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十字交叉技術的發展
ATOTECH專利產品Crossay，是由細節和填充物產生的保護層。零件在此鍋內鈍化後，通過浸泡冷卻沈積壹層，提高耐腐蝕性，可實現主A9t試驗200 h不自銹，4-00-600 h不紅銹，成為法國標致車B 154100，B 154101的標準，通過雷諾車470654438+0的標準腐蝕表面膜是壹種矽化合物，可以填充鍍層鈍化層。記憶膜的縫隙p通過鈍化膜的氧化矽產生新的結構，提高了密封性能，其致密的結構防止了零件的基板被空氣腐蝕。如圖5所示)。因此，腐蝕性有幾個父代。
要點:
(1)提供良好的耐腐蝕性。藍色鈍化膜可耐缺鹽試驗，彩色鈍化膜、綠色鈍化膜和黑色鈍化膜也可老化200小時以上。f！記住。
②和tl嶽和3
(:3)與有機樹脂相同，不會出現“流掛N”現象。
(4)短時間穩定使用鍍液可產生神奇效果。
(5)不含Cr6+。
(6)用堿性溶液易剝離，易修復。
(7)適用於掛鍍和滾鍍。
自動線操作分為兩個階段:前電鍍、水洗、裝筐，然後進行COROSIL塗層處理。溶液操作溫度18島，25℃，緩慢攪拌，浸泡時間15-30 So。因為COROSIL塗層本身不是有機樹脂，不是簡單的附著在鈍化膜上，而是與齊特琴層和鈍化膜發生反應。腐蝕性覆蓋層的選擇
選擇和鈍化必須匹配，藍色鈍化除外，可以用錢數，其百分比必須與指定產品3匹配。
腐蝕廢水的處理非常簡單。將腐蝕液稀釋約5倍，加入20%H2 SO調節pH值至約1.5”’2，然後加入nah SO 3，再加入NaCl和NaOH沈澱分離。
遠沒有噴的那麽頭疼。3法國采用CorrosH的廠家很多，包括掛鍍和滾鍍。
有，藍色消光，彩色消光，綠色消光，黑色tun都用，藍色消光最少，大部分都用彩色tun。由於工藝簡單，專門為標致和雪鐵龍汽車設計的古老CorrosH工藝正被引入中國市場，這在汽車制造業中引起了巨大的發展。