLEXRAY總線進行了理論探討，為總線技術的後續發展進行了充分的技術儲備。
驗收會上，專家組高度評價了電工所的工作，壹致同意該課題通過驗收，並建議進壹步加強與整車單位合作，完善協議內容，使其成為國家標準；完善電動汽車通訊網絡的公***測試平臺，深入研究關鍵技術，促進我國車用總線技術的發展。
日前，由哈爾濱量具刃具集團有限責任公司承擔的“十五”863計劃“面向復雜曲面、葉片加工並聯加工中心關鍵技術研究及應用”課題通過了機器人技術主題組織的驗收。
“面向復雜曲面、葉片加工並聯加工中心關鍵技術研究及應用”課題對並聯機床結構、數字伺服系統開發、CAD/CAM應用、復雜曲面加工、並聯結構加工誤差與精度分析、機構結構參數標定及機床剛度的提高等技術進行了深入的研究，攻克了機床總體布局並聯結構設計、七軸聯動並聯機床數控系統、並聯加工中心精度保障等關鍵技術，並在並聯機床的結構參數檢測和機床標定方面有所創新，獲得實用新型專利授權4項，發表學術論文9篇。
課題組按合同要求研制出了適合於復雜曲面葉片加工用並聯加工中心商品化樣機1臺，不僅主要技術指標達到了課題任務書規定的要求，而且已有4臺產品投入哈爾濱汽輪機廠的實際生產中，用於加工中、小型的動葉片和導葉片，加工精度與加工效率已與進口機床相當，較好地滿足了用戶的生產及工藝要求。
美國機器人元老 英格伯格，1925年7月出生於美國的布魯克林。畢業於哥倫比亞大學。第二次世界大戰後，在壹家公司工作。1956年以後，他開始與德沃爾密切合作，***同設計了壹臺工業機器人。他們籌集了足夠的資金,1959年開始制造，終於造出了世界上第壹臺工業機器人，名叫“尤尼梅特”，意思是“萬能自動”。
英格伯格和德沃爾籌辦了“尤尼梅特”公司，這是世界上第壹家專門生產機器人的工廠。
為了推廣機器人，英格伯格於1967年到日本宣傳介紹機器人。日本600多人聽了他的演講。從此，英格伯格被人們譽為“美國機器人的元老”。