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萊特兄弟造飛機的故事100字。

萊特兄弟來自美國俄亥俄州。他們從小就對機械有天生的興趣。他們是自學成才的工程師,有自行車修理和手工制造機械的背景。

得益於史密森學會對過去的飛行實驗和文件進行了系統的、創造性的深入研究,他們從之前的設計經驗中吸取了教訓,拋棄了錯誤的數據,開始了飛機的研制。

壹般認為萊特兄弟發明了飛機。事實上,在此之前,已經有人發明了飛機的關鍵技術,如機翼和動力飛行。萊特兄弟的主要貢獻是側傾控制。當飛機在空中飛行時,如果受到氣流的幹擾,它可能會翻滾。

在翻滾中,兩側機翼的升力是不對稱的,在迎面氣流的共同作用下,下遊側機翼的有效攻角減小,升力減小,而上遊側機翼增大。

沒有補償,升力不對稱自然會增大,立即失控。萊特兄弟利用木材的彈性,利用繩索和滑輪機構,使壹側翼尖向上滾,另壹側翼尖向下滾,人為制造不對稱升力,產生反向滾轉力矩,保持滾轉控制。

經過反復試驗,萊特兄弟的試飛成功了。據悉,在1900-1903年,他們建造了三架滑翔機,進行了1000多次滑翔飛行。

自己做了200多種不同的機翼,進行了上千次風洞實驗,修正了前人的壹些錯誤飛行數據,設計出升力更大的機翼橫截面形狀。直到“航海家1”試飛成功,其發明才有了大的突破。

萊特兄弟發明了可控動力飛行,這也是萊特兄弟發明飛機的原因。自然,他們申請並獲得了相關專利。

擴展數據

1903 12 17萊特兄弟制造的飛機首飛成功。當時哥哥威爾伯36歲,哥哥奧威爾32歲。幸好萊特兄弟當時有相機(相機是1839年發明的),留下了寶貴的影像資料。

萊特兄弟的知識產權意識很強,他們決定在獲得專利之前,研發和試飛都要保密。所以在試飛過程中,只有三名救生員是外人。萊特兄弟請救生員丹尼爾幫他們拍照。這是丹尼爾第壹次接觸鏡頭。這壹天,他成功拍了三張照片。

萊特兄弟的成功不是偶然的。他們努力學習制造和飛行滑翔機的前輩們的知識,並在此基礎上進行深入研究,進行了大量枯燥而又非常嚴格的實驗。

他們自制風洞,對200多種翼型進行吹風實驗,選出氣動性能最好的翼型。他們制造了滑翔機,並進行了1000多次試飛。

然後,他們設計並制造了壹臺發動機。這臺發動機重70公斤,功率12馬力。它的性能在當時是非常先進的。此時,世界上第壹臺內燃機剛剛問世二十多年。

萊特兄弟用木頭、鐵絲、釘子、棉布和自制的發動機造出了壹架真正能飛的比空氣還重的飛機,創造了壹個偉大的奇跡。

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