特斯拉壹生坎坷，他的成就與他敢於冒險的勇氣密不可分，他“敢為天下先”，並且壹幹到底，哪怕此路不通。他所從事的極高電壓的研究充滿生命危險，並且常常冒著生命危險進行各種示範表演。他最拿手的好戲是讓上百萬伏的高頻電壓通過自己的身體，展示出驚人的放電效應。在研究過程中，他受過電擊，受過大劑量的X射線的照射，在研究磁暴線圈時，感受磁暴對生命意識的影響，而同樣強度的磁暴能夠讓附近的金屬箔揮發得無影無蹤。在晚年還曾被出租車撞傷，盡量這樣，他還是活到了八十六歲高齡，在旅館中孤獨逝世，終身未婚，將壹身獻給了科學事業。他逝世的時候，除了成噸的文件資料，沒有留下任何財產和遺言，真可謂來去無牽無掛，十分令人感動。特斯拉逝世以後，他的文件資料隨即被美國政府抄收了去，被定為絕密情報，出於國家安全的考慮，拒絕向公眾公開。
特斯拉之所以在科學史中被“除名”，是因為他反對相對論，堅持傳統的物理觀，與當時蓬勃發展起來原子物理學格格不入，加之晚年遁世隱居，想入非非，不切實際，因而他不太受正統的科學團體所歡迎，甚至被斥為賣弄江湖妖術的騙子，他的實驗室也被描繪成散發出妖氣的陰森森的中世紀煉丹術士的場所。不過，最主要的原因是當年為了實現他那最遠大的抱負，實現全球的無線輸送電力革命，籌建了沃登克裏弗廣播塔，後來馬可尼先聲奪人，搶先獲得了無線電商業上的成功，因而特斯拉的這壹計劃胎死腹中，欠了投資人摩根壹屁股債，摩根以他的經濟和政治手腕，下令美國所有學校課本刪除特斯拉的名字，從而壹直影響到現在。後來，為了表彰他在交流電系統中的實際貢獻，國際電工委員會將磁感應強度的國際單位制命名為特斯拉特斯拉在國際上特別受到崇拜，他以多才多藝的實踐成就，為後人樹立了榜樣，國外至今還有很多人探索他那些失傳了的技藝。我覺得這與西方重視實踐的良好傾向密切相關。特斯拉反對正統理論，他總是以自己設計的巧妙實驗來說話，而不是空談理論，因而，往往他對自己實驗結果的解釋是錯誤的，但對別的科學家而言，也常常因此而有意外的收獲。在當今“組織化”了的社會中，很難出現第二個特斯拉式的人物了。社會高度的組織化，使人無需成為在各個領域都有成就的通才，每個人只要循規蹈矩，與他人良好合作，在自己狹小的領域內發揮好作用就能獲得成功，無需拼搏，無需冒險。組織化了的現代人的很難認同特斯拉，而特斯拉的現代崇拜者也多是那些不願循規導矩的人。不過，在西方正統科學團體內“科學已經終結”了的不和諧論調下，越來越多的西方科學家重新認識到，實踐是科學的源泉，是人與大自然聯系的橋梁，理論已經脫離大自然現實如此之遠，以至於舉步維艱。所以在西方，特斯拉曾經有過的主張越來越受到正統科學界的重視，特斯拉的影響可以說是波及未來 補充回答： 特斯拉生平大事紀
1856 ——7月10號午夜特斯拉出生於利卡省（奧地利）斯米灣的壹個塞爾維亞神職人員家庭。
1875-1878——在格拉茨工藝學校學習。
1882——在布達佩斯(匈牙利首都)壹公園散步時，特斯拉發現了可逆磁場。
1883——在斯特拉斯堡他受雇於愛迪生大陸公司制造了第壹個感應電機模型。
1884——前往美國開始在愛迪生實驗室工作。
1885——離開愛迪生，成立自己的公司並開始生產多相交流電機和發電機。
1888——5月16號在美國電氣工程師協會上作了題為“交流電輸送和交流電機系統”的報告。
1890——他公布了高頻電對生理影響的結果。
1891——作了題為“極高頻率交流電實驗及其在人造無線發光中的應用”的報告，申請了“***振傳送器的星形振蕩器”的專利。
1892——來到倫敦，在皇家科學院作了題為“發光及其他高頻現象”的報告，在電氣工程師協會上作了“高壓高頻下的交流電實驗”的報告，並在巴黎作了同樣的報告。
1893——在芝加哥世界展覽會上吸引了公眾的註意。他讓高頻電流通過自己身體並演示了可逆磁場模型，即所謂的“特斯拉的旋轉鐵蛋”。
1895——5月13號特斯拉在紐約的實驗室毀於火災。
1897——在無線電工程技術領域他註冊了20項發明專利。
1898——註冊了無線控制技術（在紐約中央公園的湖裏進行了遙控自動化小艇的實驗，取得極大成功。）
1899——尼亞加拉水電站建成。
1899-1900——在科羅拉多泉進行實驗。
1901-1905——在紐約附近的長島建造Wardenclyffe塔。
1909-1922——他只註冊了機械方面的專利（泵、流速計、無葉渦輪）。
1943——1月7號特斯拉在紐約賓館逝世。 補充回答： 評論：被歷史遺忘的天才——前南斯拉夫科學家特斯拉
尼哥拉.特斯拉（Nikola Tesal）
1856~1943 前南斯拉夫
特斯拉是和愛迪生同時代的發明家，磁感強度單位就是以他命名的，我們就從他發明的交流電與愛迪生之間的戰鬥說起吧。
因為仰慕愛迪生，1884年特司拉被巴切勒推薦到美國加入愛迪生的公司。特斯拉和愛迪生天生就屬於水火不相融的人，他們兩人之間存在嚴重的分歧。愛迪生註重實踐，是位憑經驗在摸索中進行發明的人；特斯拉是那種註重理論的人，他覺得愛迪生的做法是十分愚蠢的，他認為實驗必須要有理論依據做基礎，而不是像愛迪生那樣光壹根燈絲就做了1000多種嘗試。
有壹次，特斯拉同愛迪生談論起發電機的幾種潛在的改革可能，愛迪生輕蔑地說：“如果妳能做成，付妳5萬美元。”特斯拉用幾個月的時間對發電機進行改革試驗，把改革後的附件裝入發電機後，他完全成功了。當他向愛迪生索取5萬美元時，愛迪生卻回答說：“特斯拉，妳不知道我們美國人愛開玩笑嗎？”因為特斯拉的才能過於突出，所以屢次受到愛迪生的排擠的迫害，憤然從愛迪生的公司辭職。
1880年，特斯拉發明了世界上第壹臺交流電發電機。他堅信交流電終有壹天會使供電範圍更廣，成本更低。愛迪生對這種設想則不屑壹顧，不願做認真考慮。
離開愛迪生之後，特斯拉得到了喬治·威斯汀豪斯的支持，終於將交流電引向實際應用。1888年，蒂斯拉成功地建成了壹個交流電電力傳送系統。他設計的發電機比直流發電機簡單、靈便，而他的變壓器又解決了長途送電中的固有問題。這無疑大大打擊了愛迪生大力推廣的直流電（由於當時愛迪生在直流發電機上的收入頗豐，所以他不願意進行
愛迪生還是意識到交流電可以降低成本，這是無疑的，從經濟角度來攻擊交流電，勢必要以失敗告終。於是，他就在交流電的其他方面做文章。他認識到，在19世紀的最後壹段時間裏，公眾對電力還懷有畏懼心理：電力雖然可為人類帶來利益，但它也可能殺人。所以，宣傳高壓的危險，是攪亂公眾頭腦最有效的辦法。
於是，他發行了壹本題為《當心》的小冊子，書中詳細地列舉了交流電的所謂種種危險，並把交流電的使用令人難以置信地描述為“枉費心機”。愛迪生還在《北美周刊》發表了壹篇題為《電燈之危險》的文章，攻擊交流電的使用。他說：“與我保持聯系的壹家電燈公司前些時候購下了壹整套交流電系統的專利。對此，我表示抗議，內容都記在了公司的備忘錄上。迄今，我已成功地說服他們不向公眾推廣這種系統，今天即使是我同意推廣，他們也不會這樣做。” 愛迪生除了在輿論上壓倒對方以外，為了證明自己的論點，他還專門建立起壹座巨大的試驗室，雇用小學生們到街上去抓小貓小狗等牲畜做實驗，殘忍地將它們置於交流電下電死。他還疏通了紐約州監獄的官員，讓他們答應將絞刑改為電刑，即改用特斯拉專利所提供的交流電的電刑。1890年8月6日，壹名殺人犯威廉·凱姆勒在奧本坐上交流電椅死去。由於沒有經驗，當局所使用的電荷太弱，犯人只被電得半死。據當時媒體報道，這種恐怖的景象，比絞刑可怕得多。從此，交流電在許多人的心目中引起了恐懼，便成了死神的同義語。
但是，實踐證明交流電具備很多優點，所以特斯拉並沒有被愛迪生的壹連串攻擊所嚇倒。為了改變公眾對交流電的印象，他聘請匹茨堡的記者E·H·海因希斯作為他的新聞顧問。在E·H·海因希斯的安排下，特斯拉在1893年，芝加哥博覽會的記者招待會上，用電流通過自己的身體，點亮了電燈，甚至還熔化了電線，使在場的記者壹個個驚訝得目瞪口呆，取得了極大的宣傳效果。由此改變了公眾對交流電的看法，使世界步入了交流電時代。