不同的結構，不同的系統部件，不同的外觀，不同的飛行程序，都有很多不同。比如飛控系統是空客用的鋼索，波音是機械控制的鋼索滑輪傳動桿。波音駕駛艙有方向盤，空客沒有側桿，就像遊戲機的曲柄。兩者的優缺點都是波音的飛機機動性、穩定性、機動性比空客差，但可靠性差，易受雷擊和幹擾。例如，儀表指示系統空客是ECAM。電子中央飛機監控系統是波音公司的EICAS發動機指示和機組警告系統。喜歡ECAM查看信息更方便，皮托管，靜壓孔位置不同，電子艙結構和位置不同，通信系統導航系統天線不同，靜電放電刷數量不同。空客機身上的甚高頻刀形天線在機頭。很明顯，波音在機身中間放電是為了刷空客的專用發動機。737都是GE空客，不壹定是320系列。對，330/340是GE的，用的是勞斯萊斯，輪子不壹樣。空客的剎車沒有波音的好...飛機外觀上也有很多不同，比如機身外形的明顯區別，機身尾椎的流線型。/320比波音更尖，機身比737更寬更胖，所以空客機艙空間更大，感覺更舒適/320貨艙門的位置不壹樣。空客的後貨艙門上還有壹個整流罩，空客向外打開。波音是壹扇向內的登機門。空客和波音互不相同。空客的門像公交車壹樣滑向壹邊。波音像普通的門壹樣向外打開。空客有小翼。319/320/321是三角形。330/340和，波音747的小翼都是四邊形，前緣可選。空客是平滑向下傾斜的曲線，波音是形成壹個角度的兩條直線，比較明顯:319/320起落架比737起落架高，737更短，所以發動機整流罩是平的，不是圓的，防止刮到地面。321和757的區別在於主起落架的輪數不同。壹個主機有四個輪子，321是空客和波音的兩個客艙窗戶。感覺空客的窗戶四角更圓，半徑更大，空客和波音照明系統各種燈的位置也不壹樣。燈，而空客在那個位置沒有燈。晚上區分空客和波音的方法是看白色的翼尖。強點波音閃1，空客閃2，更容易飛行維護。總的來說，空客用的是先進的技術和理念，波音的成熟和穩定是歷史上最經典最成功的機型。
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