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升降底盤是誰的專利?

博林格汽車(博林格?Motors)成立於2015,總部位於美國底特律。最近正式發布了重型電動底盤E-Chassis,正在申請專利。官方稱其為“世界上第壹個也是唯壹壹個三級電動平臺”。其設計兼顧了商業化和通用性,旨在為商用電動卡車市場提供最高水平的實用功能。

博林格汽車(博林格?Motors)將基於全新電動底盤打造兩款新車型,分別為B1?SUV和B2皮卡。

Bollinger汽車表示,它是“完全可定制的”,可以適應各種軸距,它還提供前輪驅動、後輪驅動和四驅配置。

由於其高度靈活性,電動底盤平臺將用於支持未來車型的構建。博林格汽車公司證實,除了B2,還有其他皮卡生產計劃。博林格汽車公司首席執行官羅伯特·博林格(Robert?Bollinger)表示:“不僅是底盤駕駛室,皮卡車車身也可以安裝在電動底盤上,更快地實現純電動應用。”

新電動底盤可支持120?千瓦時和180?KWh電池組還具有5000磅(約2.27噸)的有效載荷能力,集成熱管理系統和前後獨立懸架。此外,該平臺還標配了ABS制動、電子牽引力和穩定性控制系統、液壓助力轉向系統、油氣自調平懸架、獨立懸架和5-15?Kw車載充電器/逆變器等安全系統。

之前發布的布林車B1和B2搭載了兩臺電機,總輸出功率為458?KW(約623匹),峰值扭矩906牛·米。動力強勁,新車可在4.5秒內完成0-96。Km/h加速,最高時速可達260?公裏/小時.e機箱平臺標配a 120?KWh電池組,如果需要實現更長的續航裏程和更大的功率,也可以選擇180?千瓦時電池組。

E-Chassis平臺還配備了龍門齒輪提升裝置(Portal?齒輪?擡起來.門式齒輪輪轂是安裝在輪軸末端的壹組齒輪。通過連接車軸帶動輪轂,車軸可以放在底盤較高的位置,輪轂可以安裝在車軸中心線以下。這種裝置增加了離地間隙,因為車軸可以安裝在車輪上方較高的位置。

即使車軸高於傳統的4x4配置,電池在E-Chassis平臺上的位置也會使平臺的中心非常低。該平臺可以完全定制,並且可以進行配置以滿足各種目的。它也可以配備或不配備龍門齒輪提升裝置。

據悉,Bollinger B1和B2兩款新車的起步價為12.5萬美元(約合87.9萬人民幣)。目前,您可以通過支付1000美元的定金來預訂它們。更多關於Bollinger新車的信息,電探將持續關註。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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