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空氣動力飛行器專利

近日,海外媒體曝光了壹組邁凱倫全新混動超跑的專利圖紙。據悉,新車定位高於邁凱倫GT,作為570S的繼任車型,已經成為邁凱倫家族的入門級跑車。此外,新車基於邁凱輪全新輕質碳纖維架構(MCLA)。動力方面,新車有望搭載由V6發動機和電動機組成的混動系統。根據目前的消息,新車將於2021年底上市。

外觀方面,專利圖曝光的新車與之前路試的諜照基本壹致。它采用了邁凱輪家族式的設計語言,兩側大燈後移且相對纖細,而復雜的空氣動力學套件的加持更凸顯了新車的戰鬥氣息。此外,引擎蓋上明顯的凸棱進壹步增加了效果,但這與路試諜照中看到的略有不同。雖然諜照中的新車也有類似的棱線,但並不那麽明顯。

車身側面,由於新車采用了中置發動機布局,車身線條非常獨特,後窗位置也采用了鏤空設計,進壹步提高了氣動效率,而大尺寸的五幅式輪轂則提升了整車的運動效果。

車尾部分,新車采用高位排氣管設計,排氣管比570S更大。再加上誇張的擾流板,整車的運動氣息進壹步增強。

動力方面,這款混動超跑有望搭載由渦輪增壓V6發動機和電機組成的混動系統。電動機除了輔助發動機輸出,還將提供純電動驅動模式,純電動模式下續航裏程有望達到36公裏。

總結:電氣化浪潮席卷而來,超跑廠商無法回避。法拉利、保時捷、邁凱輪都開始在電動化領域發力,推出混動車型。在電機的加持下,混動超跑的加速性能比同排量的燃油車型更快。此外,根據官方發布的戰略,未來還將推出純電動車型。當然,搭載電機的超跑在聲音和駕駛體驗上與純燃油車有著天壤之別,這也讓很多車迷感到失望,但是電動化的趨勢是不可逆轉的,所以要慢慢改變心態去接受新事物帶來的另壹種快感。

圖片來自網絡。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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